[分享] Sky air 天空航空 H2 SCL-SLC 飛行紀錄

[dr2915 (swimlover)]

圖文網誌請見: https://wl0825.pixnet.net/blog/post/468191141
以下純文字版:
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這趟飛行是在非常接近旅行日才買的機票，原因是聖地牙哥安排的時間有點太多了，於是就東找西找

想到智利的廉價航空SKY airline常常有終年超低價

隨便上網搜尋一下，就發現這個在聖地牙哥北邊大概400公里的地方有一個城鎮叫做La Serena

單程14USD不含稅，來回含稅大概在台幣2000元左右，於是就入手一張當天早去晚回不含行李的機票


星期天的早晨聖地牙哥市區還非常的寧靜

而且週日地鐵要8:00才開始營運

幸好我住的旅館附近有巴士直達機場(不用再轉地鐵去搭巴士)

但是機場仍與其他日子沒甚麼兩樣，國際線出發的人潮相當洶湧

聖地牙哥SCL機場目前只有單一航廈，而且報到櫃台也是舊式在牆面一字排開

照片裡就幾乎是整個出發大廳的全部了

近幾年廉價航空也在南美快速發展，因此機場也在進行大規模的擴建


SKY airline雖然提供online check in，可以直接持手機內的登機證直接到登機口

機場仍然有提供免費的check in服務，今天經由人工櫃台獲得感熱紙登機證一張




進到管制區，雖然搭乘廉價航空，但是今天的飛機有使用空橋

除了目前的航廈(在最南端)，在機場北邊目前正在進行大規模的擴建

整個機場有一半的區域都在施工，智利除了前幾年加入的SKY airline以外

去年又加入了一間美資的JetSmart廉價航空，發展實在相當迅速


今天是這架飛機的第一個運用，飛機早早就停在空橋也非常準時開始登機

在有充裕時間的情況下手提行李檢查的相當徹底

所有登機箱不論大小都被要求放入箱子裡檢查是否符合規格

日期: 2018.10.21

航班: H2 104

航線: SCL 09:00 - SLC 10:05



La Serena之於聖地牙哥差不多是高雄對於台北的概念，兩地不到400公里

乘客組成看起來以出遊為主，另外少部分返鄉，機上基本上是蠻輕鬆的氣氛


後推之後沒甚麼排隊，飛機很快的往南起飛，之後再一個大迴轉就一路往北飛

SKY Airline是一間以智利聖地牙哥起家的廉價航空

一開始航點基本上把智利南北的主要大城市都飛了(但還是有一些沒這麼熱門的就還是LAN獨家飛行)

智利國內線似乎經營的不錯，因此也開了EZE(阿根廷首都布宜諾斯艾利斯)、LIM(祕魯首都利馬)、MDZ(阿根廷門多薩)等地

最近(應該是2019之後，詳細時間不確定)找資料的時候發現，竟然還開了LIM base，開航祕魯國內諸多熱門航點

我覺得智利真不愧是拉丁美洲唯一拿到美國ESTA的國家，整體生活水平高(然後物價也很高...)

連廉價航空發展都與歐美比較相似，相較於其他鄰居實在是一較高下。



一路往北飛，右邊就是安地斯山了

短短的航程中空服員走了幾次機上餐飲販售，但是如此短的航程連屁股都還沒坐熱就要下降

生意也就不怎麼樣了，在降落前看到La Serena的郊區，一些比較原始的農業聚落

接著降落在La Serena的機場，這是一座沒有任何空橋的機場

飛機迷應該都會非常喜歡這個機場，因為下機之後也不會有巴士接駁

而是自行步行到航廈，途中愛怎麼拍就可以怎麼拍，只要在三角椎外地勤人員完全不會禁止

所以就看到許多乘客開心的大拍特拍



進到航廈內一半邊是出發的check in區域，而底處是到達的入口

是一個標準的地方小機場

但是航廈還算新穎(或是保持很好?) 而且工作人員充足，給我一個很好的機場印象

機場外部如同世界上各地的機場，許多計程車司機上前詢問

我則是走到附近的公車站搭車進城，票價500披索(約台幣23元)

在市區溜搭一圈，最有名的大概是這個海邊的燈塔，之後一樣是搭乘公車回到機場

進到管制區之後看到正好來機抵達



快速清掃之後很快就開放登機

在智利搭飛機非常有搭巴士的感覺

週日下午回聖地牙哥算是算是收假日，這班飛機就全滿載著許多準備回聖地牙哥上班就學的旅人

日期: 2018.10.21

航班: H2 109

航線: SLC 17:35 - SCL 18:30

IMG_0500.JPG

機場位在市區的東邊，今天往西起飛，下午在市區的景點可以一覽無遺

伴著太平洋另一岸的夕陽，班機載著我準時抵達聖地牙哥



廉價航空進入智利的市場著實是大幅度的改變了整個該國民航產業(待下篇LAN的紀錄會再說明)

記得2012左右我第一次開始研究智利國內線的時候各航點都還是非常傳統航空的價格

而SKY剛進入智利的時候常常都是非常低價的狀況跟LAN競爭，而且當時竟然還提供兩件免費託運行李額度

不到十年光景，SKY已經變得相當壯大，票價結構在大概2016年的時候也改成託運行李分開購買的模式

又在2018年底，引入極廉價航空制度，連登機箱都要收費。

對身為乘客的我而言這也許是好事，這讓飛行更加容易，也讓這趟La Serena之旅變得可能。

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