推 DSNT: 可能還要擔心有從紐約回來很疲累的轉機金卡客拿錯你的行李喔07/28 19:45
齁齁齁 對吼 還有啦 濃霧大雨飛機好容易延誤啊 台北好天氣高雄濃霧下大雨 要去高雄
或飛回台北囉，到底為啥會有人覺得要開北高qqqqq
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 19:47:57
推 tinystudio: 嘻嘻 國內線起飛前30分鐘報到就可以07/28 19:47
哇 ，那總時間1.5小跟高鐵一樣><就問一個 假如有托運 行李有辦法半小內拿到咪
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 19:48:49
→ tinystudio: 國內線托運的人不多啦，是沒搭過嗎?07/28 19:49
推 a5mg4n: 可以啊，ATR下行李很快07/28 19:49
歐歐 抱歉欸兩位大大 ，那或許北高真的一小半可以報到登機然後到目的地出航廈唷～
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 19:51:08
→ a5mg4n: 週日晚上臺北到左營常常完售07/28 19:50
跟你分享一下你如果願意多花一些些時間南港上車 那時候不管尖峰離峰活著小年夜前一
天下班日 自由座永遠選自己愛的位置喔 跟你分享
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 19:53:13
推 cka: 以前的確是999 還沒高鐵的時候07/28 20:07
推 k123123: 其實也只是討論，以現在的時空環境當然可行性是不高了，07/28 20:08
→ k123123: 不過有時候語氣可以不用那麼尖銳07/28 20:08
推 kbs18625: 高鐵還有特價票可以搶,國內線機票價格很硬(離島居民票07/28 20:09
→ kbs18625: 不算),雖然高鐵尖峰常常客滿,惶恐公司應該不會想在特定07/28 20:09
→ kbs18625: 時段才開航班吧,還有票價也是很重要因素,K董說南部人很C07/28 20:09
→ kbs18625: ARE票價,我也很同意 07/28 20:09
推 justin1943: 第四行是自己打臉第三行嗎 07/28 20:11
→ dbdudsorj: 我覺得你的見識可能還不足以用這麼大的口氣 世事難料 07/28 20:20
噓 fman: 噓你前一篇推文說報到和行李要不要三小，如果沒搭過國內線就07/28 20:25
→ fman: 不要那麼大的口氣，是還真的不用三小，尤其不拖運行李狀況，07/28 20:25
→ fman: 有的話也不會太久，因為國內線會拖運行李的人不多 07/28 20:25
→ a710721: 之前過年台南地震高鐵受影響的時候 我也想過北高復飛的 07/28 20:26
→ a710721: 問題07/28 20:26
噓 seazilicy: 奇葩文 07/28 20:31
噓 a11211120: 原來國內線提前一小時報到算猛的 呵呵 07/28 20:32
→ chocoball: 國內線等行李？？？ 07/28 20:33
推 yanzistart: 報到、安檢、等行李、滑行、等空橋這些時間成本要算07/28 20:34
→ yanzistart: 啊 07/28 20:34
噓 dbdudsorj: 嗯 或許你真的沒搭過國內線 07/28 20:34
我真沒搭過欸各位，抱歉喔 原來搭飛機花的時間會比高鐵少 長知識了
推 Alderamin: 不用算時間 想想一車次高鐵能載多少 一架ATR又能載多07/28 20:35
→ Alderamin: 少 想0.5秒就夠了07/28 20:35
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 20:36:22希望北高有開後 全
力支持各位坐飛機 別來搶高鐵票唷><
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 20:37:19
噓 steven8792: 小港機場連國際線行李都能二十分鐘拿到，更何況國內線 07/28 20:37
→ steven8792: ？然後以小港跟松山都有捷運到達的情況，可以很準確 07/28 20:37
→ steven8792: 的在三十分鐘前報到，而且基本上北高航線大概五十分 07/28 20:37
→ steven8792: 鐘就可以到了 07/28 20:37
ok啦 飛機時間比高鐵少 我長知識了呢！！
推 Alderamin: 為何東海道新幹線可以塞那麼多次 聽說未來新車加入後 07/28 20:37
→ Alderamin: 還會更頻繁 07/28 20:37
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 20:38:56
→ steven8792: 唯一需要解決的問題就是班次密度跟票價，不過如果班 07/28 20:39
→ steven8792: 次夠密，經濟效益有出來的話，票價壓到一千左右應該 07/28 20:39
→ steven8792: 還是有盈利的空間 07/28 20:39
推 a5mg4n: 還有一個差異是小港和左營的區位不同，對於二港口附近很有 07/28 20:43
→ a5mg4n: 感 07/28 20:43
→ a5mg4n: 下高鐵後穿越整個市區和下飛機後一下就能去睡覺差超大 07/28 20:45
→ steven8792: 不過如果之後的改建計畫要將國內線空間挪做國際線使 07/28 20:45
→ steven8792: 用的話，大概也沒有空間讓北高航線使用了啦 07/28 20:45
噓 dbdudsorj: 可悲 為什麼你會覺得搭飛機比高鐵時間還少是好笑的事07/28 20:51
→ dbdudsorj: 情啊？？你不相信嗎？韓國高鐵通了 也沒打趴首爾釜山 07/28 20:51
→ dbdudsorj: 、首爾大邱航線啊 更何況首爾跟釜山機場的位置更偏 這 07/28 20:51
→ dbdudsorj: 個命題討論的點是需求是否是特定假期或是常態週末還有 07/28 20:51
→ dbdudsorj: 航空公司是否有多餘運能 結果你一直搞錯重點在那邊吵07/28 20:51
→ dbdudsorj: 時間跟手續07/28 20:51
恩恩 人家問有沒有機會復航我扯時間成本跟整個搭到交通工具手續錯了，我文不對題 哇
qq
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 20:55:25
推 a5mg4n: 北高航線末年的滿大人全過程就比高鐵快了 07/28 20:57
→ a5mg4n: 而且也沒比較貴07/28 20:57
推 Alderamin: 高鐵實施週末班表足以 至於連假 離島表示： 07/28 20:59
推 Alderamin: 不過台灣白痴太多 台鐵這樣搞班表一群低能兒就在抱怨 07/28 21:03
噓 dbdudsorj: 就是啊知道文不對題就好 原文底下有提了 運能是否值得07/28 21:08
→ dbdudsorj: 投放在北高航線是重要的考量點 07/28 21:08
嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚 哇
※ 編輯: s983106 (220.137.160.217 臺灣), 07/28/2019 21:12:07
噓 justin1943: ...真輕易就崩潰 07/28 21:19
→ dbdudsorj: 樓上算了啦 暑假期間 大家開心開心就好 07/28 21:20
噓 RachelMcAdam: 國內線前20分鐘到機場都來得及好嗎... 07/28 21:48
→ RachelMcAdam: 我以為高鐵贏在方便而非航行時間是航空板基本知識 07/28 21:49
→ tangho66: 這OK啦~有來有往的討論不錯呀~~至少沒有射後不理 07/28 21:49
→ RachelMcAdam: 還有你大概沒在搭高鐵當日通勤，七點到九點之間 07/28 21:51
→ RachelMcAdam: 不停桃竹的班次基本上都是滿載 07/28 21:53
推 Mulsanne: 新竹以北高鐵每天都塞爆啊 大概只有平日中午人少一點 07/28 22:14
噓 a50847: 那開定期的週末班機也可以阿 07/28 22:25
噓 JackLee5566: ... 07/28 23:01
推 noahlin: 坦白說 真的運能有機會爆掉的都是台中以北 07/28 23:02
→ noahlin: 真正的北左旅客佔那個客滿高鐵的比例不會太高 07/28 23:02
→ noahlin: 台北南下常常過台中就剩1/3的人了07/28 23:03
噓 xylophone135: 如果高鐵直達繼續維持一小時才一班 我也會希望北高07/28 23:44
→ xylophone135: 線復活 07/28 23:44
推 countryair: 這樣看起來應該復飛的好像是台北台中XD 07/29 00:30
推 maikxz: 台北台中更多的是寧願開車/叫車，自由度便利性高太多 07/29 00:41
→ maikxz: 西部通道高鐵後已不存在航空存在，運量大過一切 07/29 00:42
推 HUNLU12: 阿就真的不可能復航呀 一台高鐵滿座等於十幾台ATR哪 07/29 02:08
推 techih: 重點是接駁機啦 07/29 02:55
推 hayleywangg: 有些留言不要帶風向...國內線報到20分鐘，通常都不07/29 04:36
→ hayleywangg: 給上飛機，除非沒託運+拼死拼活地求，或是表訂延誤。07/29 04:37
→ hayleywangg: 起飛前20分鐘通常都開始候補唱名了好嗎 07/29 04:37
推 hayleywangg: 國內線不是常常有空橋，有的還要上小巴，等旅客全到 07/29 04:43
→ hayleywangg: 了再一起載，載完還要等行李，不託運的真的滿少的， 07/29 04:43
→ hayleywangg: 假設以出國為前提的話，還要等行李出來！！！我都抓 07/29 04:43
→ hayleywangg: 起飛前一個小時出門，但是下飛機後恐怕要再40分鐘左 07/29 04:43
→ hayleywangg: 右，高鐵還是方便得多，也比較省時間 07/29 04:43
推 hayleywangg: 燃油跟人事成本固定不變，如果載客率低，沒辦法達成 07/29 04:45
→ hayleywangg: 運輸的規模經濟，只會開一班賠一班，越賠越多。而且 07/29 04:45
→ hayleywangg: 看看那個接駁機的時間...不是所有旅客都想配合。 07/29 04:46
先幫你補血 這裡不能講實話跟對飛機不利言論啦，假如等等有人說要開松山台北接駁機
你也要挺到底唷 不可以說開車捷運比較快呢！
→ CORSA: 票價才是關鍵因素 以前國內線航班密集拜千元有找票價所賜 07/29 06:03
→ CORSA: 就算沒高鐵 光台鐵新山線開通就能把本島國內航線打趴了 07/29 06:04
噓 thliq: ... 07/29 07:49
※ 編輯: s983106 (114.136.158.132 臺灣), 07/29/2019 08:04:03
推 wiabc: 周末開特定班機，那周一到周五那些飛機是要地停？周末有多 07/29 08:15
→ wiabc: 的運能航空公司也不會想開北高，開外島離島更好賺 07/29 08:15
噓 sammy98: 國內線不用這麼早報到 07/29 08:53
推 countryair: 吧高鐵受天候影響的情況比飛機小非常多 07/29 09:22
→ countryair: 高鐵很少因為大雨 大霧 不開 光這點就贏了 07/29 09:22
幫補血，這裏永遠是飛機對唷 就算國內線只要半小報道以及半小內拿到行李 整體還是飛
機>高鐵唷><
推 hsinyeh: 哪國的國內線要花40分鐘等行李.... 07/29 11:42
→ countryair: ATR即便滿載 等行李也不用超過半小時 07/29 12:00
※ 編輯: s983106 (223.136.140.218 臺灣), 07/29/2019 12:42:53
噓 mumuwei: 可以講實話啊 只是單純覺得你口氣很機掰而已 07/29 13:22
噓 da7a61510i: 崩潰仔 07/29 13:31
嗚嗚嗚嗚我真的崩潰，我以為高鐵時間快很多 沒想到飛機更快 太神ㄌㄚ
※ 編輯: s983106 (220.130.137.121 臺灣), 07/29/2019 14:05:20
推 heremattis: 松山機場還塞得下嗎 07/31 10:51