[新聞] 「機場園區」取代「廉航基地」內政部續審

[mike901003 (想冬眠)]

[媒體名稱]大紀元                    [新聞日期]5/22
[網址]http://www.epochtimes.com/b5/19/5/22/n11272333.htm

台中市政府3月函請內政部暫緩審議「台中國際機場2035年整體發展計畫」，引發各界論
戰。內政部日前召開都市計畫委員會，市府都發局長黃文彬代表出席，表達「繼續推動開
發案」的立場，並力促中央縮短16年的計畫期程，及調整原「廉航基地」定位，提升為「
機場園區」概念推動。經內政部都委會決議，同意籌組專案小組繼續審議。


有關「暫緩審議」的爭議，副市長楊瓊瓔日前回應議會質詢時強調，市府絕對無拒絕中央
2035年整體發展計畫，而是進行補充和修正；市府主要針對跑道、航廈內外部，及「機場
園區」等提出建議，希望以「機場園區」概念推動，讓台中機場未來規畫更符合台中整體
發展。


楊瓊瓔指出，目前台中國際機場飛機跑道落地約花費8～10分鐘，希望未來能縮短至5～6
分鐘，讓目前仍是「乙級航空站」的台中國際機場升格為「甲級航空站」。

都發局表示，台中航空站第二航廈於102年4月啟用作為「國際航廈」，105年8月更名為「
台中國際機場」。市府配合交通部民航局「台中機場2035年整體規劃」研議台中國際機場
升級計畫，計畫於台中國際機場西側，進行121公頃「台中國際機場門戶及周邊整體開發
」案，以航空服務為核心，並發展大台中具備機械產業及航太零組件產業，完整上下游供
應鏈體系。

台中國際機場具備人流、物流、金流及資訊流的產業生態環境，未來將塑造機場門戶，透
過土地開發策略方案，導引提升既有產業聚落，推動智慧機械及航太產業發展，創造在地
人文、經濟及生活的延續力。




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推 shter: 不當廉航基地是OK的，不過定位應該也只能當輔助機場
→ shter: 只是這樣搞下去應該又是另一座把人載去樞紐轉運的機場
→ shter: 不然當 LCC 基地情況可能會有點像菲律賓克拉克
噓 ganlinlowmo: 垃圾草包下台
推 jyijong: 青青崩潰QQ
→ b18902040: 看不懂，台中也要國際機場，高雄也說要。那桃園幹嘛不
→ b18902040: 弄好。
噓 girlpower: 都以為只要有機場人就會飛過去嗎？到底想什麼
推 koregi: 到底要讓無腦政客毀掉台灣多久啊？
推 notepad67: 生命會找到出路，如果今天高雄或是台中真的需要大機場
→ notepad67: ，航空公司就會哭夭了，就跟高鐵站一樣，如果不是地方
→ notepad67: 政治介入，會有那麼莫明奇妙的站嗎？
噓 jim101120: 照這個邏輯日本多的是更奇怪的高鐵站
→ jim101120: 草包
→ notepad67: 苗栗需要高鐵站？
推 notepad67: 那屏東要高鐵，還有人說話？要不要環島再開去金馬？日
→ notepad67: 本請願站一般由站所在的縣市政府出資興建，苗栗有出錢
→ notepad67: ？
→ NCC1305: 苗栗是原本的二期工程，不是追加的站