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華航是從1998年開始接737-800取代原本6架737-400租機(671-677) 原始 ======== 華航13架 華信 3架 ======== 目前 ========================= 華航 4架(610/612/615/617) ========================= 華航於2001提前退租602/603二機 華信則是於2007開始陸續退租802/803/805三機 L/N 113 B-18601 (CI 1998交-2016退役;租自GECAS) => N598BC(封存) L/N 117 B-18602 (CI 1998交-2001退租;租自GECAS) => N850DM(封存) L/N 129 B-18603 (CI 1998交-2001退租;租自GECAS) => PR-GIU(在役) L/N 130 B-18605 (CI 1998交-2017退役轉售) => N101TU(2018拆解@VCV) L/N 132 B-18606 (CI 1998交-2017退役轉售) => N262MA(2018拆解@GYR) L/N 139 B-18607 (CI 1998交-2016退役轉售) => N142MD(2019拆解@SGT) L/N 142 B-18608 (CI 1998交-2016退役轉售) => N319CR(2017拆解@GYR) L/N 161 B-18609 (CI 1998交-2017退役轉售) => N214TE(2018拆解@MZJ) L/N 295 B-18610 (CI 1999交-;在役) L/N 302 B-18611 (CI 1999交-2006改編號) => B-18617(在役;CI611後改) L/N 695 B-18612 (CI 2000交-;在役) L/N 739 B-16802 (AE 2001交-2007退租;租自ILFC) => EC-NGC(在役) L/N 743 B-16803 (AE 2001交-2008退租;租自ILFC) => OK-TSV(在役) L/N 762 B-16805 (AE 2001交-2009退租;租自ILFC) => PK-CML(在役) L/N 1175 B-18615 (CI 2002交-;在役) L/N 1182 B-18616 (CI 2002交-2007報廢;2007/08/20燒毀@OKA) 有相關資訊也歡迎補充 GECAS及ILFC租機可能為售後租回模式操作 -- ╭══╮ ║ ╯ ║ ╭╮╦ ╦ ╦ ╭═╮ ║ ║║ ║ ║ ╰═╮ ╰══╯╰─╯ ╩ ╰═╯ ☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.132.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1566707509.A.D71.html ※ 編輯: Guis (220.134.132.30 臺灣), 08/25/2019 12:37:48
s567891984: 昨天剛搭到18612,廁所門有夠難關 08/25 12:41
Guis: 老飛機了,多擔待 08/25 12:51
sammy98: https://youtu.be/csnaMnpU_BU 08/25 15:19
sammy98: 737-200表示 08/25 15:20
Guis: 737-200的話加拿大還很多XD 08/25 15:46
ttnakafzcm: First Air: 08/25 16:24
dhtsai: 732尾舵事件,讓732成為事故率最高的量產機型 08/26 16:05
sammy98: 相反的737-200唯一737搭配「鼻輪折流板」適合碎石跑道起 08/26 18:30
sammy98: 降 所以短時內不會被淘汰 08/26 18:30
sammy98: https://youtu.be/eGaGqjsihrs 08/26 18:30