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----- 以下為PTT純文字版本 -----
一整個週末都在烏雲密佈的雪梨度過，來到了陽光普照的墨爾本，當下還真的覺得有點可惜。為什麼沒有乾脆來墨爾本度過這個週末呢？xD Kellie跟我雖然私心都比較喜歡墨爾本，但也不能每次說要去澳洲就往墨爾本跑。墨爾本機場，我真的、真的很熟了。我至今搭了快三百班機，其中 (包括這次) 就有75次是從MEL出發或飛往MEL，在我個人的機場排行榜中排名第三，僅次於自己的家鄉新加坡 (SIN) 與從小飛到大的桃園機場 (TPE)。這次事隔兩年再次從墨爾本機場搭澳洲航空，就跟我一起來敘敘舊吧～
本篇文章會簡單介紹 (1) 澳航墨爾本機場商務艙貴賓室、(2) 澳航A330-300經濟艙飛行經驗、(3) 搭了那麼久的澳航第一次發現的Qantas中文版雜誌。
『Qantas Airways 澳洲航空 QF37』
註冊編號：VH-QPG
機型：A330-300
出發地：澳洲墨爾本圖拉瑪琳國際機場 (MEL)
目的地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
日期：2019年03月17日（星期日）
預定出發／抵達時間：1715h (UTC+11:00) to 2215h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1737h (UTC+11:00) to 2219h (UTC+08:00)
預定旅程時間：08小時00分
實際旅程時間：07小時42分
飛行航程距離：3,744 miles / 6,025 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：25K (靠窗)
3月17日，大約2.20pm左右搭國內線班機抵達墨爾本。
直接快速走過墨爾本機場的國內線管制區前往國際航廈，途中經過澳航位於墨爾本的國內線貴賓室。
跟著「T2國際航廈」航廈的指標走，便可以通過行李轉盤來到國內航廈的管制區外。搭澳航國內線轉國際線，行李可以直掛，不需要在轉機城市重新托運。
這是墨爾本機場國內線的澳航報到櫃檯區，以前捷星航空國內線的報到櫃檯也設於此區，但後來就搬到了第四航廈，這裡人也變少了。
跟著「Qantas Departures」或「International Departures」的指標走，不到五分鐘便可踏進國際航廈。墨爾本機場算是澳洲眾多大型主要機場裡，國內轉國際線最方便的一個了。
通過這裡便是T2國際航廈。
國際航廈最角落一大區是澳洲航空的專屬報到櫃檯。在這一區他們有超多櫃檯，因此從來沒看過這裡大排長龍。就算是在辦理A380客機的報到手續也沒看過隊伍排得太長。
大概2.35pm左右就來到管制區前準備通關。從國內航廈停機坪悠閒地走過來才花了不到十五分鐘的時間，真的是很方便。相比之下，雪梨、伯斯等主要機場要從國內轉國際線真的麻煩很多。
2.55pm，二十分鐘後通過安檢與證照查驗。澳洲的出境證照查驗已改為全自動通關，大部分旅客都可以使用出境的自動通關系統，因此節省了許多時間。
當天我們直接往貴賓室走，沿途經過了新航貴賓室 (過一陣子就會在其中一篇新航商務艙的文章裡介紹)、美國運通卡貴賓室、環亞機場貴賓室、還有已經關閉的馬航貴賓室 (我曾經在這篇記錄裡介紹過)。
兩層樓的貴賓室區，澳航的貴賓室門面最寬，一看就知道在這座機場誰是老大。
下午這個時間，貴賓室裡人潮不多，還有許多空位。
先拿了點吃的，menu上分別有：南瓜湯、牛肉義大利麵、咖哩、麵包、三明治、沙拉、起司、蛋糕等。
第一輪先選了一些西式餐點，都還OK但味道沒有太驚人。
第二輪則試了一盤鷹嘴豆咖哩，這個就很不錯吃！
最後跟Kellie一起吃了一塊蛋糕。
吃飽後到處在貴賓室裡走走，先去看看淋浴間。墨爾本的澳航貴賓室好像有5～6間淋浴間，尖峰時間可能需要排隊等候。
走進第一間發現是設有無障礙設備的洗手間+淋浴間，於是就不佔用接著走向隔壁的普通淋浴間。
無障礙淋浴間空間較大。
看了看時間，還有一個多小時才要去登機，於是便決定洗個澡。
接下來幾張是普通淋浴間的照片。
貴賓室裡沒有毛巾，必須去跟櫃台人員索取。
洗好澡後真舒服。淋浴間大概是貴賓室裡最棒的設施之一，沒有淋浴間的貴賓室好像都可以直接被扣幾分。可惜的是，新加坡樟宜機場的新航與國泰航空貴賓室都沒設淋浴間。
本來只是好奇來看看貴賓室裡有什麼閱讀刊物。
結果突然發現澳航的「中文特刊」！當了快6年的澳洲航空會員，竟然都沒發現他們有中文版雜誌。不知道香港、北京或上海航線上會不會直接在機艙座位椅袋裡放中文版雜誌？
雜誌目錄。
右上角可以看到中文版雜誌跟英文版不同之處在於，中文版是季刊 (每三個月一期)，英文版則是月刊。
本來想看看中文版的編輯部是否設在澳洲以外的地區，但後來發現他們似乎沒有列出中文版編輯、翻譯團隊的成員。
CEO致詞文章提到了澳航即將在新加坡樟宜機場新設的頭等艙貴賓室。期待有一天可以升為oneworld綠寶石會員，這樣就可以進頭等艙貴賓室了～ (機會渺茫，不太可能 xD)
本期雜誌主題文章：30種澳洲度假方式。在這當中有沒有你體驗過或想體驗的度假方式？
The Ghan觀光列車很出名，但搭乘這類型的觀光列車票價都不便宜。相比之下我還是會把錢省起來買機票
上面這篇寫得還不錯吧，有效地總結了各種可以在澳洲旅遊的方式。
接下來還有一篇關於澳洲「拍照聖地」的文章。說真的，澳洲的風景真的是到處都有，這篇文章裡的全都超美，希望以後有機會一一到訪並親眼看到這些美麗的景點。
這期雜誌剛好是春節時期出刊，所以也有一些在澳洲過年的資訊。
雜誌裡剛好也有一篇介紹藍山國際公園的文章。很可惜我們這次去藍山天氣不好，下次再有機會去都不知道會是什麼時候了。
因為是中文版，雜誌裡還有澳航與東方航空的合作廣告。但QF跟MU的合作關係好像僅限於「澳洲～中國」的航線上，還蠻有限的。
中文版雜誌也有機隊介紹。
也有航點圖，但航空公司跟城市的名稱則都沒翻譯，仍以英文呈現。
看完貴賓室、看完雜誌，差不多是時間要登機了。
4.41pm，來到候機室。
當天搭乘VH-QPG，機齡快15年。2004年7月首飛，並於2016年4月改艙。VH-QPG我沒有搭過，這次是第一次。
已經兩年左右沒拿到的澳航「墨爾本～新加坡」登機證，看著這張登機證還真有點懷念當時學生生涯中，省吃儉用就為了存機票錢搭飛機到墨爾本找Kellie。分隔兩地四年雖然很漫長，但也因此對航空界有了更深一步的認識，並也愛上搭飛機到處飛的感覺。
2019年的現在，Kellie早就回來新加坡，我們也天天都能碰面。但因為那四年的「訓練」，我們現在每次在一趟旅程結束後就會迫不及待的想規劃下一趟出國行程～ 此刻生活裡，上班賺錢最大的目的除了為了結婚、房子、後代等原因存錢以外，另一個主要目的就是要出國。
4.52pm，開始登機。
澳航A333經濟艙已經介紹過很多次，這篇就不多說，就用這三張照片帶過！
只有跟Kellie一起搭有雙人座位的客機時我才會坐在窗戶旁，所以這趟就會看到平時我的文章裡不常見的窗外照片！
先從地面作業看起。
隔壁停著將飛往北京的CA166國航A330-300客機 (機身編號B-6101)。從墨爾本飛往北京需要11個小時。
較遠處則是維珍澳洲航空的航廈。我雖然常在澳洲的機場出沒，但Virgin Australia這家航空公司我也只搭過兩次，相關飛行紀錄請點此。
澳航新版的安全資訊影片。完整影片請點此看YouTube連結。
5.28pm，機長的歡迎廣播。
5.37pm，後推出發。
滑行過程中看到了好多想搭的航空公司，但不知道為什麼自己每年還是一直都卡在寰宇一家航空公司中... 沒關係，今年10月又可以體驗一家新的oneworld航空公司了 (芬蘭航空)。
起飛前看到遠處有架被遺棄(?)的飛機。有沒有讀者知道這架飛機的來歷？
5.51pm，起飛後開始看窗外風景。難得坐在靠窗位子，我連電影都看得有點不專心了，一直需要倒轉。
5.54pm，安全帶指示燈熄滅，空服員給經濟艙的旅客各發了一瓶礦泉水。
然後就繼續看風景，等吃的！
餐飲服務前先快速看看當天的機上菜單。澳航是少數在經濟艙還會發菜單的航空公司，能讓旅客在用餐前確切知道有什麼選項，很棒～
餐點的英文名都很長，我簡單翻譯一下。
主餐選項：三文魚黑米沙拉、雞肉串馬來炒飯、蔬菜千層麵。
配菜：蒜蓉法式麵包、起司+餅乾、冰淇淋、水果。
降落前：南瓜餡餅、蒸水餃。
飲料也有各式含與不含酒精的飲品。
6.45pm，上菜咯！Kellie點了三文魚，我則選擇馬來炒飯。
澳航在經濟艙裡沒有大的餐盤，餐點都是這樣直接遞給旅客。
麵包也就這樣直接擺在主餐上。
法式麵包 Focaccia，熱熱的很好吃，三口就搞定了。
送餐同時也會附上一包餅乾跟起司，並也會發飲料。我跟空服員點了Coke Zero，她直接給我一罐。
三文魚沙拉的全貌，看起來很可口，吃起來也的確蠻有味道的。雖然不是熱食，但還好魚完全沒有腥味，整體味道與材料搭配拿捏地很均衡。
我點的雞肉串馬來炒飯。
吃飽後天還很亮，但月亮已悄悄露臉。我們再來看看窗外風景。
飛機當時位於烏魯魯 / 艾爾斯岩 (Uluru / Ayers Rock) 附近。
餐飲服務後還有供應熱飲跟冰淇淋。澳洲品牌Weis的芒果冰淇淋好好吃。
接下來的航程就邊看著窗外風景，邊把電影看完。
這班機上我看了美國喜劇「速成家庭」(Instant Family)，是很感人的一部影片，講述了一對夫妻衝動之下決定一次領養三個小孩的故事。雖然片中很多搞笑片段，但它其實是一部很有意義的片子，值得一看。
澳航的娛樂系統還可以讓旅客在看完影片後點評，於是我就給了五顆星。
8.10pm，看完電影後，飛行時間還剩四個多小時。打開娛樂系統裡的Radio，準備聽音樂補補眠。
9.20pm，約一個小時後飛機碰到不穩定氣流，安全帶指示燈亮起，所有空服員也被前艙教官指示就坐。
稍微拉開窗戶看到窗外只有厚厚的一片雲，什麼都看不見。
還好不穩定氣流沒有持續很久。
我們不久後就離開澳洲上空，飛進印尼空域。
大約接近墨爾本時間12am / 新加坡時間9pm的時候，我們拿到了這班機上第二份餐點。
這次這份簡餐我選了港式點心。
第一次在澳航機上吃到港式點心，還蠻特別的。雖然味道上遠遠不比在正規餐廳吃到的點心那樣香，但淋上了「Soy & Ginger Sauce」以後，這幾顆燒賣、小籠包、叉燒包還是很不錯吃。
因為是第一次看到澳航機上供應這個餐點，我特地拍下了點心盒上的網址，回來後上網查查看。原來 Dim Sum & Co. 是澳洲人開的點心製作公司，使用的都是澳洲當地材料，並在澳洲全國販售盒裝點心。
澳洲航空班機上發澳洲本土品牌製作的餐點，這無疑對這些公司而言是最好的行銷方式。如果我長住澳洲，搞不好還真的會到超市尋找 Dim Sum & Co. 的點心買回家吃。
所剩飛行時間約一個多小時，再喝兩杯飲料，然後就準備要回家了。
飲料喝太多，所以一直跑廁所。
(UTC+08:00，新加坡時間)
9.42pm，回到位子上剛好聽到機長的飛行資訊廣播。聽到廣播就知道我們快要到目的地了。
所剩飛行時間約40分鐘左右。
10.27pm，下飛機踏進樟宜機場第一航廈。
10.35pm，通過入境證照查驗來到行李轉盤區。
2019年3月當時，樟宜機場方面正如火如荼籌備即將開幕的「星耀樟宜 Jewel Changi Airport」機場購物中心。「星耀樟宜」蓋在第一、二、三航廈間的空地，這塊地之前是第一航廈的露天停車場，因此新落成的購物中心也就與第一航廈直接聯通。
通往第一航廈小客車接機上車處的通道其實就是「星耀樟宜」的一部分。
當天抵達機場稍微「偷看」了以下即將在接下來一個月內就開幕的「星耀樟宜」。這座全城矚目的購物中心在2019年4月開幕，我會在下一篇文章裡帶各位到「星耀樟宜」裡參觀，敬請期待！
下樓後跟著「Arrival Pick-Up」的指標即可抵達第一航廈新的小客車接機上車處。
我們用叫車app Grab也從這裡上車。
隔天，Kellie就收到了澳航的email恭喜她晉升為銀卡會員。
2019年第一趟澳航之旅到此結束。接下來在六月還有多一趟，同樣也是去年double status credits (階級點數) 優惠時購買的機票。
這次在隔了兩年多以後再次搭乘澳航A330-300/200經濟艙，我給予的評價還是很高。這款經濟艙，大家無論是從新加坡、曼谷、馬尼拉、雅加達、香港、東京、大阪、上海、北京等城市搭澳航都很容易碰上，希望此次分享對於即將搭乘Qantas的讀者們有幫助。
賣個關子，下一個系列將會有新航頭等艙、商務艙與「星耀樟宜 Jewel Changi Airport」的介紹文。請期待～
撰文日期：2019.05.23
取材日期：2019.03.17
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