[情報] 越南航空終獲得美國核發外籍航空營運許可

[nyrnu (豬年行大運)]

越南航空終於獲得美國運輸部核發外籍航空營運許可

從2016年遞件申請,經過漫長的等待與補件,再加上最重要的關鍵-
2019/2 FAA awards Vietnam Category 1,

終於在2019/5/30執照拿到了,再來就是準備開航了.

Source: https://www.regulations.gov/document?D=DOT-OST-2016-0225-0005

根據內容,老美同意

1.越航開設

河內或胡志明市, 得經 台北/大阪/名古屋 3航點, 營運至洛衫磯/舊金山/紐約/西雅圖
/達拉斯,並得延遠至溫哥華/多倫多/蒙特利爾

2.與美籍業者/其他國家業者,以codeshare共掛班號,營運至美國25個航點.

對越航來說,身為 flag carrier, 明知前幾年注定會賠不少錢也是會開航至北美航線.

初步看來,一開始就直飛可能性略低些,經上述TPE/KIX/NGO 似較可能

至於要開
SGN/HAN ----> TPE or KIX (NGO看起來機率更低些), ---->SFO/LAX

以上有8種排列組合航線.
SGN-TPE-LAX
SGN-TPE-SFO
...
...

ANA 也是越航的(外籍)股東之一,再來就看越航的考量了.

越竹航空表示:  等我一下, 隨後就來 (連申請都還沒,是要等你到天荒地老)

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推 rushhour: 猜SGN/HAN交替出發
→ dbdudsorj: 8種吧.....2x2x2
→ dbdudsorj: 越竹之前說會經台北到美國
已改 (數學明顯退步><)
→ kadoplay: 台灣會給延遠權？好奇問
很久,很久之前,台越就已互給延遠權了.

推 domago: 華航的客源……
推 ting445: 台灣應該不太可能吧...之後還有星宇
→ ewings: 越航可以直接飛美國，那透過台灣轉機的人次會下降多少？
→ hacker0708: 越航如果直飛美西用A350 應該也要block座位才飛的到吧
推 pacman: 開DFW啦！Arlington 越南人大本營欸
推 bill0403: 華航長榮哭哭
→ acomp: VN 表示就算虧錢也要直飛. 反正 787-9 和 A359 都能派飛
會用789 或 A359 還很難說.
就越航遞交的文件顯示,
越航787-9    擁有EDTO (ETOPS)180-min 認證
越航A350-900 擁有EDTO (ETOPS)120-min 認證

初步看來,使用787-9似較可能.

→ acomp: 東南亞除了新加坡之外開直飛都容易虧本. 畢竟商務客較少且
→ acomp: 各艙等票價普遍較東北亞業者和 SQ 便宜.
推 yoshilin: 中停日本比較賺
→ acomp: 若中停, NGO較不可能(和北美流量較少). TPE 最適合,無論是
→ acomp: 越南-台灣或台灣-北美的客源都比較多
推 goat403: 條文好像沒批准日美段的載客權
的確如此,日本沒給越籍航空營運日本-美國這航段載客的權利
現階段,越航透過與達美的共掛,可將旅客從越南運輸至美國(只是日本-美國這段
是越航班號,達美執飛)

當然了,越航與華航的共掛,其歷史就更早了.(如上類似)

第一條航線應該會是遞交申請文件中的 SGN-LAX 機率最高.

推 danic: 快來台灣喔~~~便宜的北美直飛商務艙就回來了~~~~
推 techih: 開高雄啦（大誤）
推 DANIELHSIANG: 感覺高雄延遠日本可以耶
推 dbdudsorj: 好 那就西貢-高雄-大阪-舊金山 (?
→ dbdudsorj: 夢幻航線
推 jack168168tw: 是說為何之前一直不給越南航空航權啊0.0
推 odkmse: VN有778 LoI,等許可後就可以轉確認訂單了
越航似正考慮若要non-stop 直飛美國,需用777X or A35K才有商業上經濟效益,
在這之前,則考慮中停台/日/韓. 當然如上所述,

1.日-美無載客權, 韓國則不在老美同意的中停點選項.
  台-美有載客權+與華航的長期合作+華航在TPE-LAX
  抽調一個 daily 航班至ONT;

  這使得越航開SGN-TPE-LAX 機率比其他方案更高些.
  華航/越航有機會在TPE-LAX, TPE-ONT 有更多的code share.

2. 777X/A35K 越航都還沒有確認訂單,在獲准籌設開航後,應該這幾個月就會作出決定.
   若要收到第一架777X or A35K, 可能還要約2年 或更久.

   Source: http://bit.ly/2WFRSdn

推 vagueterror: 可不可能開胡志明-台北-達拉斯啊？
噓 fbifxxkma: 別傻了  要先繳保護費啦
→ fbifxxkma: 這裡是中華民國
※ 編輯: nyrnu (118.161.240.193), 06/02/2019 10:37:00
推 tinystudio: SGN-KHH-LAX 大家發大財
推 A320neo: 雖然越航之前一直宣稱會經過日本，但沒有載客權還是經過
→ A320neo: 台北可能性高一點
→ abyssa1: 延遠權方向好像不太順（西雅圖除外）
→ abyssa1: 開個DFW跟華航互掛也不錯