[新聞] 恆春機場立榮停航後 張景森：協助縣府推

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[媒體名稱]聯合報                    [新聞日期]5/30 18:05
[網址]https://udn.com/news/story/7327/3843749

恆春機場立榮停航後 張景森：協助縣府推國際包機

2019-05-30 18:05聯合報 記者潘欣中╱即時報導

屏東恆春機場僅有的立榮航空每周2班松山往返恆春，停飛4年多後，5月28日宣告停航；
行政院政務委員張景森當天南下恆春機場視察，允諾會要求交通部民航局協助縣府推動
國際商務專機或包機起降，並請民航局加快機場硬體前置規畫評估作業，以提升機場軟
硬體設施為目標，同時請觀光局研擬放寬恆春地區相關包機補助，以提升境外包機誘因
。

屏東恆春機場因載客率逐年下滑，2014年9月停飛後，行政院核定縣府試辦國際包機2年，
今年3月底到期前，縣府向民航局提出短中長期計畫，要求再延長試辦國際包機2年，民間
也有人籌組恆春機場活化協會，不讓機場關場；張景森視察時除表示已同意展延，並允諾
由民航局協助推動恆春機場國際商務專機或包機起降。

針對縣府所提中長期計畫，張景森表示將改善機場軟硬體設施，包括裝設提升飛航安全的
儀器輔助降落系統（ILS）、延長跑道與增設第2條跑道的委託研究案，今年會發包，明年
底會有結果；觀光局則研擬修正「全球市場來台優質行程認證計畫獎助實施計畫」，放寬
恆春地區比照花東地區補助，提升包機誘因。

縣府表示，曾獲交通部民航局補助200萬元辦理「恆春機場升格國際機場之可行性初評」
，針對機場跑道長度不足（僅1700公尺），且易受冬季季風及落山風影響的限制，導致適
合起降之機型較少，已多次促請民航局裝設儀器輔助降落系統、延長既有跑道、增設側風
跑道等設施，但皆未積極辦理；縣府會持續促請民航局及觀光局加快辦理，讓恆春機場盡
快有國際班機起降。

縣府表示，經核定「試辦國際包機起降恆春機場」後，縣府共拜訪東北亞、東南亞及港澳
地區共6國40餘間航空公司及旅行社，各國航空公司派總機師親自勘查，都認為恆春機場
有吸引國際觀光客條件，已與3家綜合旅行社簽署恆春包機事宜備忘錄，將持續爭取日、
韓、東南亞等地航空公司申請包機起降。





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噓 ganlinlowmo: 不如去沖繩
→ sammy98: 高雄 恆春 政府補助票價如果可以壓在300-400還蠻有競爭力
→ sammy98: 的 （對照組 政府補助高雄澎湖居民票不到1000）
→ sammy98: 不然就改成 飛行社區吧～ 台灣還缺私人飛機場
推 wiabc: 反正下不去就轉降高雄，到是會不會凹華航來飛嘛...
推 whitecross: 三四百很難吧，距離更短的台東綠島都要七八百了不是？
噓 yannjiunlin: 桃機跟恆春真的處理很爛
→ MeowDeLay: 300~400是高雄到恆春？ 那搭客運來回也差不多這價位
→ MeowDeLay: 客運大概兩個多小時，但優點是車次多搭乘地點方便。飛
→ MeowDeLay: 機要跑去機場，上機前置加上飛行時間也不會比客運快多
→ MeowDeLay: 少，這會有市場嗎?
推 b777300: 不可能，機場位置剛好在不上不下的地方，誰要去？
→ shter: 有種卡利波跟卡提克蘭的感覺
→ chbio: 誰要來?
噓 danie112O5: 噓張景森