Re: [情報] 韓亞航的A380來桃機囉！

[Kazamatsuri (專業領隊)]

※ 引述《mken9950 (栗子妹)》之銘言：
: 想一想直接回文好了
: 基本上KE跟OZ不會互相衝突
: 目前桃園有蓋第三支空橋可以停388的就是C2跟D6兩個門
: 但是現況實際有使用的只有C2
: 因為目前操作388的EK(Daily).KE(冬季班表)都在T1
: 不管是C2還是D6都遠在T2，其中D6又比C2遠得多
: 旅客步行距離跟行李運送速度都是問題
: 之前KE有一次好像是因為前機未推所以改停在D6
: 結果就被客訴，從此之後D6就再也沒有停過388

#1QtWM77W (Aviation)
去年4月因為跑道問題
EK有停D6一陣子....

: 而把388丟去遠端坪用接駁車載嘛
: 應該不是不可行，畢竟EK地停期間都會拖去Remote Bay了
: 只是登機梯車沒有辦法上Upper Deck
: 高艙等的客人應該會文句到一個不行
: 只接兩台梯車又會影響下機、登機的速度
: 桃園的接駁車夠不夠用又是個問題

EK的388在杜拜用接駁車是家常便飯
而且沒有可以接上層艙（？）的梯車沒關係
一樣下層前面的梯車接好開門後
空服員便把下層經濟艙的乘客擋好擋滿
讓上層的乘客優先下機
上層空服員確認都下機後
下層的空服員才讓我們下層的經濟艙乘客下機
所以辦法都是可以變通的 XD

所以前陣子在吵航空公司因台灣名稱
TPE如果讓A380用接駁車會讓外國人對台灣印象變差的問題時
我是滿頭黑人問號
因為這在DXB的EK來說很家常便飯
外國人有對EK或阿聯印象變差嗎？ =.="
--
不過我也不確定杜拜是否有可以接到上層的梯車？ ^^"
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.50.78 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1565191889.A.E89.html
推 js52666: 有上層的梯車走起來很刺激吧
推 gregyeh: DXB厲害的是針對不同的艙等還有不同的接駁車XD
我記得TPE也有看過
商務艙以上有比較小但全部都是座位的廂型接駁車？

→ gregyeh: 不過走下飛機應該一律是從下層的梯車
推 lawrence7373: Slide armed.
※ 編輯: Kazamatsuri (1.160.50.78 臺灣), 08/08/2019 13:57:35
推 lions402: 長榮有中巴載商務艙和高卡
推 zc20703: TK的商務艙也有不同的接駁車，某次在舊IST轉機的時候有
→ zc20703: 搭過，整車商務艙就我一個經濟艙的...
推 gregyeh: DXB的停機坪接駁還可以分到F/C/Y三個等級
→ gregyeh: 反觀HEL，空橋設施不足外，所有艙等都得擠同一台車
推 kcut: CAN也是啊 公務艙派廂型車 有座位 經濟的 就去站囉