推 Jimmy2010: 貼牌機正夯 09/29 17:26
推 ganlinlowmo: A220: 09/29 18:23
推 taxlaw1991: 怎麼叫都要被課重稅 09/29 18:25
→ suntex01: 空巴補貼這問題已經吵了很多年了。 09/30 08:46
[媒體名稱] 上報 [新聞日期]9/29 [m
[網址]
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=72294
*[1;33m[內文]*[m
美中貿易戰火熱開打之際，與歐盟的貿易關係也呈現緊張。
《彭博》報導，世界貿易組織（WTO）30日將批准，美國控訴歐盟「不當補貼」民航機製
造商「空中巴士」（Airbus）一案，允許華府對80億美元（約新台幣2482億元）的歐盟商
品課徵關稅。
美國貿易代表（USTR）表示，關稅可能在10月生效，課徵範圍除飛機及飛機零件外，還包
含諸如葡萄酒或皮革製品等奢侈品。
美國的初步關稅清單涵蓋威士忌、機車、皮包、奶酪和葡萄酒等，有可能打擊到路威酩軒
集團（LVMH）的路易威登（Louis Vuitton）、迪奧（Christian Dior）、愛馬仕（Herme
）等歐洲奢侈品牌。
美國徵收關稅的措施，也對美國航空業形成威脅，引發眾多反彈。
美國與歐盟分別補貼波音（Boeing）與空中巴士，雙方在WTO的訴訟纏鬥近15年之久。世
貿組織的裁決，比總統川普（Donald Trump）要求的112億美元（約新台幣3475億元）額
度少了許多。
向來提倡「美國優先（America First）」的川普政策面臨極大的考驗，跨大西洋關係惡
化也影響波音、空中巴士及全球航空公司的運作。
美國航空與國防市場分析公司蒂爾集團（Teal Group）分析師阿布拉菲亞（Richard
Aboulafia）憂慮，這些行為符合川普政府的一貫積極主張。由於航空業必須與全球互通
往來的特性，保守待在國內而不離境不是這個行業的選項之一，他擔心航空業「命脈」（
lifeline）遭受挑戰。
美國航空業也相繼發表聲明，表態對新關稅的不滿。
美國航空協會（Airlines for America）表示，政府前所未有地對飛機徵收關稅，新的飛
機關稅將對美國商業航空及整體經濟帶來負面影響。
達美航空（Delta）發言人漢娜（Lisa Hanna）表示，徵收關稅的舉動，對於美國航空公
司、旗下員工，及美國公共運輸皆造成嚴重損害。
空中巴士聲明指出，「在全球航空業中，關稅戰沒有贏家。空中巴士繼續支持透過協商解
決複雜的貿易爭端」。
波音公司則拒絕對美國課徵新關稅發表評論，另外陷於壟斷、接受美國華盛頓州政府非法
補貼的指控，以及737MAX系列客機的安全性調查。
美國投資銀行「Bernstein」分析師哈恩德（Douglas Harned）對於WTO的判決曾表示：「
認證過程變得越來越政治化，可能使情況惡化。」
歐盟委員會對巴西航空工業公司（Embraer SA）與波音擬議的商業噴射機（
commercial-jet）投資展開反壟斷（antitrust）審查。
*[1;33m[心得]*[m
空巴與波音這幾年真的是在相互傷害.....
結果波音自己自爆737 MAX大坑，
現在又來附加關稅這招，
以後乾脆都用龐巴迪和巴西航太名義賣飛機好了....
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