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長榮飛機一直進來,不開新航線還真的不行,今年進來789兩架781四架,明年781六架。 相較於華航運能幾乎維持平盤,長榮增班幅度真的滿大的。前一陣子罷工大概比較低調,最近這兩週增班增點放大機型的消息沒有少過。 這裏稍微整理一下今年來長榮的擴張.. 以下全是桃園出發.. 3/4 河內放大機型 a321 -> a332 3/4 南京放大機型 a321 -> a332 5/10 西雅圖增班 7 weekly -> 10 weekly 5/11 沖繩增班 daily -> 2 daily 5/12 福岡增班 daily -> 12 weekly (冬季 10 weekly) 6/6 復飛名古屋 daily 6/11 澳門增班 3 daily -> 4 daily 7/17 開航青森 2 weekly 7/18 開航松山 2 weekly 7/20 成田增班 2 daily -> 3 daily 7/20 仙台增班 4 weekly -> daily 8/12 金邊放大機型 a321 -> a332 10/7 河內增班 daily -> 2 daily 10/8 布里斯本放大 a333 -> 781 11/3 青森增班 2 weekly -> 5 weekly (到2020 3月) 12/1 布里斯本增班 5 weekly -> daily (2020/2/1起 4 weekly -> 5 weekly) 12/21 開航峴港 daily 還有一些清邁 宿霧 馬尼拉 仁川 大阪 小松 跟去年比都有不少季節性放大機型的月份 兩岸航線也有不等的增班 然後芝加哥淡季9-11月不減班維持5 weekly 2020 2/18 開航米蘭 4 weekly 不過跟2015 2016 年比起來 狂開增班長程,今年大部分是短程的強化 不知道明年還會有哪些新航點增班會開獎 以下開放許願.. 許願 檳城 波士頓 跟 巴賽隆納~~ 還有不知道高雄第二航網放大機型評估得如何了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.127.236.153 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1563863433.A.E31.html
tndh: 再怎麼擴張 都沒有高雄的份 321續戰下去 07/23 14:34
zoizupas: 波士頓、華盛頓、紐瓦克 07/23 14:42
veik: 不開MAD單開BCN感覺有難度 07/23 14:52
bzkid: 替換下來的321繼續開高雄航線嗎? 07/23 14:53
vhygdih: A321 還有333全部都是租的, 其實 還好, 787 全部進來之 07/23 14:53
vhygdih: 後a321也可以慢慢退 07/23 14:53
coolfish1103: 長榮有說過不考慮飛新北美航點,SEA 只是恢復而已 07/23 15:02
abyssa1: 開個普吉島打壓星宇? 07/23 15:03
jack168168tw: 高雄321繼續撐 07/23 15:07
danic: 一直開 一直放大 然後票價就是一直硬.... 07/23 15:10
pwseki206: TXL/FRA+HEL和DEN+MSP不知道有沒有搞頭(遠目) 07/23 15:15
anpeih: SEA算恢復嗎 以前SEA我怎麼記得是早班機 07/23 15:17
linbryan: 其實可考慮些班放到台中高雄飛.票價貴點試市場反應 07/23 15:25
acomp: 787是用來汰換 A330. A321不會被取代. 07/23 15:25
acomp: 北美大概只有 BOS (789), IAD (789/773ER) 比較合適 07/23 15:26
acomp: 或者 SJC (789/10). 其他城市往台灣或亞洲的 O&D 不高 07/23 15:28
JLurker: 開EWR有難度,之前才從EWR搬JFK,JFK增班比較可能吧 07/23 15:32
hihihiccc: 開廣島 07/23 15:36
tndh: 開一個蒙特婁啊 07/23 15:38
Mulsanne: 希望可以開釜山 現在釜山完全沒廣體機可以選 07/23 15:41
b07130602: 巴塞隆拿 /南非 /巴西 07/23 15:43
b07130602: 澳洲也可以多開嗎 07/23 15:43
FrankLP: @@a 不是聽說要開航德國?! 07/23 15:48
th2113: 開長崎xd 07/23 15:48
nthomas: 期待bos 07/23 16:02
ppstation: 新機進來,經濟艙座位有變大嗎? 07/23 16:05
dbdudsorj: 他們就算開釜山八成也是窄體啦呵呵 華航不定期用330飛 07/23 16:05
g21l: 開太多在罷一次! 07/23 16:08
amyflower: A330也舊了吧?! 07/23 16:26
Mulsanne: 桃園熊本或桃園鹿兒島可以試看看 應該有市場 07/23 16:40
Mulsanne: 長榮的九州航線實在太少了 連福岡也只有一天一班 07/23 16:40
coolfish1103: 西雅圖沒在管他早晚耶,因為曾經班次就是比較多。 07/23 16:48
coolfish1103: 紐約記得長榮也說過不賺錢,恢復應該也有困難。 07/23 16:50
skhuang: SJC...應該可以天天2班... 07/23 16:53
skhuang: SNA 應該也超贊的! 07/23 16:54
tonylaio: 紐瓦克EWR 07/23 17:07
asdfio: SJC應該是卡在沒適合的飛機飛 不然早飛了 07/23 17:17
me510405: 也要有市場阿!!沒市場怎麼擴點 07/23 17:18
dekirin: 求廣島阿 CI時間實在太… 07/23 17:19
me510405: 有些放大機型但載客率滿低的 07/23 17:19
teddy1209: 紐華克其實很方便 沒甘迺迪多人 07/23 17:43
asdfio: 河內 南京放大載客率都不錯阿 其他還看不太出來 07/23 17:52
asdfio: 長榮等東南亞開多點 就可能再開美國長程載轉機客了 07/23 17:53
coolfish1103: SJC 感覺長榮沒很想飛的感覺,大概怕跟 SFO 競爭。 07/23 17:54
coolfish1103: 真想飛他現在就有合適的 789 可以飛了,可是沒影。 07/23 17:55
thomasliu: 長榮789只有四架呀 怎麼夠用 07/23 18:16
n196t: 繼續增班 員工累死 07/23 18:21
kindqueen: 華航飛新加坡到底要不要換飛機啊? 07/23 18:43
coolfish1103: YVR 的 789 拿來飛就好啦 XD 07/23 18:48
wiabc: 長榮新機進來往華航的航線塞下去,華航載客率直接砍半吧 07/23 18:58
allen1014: EWR一票 07/23 19:10
jack10402: 累死還是不肯離職 到底要怨誰? 07/23 19:15
thomasliu: 長榮還有要飛華盛頓嗎 07/23 19:56
asdfio: 感覺沒要飛DC了 07/23 20:27
asdfio: 789沒豪經 感覺就算飛SJC也有點浪費 感覺豪經會賣的不錯 07/23 20:29
JackLee5566: 許願BCN MAD!!!! 07/23 21:17
mactaya: IAD不開嗎! 07/23 21:35
KEEPLOVING: 檳城+1 07/23 22:13
tychien2000: 這些飛機當初小K目標應該是佈局大陸及做亞太轉運中 07/23 22:29
tychien2000: 心,現在雖然陸客轉運沒成行,但亞太轉運中心成效似 07/23 22:29
tychien2000: 乎還不錯!A330、A321大多是租機,再撐一下,過兩三 07/23 22:29
tychien2000: 年也有一些飛機要退租了 07/23 22:29
wei70812: 多開一些 友航ZED支持你 07/23 22:33
coconew: 希望開MUC 07/23 23:22
sausalito: 華航的布拉格有沒有希望啊 07/24 00:52
jay70134: 長榮真應該放大高雄出發的機型 07/24 03:52
jamestoto: 求ORD daily 07/24 08:29
VGuerreroJr: 紐華克+1 07/24 09:10
alex5330: MUC+1 07/24 09:33
thomasliu: 希望長榮開BCN FCO FRA MUC 07/24 13:13
taxlaw1991: 求DEN DFW DTW MSP 07/24 15:09
CK841044: 許願池? 07/24 20:13
WhoopsNow: 許願巴塞羅納 柏林 斯德哥爾摩 07/26 02:43
raikkonen10: 777 SGN-KHH 07/30 09:40