[閒聊] 屏北機場改建成南部國際機場,可行嗎?

[davidwales (cluster)]

 過去一直有人在談蓋一個新的南部國際機場的可能

 但總是聞樓梯聲 不見人下來

 最近政府的六塊厝高鐵案已經確定了

 如果未來徵用原本的屏北九如機場 改建成南部國際機場

 是否比較有推動的可行性了呢??

 1. 有現成大眾運輸系統可以連結六塊厝高鐵 <-> 左營高鐵

 2. 可徵收現有跑道(並延長)和航空站大樓

    可大幅降低建設成本和建設時間

 不知道如果就分擔桃園機場過多的運量的角色上

 (似乎有人預估桃園機場如果不分流,10年後可能會增加到5-6000萬/每年)

 未來在屏北九如機場蓋一個新的國際機場

 有沒有可能呢?

 請教一下各位!!

 謝謝!




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.74.195.140 (新加坡)
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※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 21:59:07
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:00:34
推 MyohMy: 很可以! 距離高雄市區不遠,有高鐵後腹地涵蓋雲嘉南
推 pwseki206: 空軍第六混合聯隊：......
→ countryair: 國防因素也是要考慮進來吧
→ lajji: 跑道一端是高屏溪另一端是市區 好奇你要怎麼延
那是屏南機場吧
我說的是屏北九如機場  跑道端是農地
屏南機場好像已經完全停用了!
新航空站啟用後 全部都移到屏北機場了
推 huangevans: 一樣會有宵禁啊 何況小港還有空間
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:13:54
→ DoD: 請問要跟誰「徵用」？去了解一下現在屏東機場的運作模式，你
→ DoD: 會知道它比小港還不如。起落空域和方向完全不是正常機場該有
→ DoD: 的樣子。
→ edison: 機場又不是蓋大了就會有飛機來,河況高雄也還沒滿
屏東機場好像本來當初就設計是民軍混用
是後來運量不夠才停飛民用部分
如果現在有了六塊厝高鐵
是否可以把民用航線的部分啟用
把北機場跑道擴建延長至3.8公里左右
這樣就具備一個國際機場的規格了
這樣就沒有高度 貨機起降限制  和宵禁等問題
建設經費應該也不至於太貴,
但我還是希望聽聽各位比較專業的看法
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:42:17
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:43:10
推 Eric0105: 國防因素為重啊～不要以為六聯隊飛機只是需要載載貨而已
→ Eric0105: 。
這就是我本身專業不懂的部分 感謝大大分享! :D
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:45:17
推 relio: 最好的南部機場還是彌陀！！！沒有宵禁才是重點，只是要蓋
→ relio: 新的就是沒錢。
好像有和岡山基地空域重疊的問題
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 22:50:46
※ 編輯: davidwales (219.74.195.140 新加坡), 09/28/2019 23:02:58
→ zandy8551: 岡山彌陀那邊跟屏東的空域也會打架
→ lajji: 喔喔我記反了 抱歉XD
推 kane1017: 我們需要大南部宇宙港比較實在。
推 idunhav1: 航空城趕一次反潛機隊 這一次又要趕他們去那裡
推 youngsam: 空軍表示
噓 sammy98: 不可行 干 現在航線C130跑道對正 低空通過美術館 文藻上
→ sammy98: 課已經爆吵了 未來還一堆飛機低空通過高雄市區 你相不相
→ sammy98: 信高雄人會爆走
→ sammy98: 北屏東機場航線進場入線變成國際 保證高雄市長下台
推 meiki: 蓋在太平島，順利挖石油，也把高鐵延伸過去，還可以加蓋個
→ meiki: 摩天輪
噓 heywhatsup: 台灣很有錢？ 屏東很多人？
推 atb: peter308？
噓 ASUSCHINA: 屏南機場沒有停用 六塊厝跟屏北的民用航廈根本不同方向
→ ASUSCHINA:  除非航廈改屏南 但是改屏南要重新限高及跟屏北及小港
→ ASUSCHINA: 一樣遇到霄禁