Re: [新聞] 星宇航空要飛了 拚明年1月開航

[nyrnu (豬年行大運)]

※ 引述《Lincoln (林肯)》之銘言：
: 標題: [新聞] 星宇航空要飛了 拚明年1月開航
: 時間: Sat Jul  6 22:31:50 2019
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: 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕星宇航空申請十五條客運航線，交通部已陸續於五月十五日、
: 六月十三日核定飛日本、泰國十三條，包含桃園飛沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館
: 、名古屋、成田、曼谷、清邁、普吉島的定期航線及台中飛成田、大阪的定期包機，預定
: 明年一月開航。
:
: 獲核定飛日泰13條航線
: 星宇航空公關長聶國維表示，星宇可能要飛的航線都提出申請，還有從桃園、台中飛越南
: 的兩條航線待核定，首航航點仍在評估中。希望最快今年十一月取得民用航空運輸業許可
: 證（ＡＯＣ），為明年一月首航做準備。
:
: 星宇航空籌備工作進度，包含擬租用桃園機場東北角兩萬平方公尺用地，自建維修棚廠。
: 民航局表示，已同意將該區位租予星宇航空，經費約三千五百萬元，預計八月底前完成簽
: 約，施工期大約兩年。另星宇將於第一航廈設置櫃檯。
:
: → chocopie: 來拼個1月1號首航                                      07/06 23:17
: 推 leona12: 何時開賣？                                             07/06 23:23
: 推 Vett: 1月開航？  我怎麼覺得不可能...                            07/06 23:27
: 推 JohnLamb: 定期包機 與定期航線差在哪？請教一下                   07/06 23:48
: → dbdudsorj: 肚子能不能載貨的樣子                                 07/07 00:06
: 推 leoz69927: 星宇的飛機跟人都到位了只差航線核可而已               07/07 00:08
: → leoz69927: 定期包機是給像旅行社公司行號那些包                   07/07 00:09
: 推 leoz69927: 航線有分定期航線跟不定期航線會影響能不能多載貨物跟   07/07 00:13
: → leoz69927: 最佳航線                                             07/07 00:13

慶祝落幕,隨便亂寫一下

印象中,台日航約的基礎架構是建立在1975這原始協議,
當初原始協議及後來的航約修訂都沒特別去討論台中.

在鬆綁及開放天空的精神下,除桃園,高雄,松山機場有特別拿出來討論規範外,
其他航點你要飛就是以包機之名,行定期航班之實.

台中-成田, 或台南-大阪都是此類型.
反正台中,台南,或各機場都有最大操作機型限制.

當然啦,松山-羽田這種不想讓外人插旗進來,也改稱為包機.
也是以包機之名,行定期航班之實.

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回到星宇, 星宇的航點與長榮毫無關係.
長榮只要他想,他願意,星宇(上面提及)開的航線,長榮也都可以去申請,兩者並不互斥.

當然啦,日後兩家都有飛的航點,就是直接競爭了.如桃園-清邁

當然啦,與先前6/20罷工協商工會方推出之主持人范雲同為耶魯校友的交通部長.
說要檢討長榮航權,長榮想必只在心中抖了0.001秒.

不知那一條航權可以來檢討看看. 真要檢討, 倒是華航可以被檢視的地方還比較多哩.
1.香港/東京的第五航權使用情況
2.桃園/高雄-香港有無飛滿,充分利用容量.

航權被收回初步想到的稀少案例大概就是華航的加拿大航權,沒充分使用,
連續幾年都平常不飛滿,然後約每半年再開個加班機.
於是後來就被長榮拿走了.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.0.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1562434481.A.F9B.html
推 mirima1224: 為什麼你的nokia可以看批踢踢
→ kudoshaki: nokia為什麼不能看ptt
推 g21l: 華航：幹又我
→ coolfish1103: 民航局收回去也可以啊，就大家都不要飛 XD
→ xbearboy: 記得復興的對岸航線後來沒辦法飛?
那個好像是卡在(上海的)時間帶,不是不能飛.
原來復興的時間帶隨著關門,那個好的時間帶也被對岸拿回去了.
你現在要飛,他就給你一個爛的時間帶.

推 edward40812: 復興的不是後來分掉了？
→ xbearboy: 可是對面也要同意巴
→ xbearboy: https://reurl.cc/4VVRL 只查到六條沒人要接
→ stoxin: 有分掉  可是中國的航線換航空公司等於要重新申請啊
→ stoxin: (應該說不管哪裡的航線換公司都要重新申請)
→ stoxin: 重新申請可能拿到比較爛的時段
推 lgshhpi: 航權議題是假的
→ lgshhpi: 沒想到龍哥這樣一搞，給兩邊都有台階下
推 stoxin: 可是龍哥講那種話  表面上真的很搞不清楚狀況耶
→ stoxin: 希望他不是真的不懂喔XD
推 a512262: 我覺得航權議題是假的
→ a512262: 又或者改成檢討星航的航權
→ xavier1221: 其他家都要飛離島飛國內就你星宇不用
→ xavier1221: 黃金航線兩岸時間帶不給星宇也是公平
→ xavier1221: 不然其他家是笨蛋嗎
→ xavier1221: 一堆人忙著對張國煒造神也不知道在爽幾點的
推 bzkid: 請問一下定期包機散客也能在官網買到票嗎？還是只能跟旅行
→ bzkid: 社買？
推 toojooken: 航權議題是假的，時間帶才是真的。
推 cppwu: 桃園機場的時間帶協調協調是台北航空運輸商業同業公會，等
→ cppwu: 於業界自己搞，外站完全也是看業者各顯神通，政府有多少籌
→ cppwu: 碼我很懷疑
推 yua123: 星宇就是攻高檔路線跟長榮路線有差距，客群不太一樣
推 yinrw: 星宇的客群是颱風天一定要出國的乘客吧，這點是最明顯區分
→ yinrw: 的客群
會優先考量星宇的A321neo 客層
1.對區域線飛機上有AVOD 莫名重視的旅客,雖然下飛機回家後,第四台不見得會打開來看.
2.有潛在網路成癮的人: 無法忍受航程3~4小時,竟然與(ptt等虛擬)世界隔絕.
3.商務艙如有推出lie-flat bed,可能會吸引真金白銀的高端散客.

推 ujj: 座位的規格不知道何時會出來
可預期的是經濟艙內可能不會有那種相親座產生.
※ 編輯: nyrnu (118.161.234.156 臺灣), 07/07/2019 16:41:29
噓 ganlinlowmo: 某兩航的737321沒AVOD票又貴 花這麼多錢除了交通餐點
→ ganlinlowmo: 外 要娛樂不行嗎？
→ ganlinlowmo: 兩航就是糞 不知道綠航粉在爽什麼 緊張了不是？
噓 yannjiunlin: 腥齬的客人都是只在乎嘴巴說得漂亮或發大財類型吧= =