長榮航空飛米蘭 2020年2月18日首航

2019-07-17 15:00中央社 記者汪淑芬台北17日電

長榮航空3月就預告明年第一季將開航米蘭，今天證實首航時間是明年2月18日。

台灣在2009年就與義大利修訂航約，義大利航點除原本的羅馬外，再增加米蘭；不過，華
航和長榮一直都未開航。

長榮航空評估多年後，決定明年2月18日開航，使用777-300ER型客機，每週4個航班，目
前已開始對外售票。

根據長榮航空的班表，台灣飛米蘭的班機是深夜11時從桃園機場出發，隔天清晨6時30分
到米蘭馬爾彭薩機場，飛行時間13小時50分；回程上午11時從米蘭馬爾彭薩機場起飛，隔
天清晨6時30分到桃園機場，飛行時間12小時30分。

台義航線目前只有華航經營，根據航約每週可飛5班，但華航現階段只在台北往返羅馬航
線上每週營運3班。前華航董事長何煖軒去年受訪時，曾談到華航有意飛米蘭，但後來何
煖軒去職，華航暫無飛米蘭的計畫。



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→ DoutzenKroes: 不知是否和LAX增班有關??長程機隊調不出運能
推 Raptorjet: 結果居然是長榮先開
推 dbdudsorj: 還要飛峴港 據說9月開始包機12月開始定期航班
→ FrankLP:             峴港讚讚讚
推 s983106: 可以飛威尼斯嗎 感覺威尼斯比米蘭好一些欸
→ FrankLP: 長榮直飛峴港的團 9/4~9/8
推 skyteam55535: 威尼斯完全只能靠散客跟旅行團欸 是說不知道米蘭商
→ skyteam55535: 務客會有多少（中轉應該已經被中東搶的差不多了吧
→ tivallion: 歐洲中轉還有AMS FRK 米蘭載客率787比較適合吧
推 tinystudio: FRK是哪裡? 787-9只有4台不夠用啦
推 zoizupas: 華航來個馬德里跟巴塞隆拿吧
→ zoizupas: 提外話，聽說巴澤航空9月要開航雅加達
推 asdfio: 米蘭讚! 峴港會12月後天天飛嗎
推 skypilot: 峴港12月變定期航班後天天飛
→ powerair: 早上六點半到米蘭 入境檢查開二檯 拿到行李八點
→ coolfish1103: 華航沒有飛機過剩問題其實也不太需要飛米蘭。
推 tivallion: 飛BCN比較有可能吧，MAD連CX的載客率都很不穩了
推 IamEuropean: 華航其實也可以不用開了吧 有長榮誰要搭華航www
推 skyteam55535: 樓上嗯？ 硬體差不多吧 其他也沒什麼好比的吧
推 GCBTWA: 華航忠實顧客也不少
→ abyssa1: 如果同航線 華航359 長榮777 沒價差的話我會選華航 長榮
→ abyssa1: 現在改票費比虎航還高有夠扯
推 tcc090713: 樓上那個巴澤是 印尼的巴澤嗎LION集團的飛安…
推 zoizupas: 樓上，沒錯就是那個巴澤
推 jimmylily: 米蘭機場品質比羅馬好太多了
→ blueskygo: 某I花黑啊，不用太認真
推 allen46121: 想借問一下 要怎麼查CX各航線載客率呀？
推 thomasliu: 華航飛機夠嗎
推 cyuching: 359跟777選359＋1
→ hacker0708: 就算359 vs 789 還是359屌虐
推 wizozc495711: 再開個羅馬就完美了！
推 VGuerreroJr: 羅馬就花航阿
推 shapowder: 花航舒服
推 iouhua: 359真的太舒服了！