[新聞] 第三航廈難題有解？ 桃機擬先建北登機廊

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[媒體名稱]                    [新聞日期] 22/7/2019

自由時報

[網址]

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2860393


〔記者蕭玗欣／台北報導〕由知名英國建築師Rogers Stirk Harbour + Partners設計的
桃園機場第三航廈，因主體航廈工程複雜、技術難度高，已3度流標；桃機董事長王明德
昨指出，設計若不改，2023年完工恐有難度。桃園機場公司表示，目前正研擬兩套可能方
案，一為先行新建第三航廈的北登機廊廳，以降低廠商投標門檻，並期望提前增加桃園機
場停機坪使用數量；二為簡化部分工項設計，降低廠商施作的管理成本及風險。

由英國團隊設計的第三航廈採雙屋頂設計，外側屋頂採波浪式設計，內側屋頂採用13萬個
流動造型鋁管，宛如13萬朵花瓣壯觀美麗；在動線設計上，不同於傳統航廈，入境大廳位
於最高層，讓入境旅客感受挑高及自然光。

第三航廈建設工程的設計及監造工作，由知名英國建築師Rogers Stirk Harbour +
Partners、台灣世曦工程顧問股份有限公司、英商奧雅納工程顧問公司香港分公司、宗邁
建築師事務所聯合承攬。

桃機公司表示，第三航廈主體航廈工程因規模龐大、介面複雜，且技術難度高，預算達
396億元，但近年國內營造業市場幾近飽和的現實環境下，107年2次流標，隨即展開流標
因應策略檢討。

桃機公司表示，自去年8月與交通部研議後，12月即將原主體航廈工程標拆分為土建工程
及機電工程兩標進行公開閱覽，並於108年3月13日公告招標。同一時間也積極辦理計畫修
訂，並於在108年1月9日獲行政院核定，總計畫經費由747億元，增加為789億元，其中主
體航廈土建工程預算約新340億元、機電工程預算約108億元。並無外界指稱增加200億預
算。

桃機公司表示，今年6月3日主體航廈土建工程因無廠商投標而宣告流標，據悉，因大型公
共工程，如捷運綠線、觀塘天然氣接收站等方興未艾，缺工、缺料情形加劇，令廠商不得
不提高風險係數，以致評估成本仍超出招標預算。

桃機公司說，第三航廈預算不宜在短時間內再次調增，因此目前正研擬兩套可能方案，一
為先行新建第三航廈的北登機廊廳，以降低廠商投標門檻，並期望提前增加桃園機場停機
坪使用數量；二為簡化部分工項設計，降低廠商施作的管理成本及風險。

桃機公司也預計7月25日上午10點在第二航廈舉辦第三航站區主體航廈土建工程第3次廠商
說明會，屆時也會公開向與會來賓說明。#


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推 GWang: 鐵皮屋唯一解
推 miname: 推鐵皮屋，人家要辦奧運的還在擴建鐵皮屋耶
推 vshchen: 為何都不會有人負責？管理層沒能力就換有能力的來解決問
→ vshchen: 題啊
推 tndh: 把廉航通通趕去鐵皮屋 唯一解
→ weichia: 蓋那麼華麗的意義是? 大部分人轉捷運就離開了根本看不見
推 cityhunter04: 不要好大喜功就好...
推 bzkid: 把東南亞的廉航趕去中南部就可以了
推 edward40812: 反正一定會拖到2030
推 NaoSensei: 花那麼多錢競圖然後蓋不出來，浪費
推 Tapqou: 全部加預算應蓋啦，物價只會越來越高，越慢蓋越貴
→ akokai: 趕快學香港有機場建設稅啦
推 js52666: 鐵皮可以蓋的好看啊
→ js52666: 不要全部都用波浪的那種
→ heremattis: 鐵皮屋 滿滿台灣味
推 kabor: 基本廉航不停bay
推 ucs338878: 家祭毋忘告乃翁