[新聞] 鎖定兩岸、東北亞航線 松山機場年底完成

[dbdudsorj (..)]

工商時報                    2019 07 31
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190731000209-260202

鎖定兩岸、東北亞航線 松山機場 年底完成擴建

工商時報 張佩芬

台北國際航空站（松山機場）主任徐乃新指出，松機跑道整建工程與國際線航廈擴建工程
都將在今年底完工，明年起可增加起降架次一成多，仍將限定在東北亞黃金圈，時間帶會
優先提供給兩岸與東北亞航線使用。

民航局官員分析，松山機場整修完成後，雖然每小時有23架次的容量，但是因為機場的空
橋、接待櫃台等設施無法等量增加，因此實際起降架次一天估計僅能增加到20架次，十個
來回航班，不過如果離峰時間能夠獲得更大利用，起降架次再加個一倍沒問題。目前離峰
時間無法充分利用，主要在於航空公司飛機的調度、松山機場的宵禁，以及航程距離的限
制。例如早上9點以前到站的飛機很少，因為從日本、韓國飛過來的航班，多數是9點以後
才會到，而兩岸有不少航線距離很短，如果將來能夠透過修約談判，是可以補上部分離峰
航班。

北京大興國際機場已經完工啟用，將來有增班的空間，但是因為都是首都機場，有關官員
認為現階段松山與北京直飛還太敏感，估計與上海間增班會比較容易實現，只是我方復興
航空遺留的航班，在重新分配後大陸方面都還沒給正常時間帶，仍有待兩岸關係改善後解
決。

民航局官員坦承，松山機場並不考慮與東南亞國家對飛，主要是因為政府的新南向政策以
發展中南部機場為主，如果松山開放給東南亞國家航空公司，會影響中南部機場業務；另
像香港與新加坡以中轉業務為主，如果松山機場與這兩個航點對飛，會讓台灣很多商務客
選擇到香港與新加坡轉機，不利我國航空公司經營。

目前松山機場國際航廈的擴建工程，是以ROT方式由昇恆昌投資12億元興建，增加8,600平
方公尺使用面積，目前都已大致完工，機場內已經設有17家精品、菸酒、特產、美食店，
並有兒童遊戲空間、按摩休憩區等，男生廁所還可透過落地窗觀賞飛機起降與遠處的美麗
華摩天輪，達到首都商務機場應有的水平。




當年台韓關於金浦松山航線有留下一個每週每方14班的伏筆
之後如果台韓有再談航權，台灣虎航就要好好把握多出來的7個班次了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.234.58 (臺灣)
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推 littlefourd: 羽田要給星宇slot嘛？
推 miname: 桃園三航能BOT嗎？
頭已經洗下去了 第四航廈(?)再說
※ 編輯: dbdudsorj (36.230.234.58 臺灣), 07/31/2019 23:51:27
推 er5820: 東北亞會開大阪嗎還是釜山
釜山很難 釜山機場的時間帶餘裕剩下2-3%左右 都是人家不要的那種尷尬時間帶
推 mitchellmi: 台虎先有飛機再來談論吧...
真的沒辦法的話 砍一些營運績效差的航班來補都行
→ odkmse: GMP啥時要修約改廣體來
韓方既有兩家未來3年都沒有進廣體客機的計畫，所以這個更不太可能發生
先修約增班比較實際
※ 編輯: dbdudsorj (36.230.234.58 臺灣), 08/01/2019 00:38:52
→ odkmse: 這包丟回去給南韓國土交通部處理阿,當初配給ZE跟TW,KE跟OZ
→ odkmse: 超級不爽
結果證實當初決策正確
推 DANIELHSIANG: 虎航可以放一架來執行高雄/松山-金浦嗎？
沒飛機 幫QQ
推 lions402: 飛金浦能變成廣體機多好。。。
→ rocky9137No2: 虎航來飛一班松山-羽田吧 ANA JAL小弟弟搭不起...
推 shizxc: 真的希望廉航可以開松山-羽田的航線
推 yannjiunlin: 廉航飛松山羽田+1QQ
→ omkizo: 松山(MYJ)-羽田(HND)應該比較快
→ er5820: 松山飛松山
推 nairod: 松山羽田如果還能增班，應該還是目前的四大天王拿走，因為
→ nairod: 太好賺了。四大家每天各增一班就完美了（但是印象中羽田目
→ nairod: 前時段非常滿，增班難度頗高）
→ nairod: 兩岸航線要增班增北上廣就好
推 josephairs: 飛機在新鋪的跑道滾行會一直點頭是哪門子的新設計...
推 b07130602: 松山應該沒直飛北京吧
所以內文說在考慮爭取這條航線啊
推 lions402: 貴賓室也該更新一下吧 尖峰時間跟菜市場一樣 位子都難找
推 linlos: 台灣首都飛中國首都，不錯不錯
推 Alderamin: 給lcc拿到TSA-HND航權 價格只會變精品高價 你以為會廉
→ Alderamin: 價嗎？
推 mitchellmi: 廉航都玩串飛的擺一台到TSA？航空公司有這麼傻嗎...
→ erain: 這條金條滿滿線 怎麼可能便宜
一定會相對便宜
特殊極端票價例外
推 maikxz: 羽田有增加起降數量計畫，前陣子已公布部分
推 tommyyx2004: 還是希望GMP韓方由KE及OZ飛航
為啥？？
※ 編輯: dbdudsorj (36.230.239.101 臺灣), 08/02/2019 00:13:02
推 JCC: 松山一大早有沒可能給廉航飛羽田到松山的?
推 Serio: 應該反問樓上LCC都串飛, 前一班到HND和後一班TSA要飛到哪?