[新聞] 香港機場旅客大跌 70家航空呼籲減起降費

[taxuan ()]

[媒體名稱]  中時           [新聞日期] 107.9.24
[網址]
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190923003587-260409?chdtv

香港國際機場8月客流量相比去年同期大跌12.4%，為10年來最大單月跌幅，未來情況可能還會繼續惡化，已有70多家航空公司聯名要求減收航班在香港機場的起降費用。


據《觀察者網》報導，代表全球70多家（業務含香港）航空公司的非營利性組織「航空代表委員會」（BAR）在香港分部向香港特區政府寫信稱，8月香港機場客流量出現了兩位數的同比下降，預計這個情況會在年內惡化。而由於乘客數量的減少，許多出入香港的航線盈利性下降，導致不少航司已經減少、甚至關閉了其在香港的業務。

該委員會主席林紹波在信中表示，BAR呼籲香港特區政府考慮短期內下調起降費，以此幫助航空公司度過這段極其艱難的時刻。他強調，航空業可為香港製造33萬工作崗位，且對香港的GDP貢獻率為10.2%。目前與亞洲各大國際機場相比，香港機場起降費處於較高水準。

報導說，香港機場自2016年以對降落費加價幅度累計至今已達27%。目前，一架波音777-300ER降落香港機場所需繳納的費用是110,732港元（約合台幣443,370元），而在上海浦東國際機場和廣州白雲機場僅約其8成。東京羽田國際機場的降落費最貴，為163,383港元（約台幣合654,185元）。

據香港機場財報顯示，機場已經連續5個財年客流量上漲。不過外界預測，近期反送中風波會對香港機場業績表現造成影響。機場管理局在9月15日公佈上月航空交通數字，香港機場當月錄得客運量600萬人次，同比下降12.4%。這是約10年來香港機場客運量最大單月跌幅。除客運量以外，8月香港機場運貨量也持續下跌，出口和進口運量分別同比下跌19%和15%。

歷史上香港特區政府曾兩度下調香港機場起降費，第一次是在亞洲金融危機爆發後的2000年至2004年間，第二次是在2008年全球金融危機後一年（2009年）。



香港的確應該調整起降費
不然今年要收燃油費變得很貴
機票都沒有競爭力了

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推 DANIELHSIANG: 超貴
推 yoshilin: 佔10%啊，厲害厲害
推 LoveFood: 真的，香港機場稅破千了 ，
推 countryair: 最慘的應該是2003 SARS期間
推 duodeviginti: 3跑費才貴吧 不知收幹麻的
推 AH977: 港線載客率慘到大家卯起來丟接駁
推 Tamama56: 反送中行動也有影響，偏偏中時忘記提
推 danic: 七十家一起不要飛阿 這樣才夠力~
推 teddy1209: 現在那麼亂誰敢
推 cyclohexane: 香港機場稅超貴的
→ cyclohexane: 3跑根本笑話還敢收稅
→ coolfish1103: 取消班次不要飛施壓才比較快。
→ iqeqicq: 香港議員還質疑三跑的必要性
→ iqeqicq: 還解釋了中港邊界影響飛機爬升的「空牆」
推 Homeshadow: 我完全不懂未來的跑道幹嘛要現在的旅客出錢XD
→ Homeshadow: 那如果後來旅客減少不蓋了，會退錢嗎
推 feybear: 桃機好便宜
推 cda1113: 真的 機場跑道建設費貴死了
推 aiyowaya: 向旅客抽的跑道建設費 是不是也要想想怎叫港府低頭認錯