推 lop3333: 推分析，如果新航價格合理我願意新航轉歐洲～ 08/31 19:26
推 noahlin: 新加坡位置太南了 做東亞歐洲轉機的條件本身就不太好 08/31 19:28
→ noahlin: 袋鼠航線轉機 隨著20小時航班問世會越來越難搶吧 08/31 19:28
→ dbdudsorj: 奇怪 這個文體跟語氣好眼熟 TrueSpace是你？！ 08/31 19:35
→ ciswww: ╮(╯_╰)╭ 08/31 19:38
→ A320neo: 樓樓上我笑了..... 08/31 19:39
→ A320neo: 是說東航轉機早就可以直掛了好嗎 只是餐很ㄆㄨㄣ 08/31 19:41
推 teddy1209: 同意 有阿聯我也想坐a380ㄚ 08/31 19:44
推 takabashi: 有分析有推 08/31 19:49
→ toojooken: 長榮並沒有放空或減少曼谷的第五航權喔 08/31 20:10
→ hacker0708: 其實買旅行社的星盟共掛全日空的歐洲線會比較便宜 08/31 20:12
推 s911150: 日航歐洲航線的確都只賣給日本人 08/31 20:29
→ s911150: 但美洲航線真的超級競爭 08/31 20:30
→ s911150: 其實還有卡達航空準備要加入新加坡市場戰局， 明年第一季 08/31 20:30
→ s911150: 要在新加坡樟宜機場開設貴賓室服務 08/31 20:30
推 s911150: 不過阿聯酋航空 新增幾種將會以 A350為主 08/31 20:32
推 s911150: 正因為有阿聯酋如此壯大的轉運能力， 馬航似乎放棄這個 08/31 20:37
→ s911150: 市場， 長程航線只飛倫敦LHR 08/31 20:37
推 s911150: 卡達也想要藉由阿聯酋這樣的轉運 ，進入澳洲市場，但被澳 08/31 20:39
→ s911150: 航卡關，揚言要退出聯盟， 因為澳航的合作對像是阿聯酋 08/31 20:39
→ s911150: 不過新航直飛紐約、洛杉磯、舊金山， 對於袋鼠航線的業 08/31 20:40
→ s911150: 者來說會有更大的壓力在， 特別是星空聯盟的航空公司。 08/31 20:40
推 s911150: 不過一直納悶，海南航空一直拿到全球最佳航空公司的前十 08/31 20:42
→ s911150: 名， 真的有那麼好嗎？(非歧視 ) 08/31 20:42
→ ttnakafzcm: 八九不離十就是TrueSpace................ 08/31 20:43
→ PsMonkey: 是我太弱還是怎麼的，前面說有 EK 的 A380 誰要坐 SQ 的 08/31 20:45
→ PsMonkey: 雙引擎小飛機，接著就說所以 EA 等用 A350/787 直飛歐洲 08/31 20:46
→ PsMonkey: 然後再來又說因為 SQ 所以空巴要停產 A380，這到底.... 08/31 20:48
推 s911150: 是因為ekA380訂單轉到A350 才停產的吧 08/31 20:53
→ PsMonkey: 所以我不懂阿... 那誰要坐 EA 的 A350 去歐洲？ 08/31 21:03
→ PsMonkey: 還是 EA 飛 TPE 永遠都 A380 這樣？ 08/31 21:04
推 s911150: 阿聯酋的賣點不就是A380嗎？ 我個人是認為這樣 08/31 21:05
→ s911150: 不過阿聯酋的另外一個賣點就是商務客 無論是商務艙和頭 08/31 21:06
→ s911150: 等艙都很豪華 08/31 21:06
推 s911150: JGC修行者社團 有人分享用日航哩程換EK非A380的頭等艙機 08/31 21:08
→ s911150: 票 完全封閉空間更豪華 08/31 21:08
推 virtualcell: 這作者的特點就是自我矛盾 某樓習慣就好 08/31 21:13
→ PsMonkey: 噗，感謝，因為對航空業真的不太熟，這幾年也沒搭機 XD 08/31 21:16
→ figarosheng: SQ真的覺得A380不好，為什麼還要把全新頭等艙放在A38 08/31 21:18
→ figarosheng: 0 08/31 21:18
→ figarosheng: 還有EK的商務平均下來是中東三雄中最差的，QR的商務 08/31 21:20
→ figarosheng: 應該是中東三雄第一 08/31 21:20
推 s911150: 我對新航不熟 所以無法評論XD 08/31 21:20
→ s911150: Qsuite 很棒， 但台灣要轉兩次所以就比較麻煩 08/31 21:21
→ s911150: 卡達航空香港跟韓國出發都常有特價 08/31 21:22
→ s911150: 而且卡達航空累積在JGC很大方， 芬蘭航空還有70%的商務 08/31 21:23
→ s911150: 艙艙等 08/31 21:23
→ lion1227: A380經濟艙有差嗎… 08/31 21:25
推 s911150: 還是有差啦，CX 777改成3-4-3，卡達香港出發的航線也是一 08/31 21:30
→ s911150: 樣 08/31 21:30
→ yannjiunlin: 腥航真的就搞得跟那些中國航空一樣糟~還有觀光品質XD 08/31 21:47
→ prussian: 原來你那邊a380還沒決定停產啊，快幫我簽8月12的威力彩 08/31 21:53
推 ultradev: 雖然阿聯酋普普，但A380是很舒服，而且如果要轉機到歐洲 08/31 22:21
→ ultradev: ，杜拜的位置居中，轉機客坐累了下來走走還不錯，前後段 08/31 22:22
→ ultradev: 都不會坐太久 08/31 22:22
推 s911150: 無論是卡達、阿聯酋都有這個優點，位置適中，阿聯酋好像 08/31 22:32
→ s911150: 硬體很豪華，軟體就要看運氣了XD 08/31 22:32
推 AlainDion: 說個笑話:EK的商務艙很豪華 XDDDDDDDD 08/31 22:37
推 AlainDion: 然後EK的Game changer F還沒幾架 再等等吧 08/31 22:40
推 cka: 推 分析得很好 08/31 22:58
→ giobiter: 你是不是只會唸酉不知道唸酋？ 08/31 23:16
推 sd785: 全日空曾開放台灣旅客相對低價購買歐洲線 是全球金融海嘯的 08/31 23:44
→ sd785: 時候 前兩年坐全日空進出美西 覺得已經不再有昔日的光彩了 08/31 23:44
推 abian746: 可是全日空美洲線還是很強 反觀日航... 08/31 23:50
→ abian746: 日航洛杉磯以前可是兩班的 還有一班是JFK到聖保羅 08/31 23:50
推 jack168168tw: 第一次知道原來JL NH不賣歐洲線給台灣人 09/01 01:43
→ omkizo: 中東就地緣優勢啊 台灣的優勢應該是在東南亞-美洲 09/01 02:09
→ omkizo: 東京最近一直把美洲航線轉回HND會有雙機場的問題 星宇也要 09/01 02:15
→ omkizo: 開航了 如果選擇加入OneWorld就三大聯盟都吃得到 再加上香 09/01 02:15
→ omkizo: 港政局不穩 一定會影響到選擇轉機點的意欲 旁邊的台北當然 09/01 02:15
→ omkizo: 漁翁得利 剩下的對手就是首爾了 首爾不太懂雙機場怎樣分工 09/01 02:15
→ omkizo: 不太懂會否影響東南亞↔美洲的轉機意願 09/01 02:15
→ omkizo: 結論這是TPE好機會 09/01 02:17
→ coolfish1103: 長榮有放棄在曼谷的第五航權？ 09/01 03:04
推 Homeshadow: 完全不認為OW會收星宇 09/01 07:28
→ Homeshadow: 至少短期內不可能，CX不會同意的 09/01 07:29
推 s911150: CX連海南 南航都擋下來了 09/01 08:28
推 s911150: 而且香港禁制令都下來了 09/01 08:34
推 DoSvidaniya: 感想同4F XDD 09/01 09:30
推 s911150: 而且台灣的美洲航線跟CX無論是班次數 航點都無法比擬 09/01 10:16
→ s911150: 洛杉磯 HKG CX+AA一天四班 09/01 10:17
推 s911150: 舊金山CX+SQ+UA一天五班 09/01 10:18
→ s911150: 紐約甘迺迪 CX直飛一天三班 經YVR一天一班 09/01 10:19
→ s911150: 紐華克CX+UA一天兩班 09/01 10:19
推 s911150: 這只是亞洲往美國三大熱門地區的航點 09/01 10:21
→ s911150: 歐洲航點最強還是CX 09/01 10:21
噓 chenyei: 中國籍航空公司不需要重掛行李 09/01 11:20
推 gregyeh: SQ飛台灣的A380是爛爛的兩艙等，還有舊的三艙等 09/01 11:48
推 alstonfju: NH/JL沒辦法買到轉機飛歐洲的機票嗎？有人買還不賣這 09/01 12:11
→ alstonfju: 麼怪？另外中國籍航空不是據說不能賣台灣出發的轉機票 09/01 12:11
→ alstonfju: 嗎？為什麼民航局都沒什麼反應？ 09/01 12:11
推 tinystudio: SQ什麼時候用A380飛台灣了? 不要笑死人 09/01 12:14
→ tinystudio: SQ跟EK都搞不清楚的人 09/01 12:15
推 skyteam55535: 不得不說新航的地位跟尊榮感已經沒有前幾年強了 ME3 09/01 14:02
→ skyteam55535: 真的是game changer 09/01 14:02
推 hacker0708: 新航除了最新的頭等有吸引力外 商務位子超鳥還要斜躺 09/01 14:28
推 gregyeh: 打錯，是說EK飛台灣的A380是次級貨 09/01 16:08
→ gregyeh: 這是明顯的筆誤，tinystudio你不用那麼嗆 09/01 16:09
→ gregyeh: 嗆人不會讓你更厲害 09/01 16:16
→ gregyeh: 真的比過HKG-DXB和TPE-DXB的都等，你就知道EK用舊貨飛台 09/01 16:22
→ gregyeh: 灣 09/01 16:22
推 s911150: 正常啊，日航的商務艙，最近松山才改成SS3的反魚骨，高 09/01 16:30
→ s911150: 雄改多久了 09/01 16:30
→ s911150: 桃園成田還是牙科椅 09/01 16:30
→ s911150: 有人說日航飛台灣都是舊飛機 09/01 16:31
推 suzukihiro: EK個人認真說不要浪費里程去換 換QR真的好很多 09/01 16:34
推 tinystudio: 忘記gregyeh是點版大師，只是筆誤，小弟在此跟您致歉 09/01 16:53
推 gregyeh: 小弟不是大師啦，年紀大了常常心裡想的和打出來的字不太 09/01 17:05
→ gregyeh: 一樣，抱歉抱歉 09/01 17:05
推 bockychen727: OW不可能收星宇的，國泰就頭一個拒絕。 09/01 17:13
→ coolfish1103: EK 小弟覺得還不錯，但是要在沒 YQ 那時換才划算。 09/01 17:55
推 i1714: 感謝解答！一直很疑惑為什麼買不到台灣出發到歐洲的日航/ 09/01 19:13
→ i1714: 全日空 09/01 19:13
推 s911150: 有聽說OW想要收南航跟海南都被卡 09/01 19:40
噓 nttc: 中國籍航空行李可直掛歐洲！ 09/01 19:50
→ omkizo: 對耶 常任理事會員就是屌 09/01 20:04
→ gilderoie: JL飛歐洲的買的到啊，我買過，超貴，經濟艙最便宜子艙 09/01 20:05
→ gilderoie: 等五萬三，要在成田過夜 09/01 20:06
→ omkizo: 但是跟CI BR同枱好像又怪怪的 09/01 20:16
推 s911150: 現在不用了，JL41/42 羽田希斯洛 09/01 20:33
→ s911150: 可以接JL97/99 還有香港來回的 09/01 20:34
→ s911150: 不過真的很貴，羽田希斯洛豪經艙八萬台幣... 09/01 20:35
推 s911150: 說錯了，可以接JL98/99 09/01 20:37
推 j102030111: 個人覺得新航可以試著經營台至紐(南島)+澳的方向.... 09/01 23:29
→ j102030111: 對星空來說，長榮只飛BNE，紐只飛AKL，其他點都可以試 09/01 23:31
推 coldspoon: 日航可以買往歐洲的，只是價錢高轉機時間不怎麼樣.... 09/02 02:53
→ coldspoon: 實在沒什麼誘因.... 09/02 02:53
推 RosaLulu: 有時間會搭SQ 09/02 12:03