[新聞] 長榮航787亮相交機高峰期 明年將開航米蘭

[asdfio (asdfio)]

鉅亨網                    2019/10/08
https://news.cnyes.com/news/id/4392356


長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明指出，由於接下來波音 787 夢幻客機還有 16 架將交機，收入一定要成長，除明年開航米蘭，目前包括美國達拉斯、華盛頓和波士頓、及菲律賓克拉克，都在評估開新航點，不過，美國明年應會看到新航點，整體客運成長動能仍來自增班。

長榮航今年共交 10 架新機，運能成長約 3.5%，明年再交 5 架，成長約 2-3%，孫嘉明強調，由於運能持續增加，「收入一定要成長」。

孫嘉明直言，除米蘭外，歐洲還是希望再增點，尤其是德國，但目前仍是受限於航權問題，目前歐洲航點占營收比重約 12%。

在美國，則評估達拉斯、華盛頓和波士頓等地；至於菲律賓的新航點，主要是因看好轉機客的需求；美國線仍占營收比重最高達 39%，預計明年提升至 45%。

除新航點，長榮航針對現有美國航點的增班計畫為，西雅圖一周 10 班，目標增至一天 2 班，其中，可能將其中 1 班的運能移至芝加哥，期望芝加哥可天天飛；孫嘉明說明，西雅圖商業活動相當熱絡，有很多新創產業興起，相較舊金山又比較近，是長期經營深耕的市場。

美國線一向是長榮航的強項，不過，孫嘉明坦言，明年美國應該不會開新航點，都僅是評估階段，新運能加入後，主要都是用在新航點米蘭以及美國既有航點的增班需求。

至於亞洲航點，長榮航已針對河內、金邊和中國成都放大機型，顯示這些航點均有成長空間；對於近程的金雞航線松山 - 上海虹橋，則規劃投入 2 架 787-10 飛航。


新聞內容有一點錯誤啦（今年交10架新機？？），不過有幾個重點。

1.美國評估好幾年的達拉斯，華盛頓，波士頓繼續評估，明年不開航。
2.明年北美西雅圖增到一天兩班，芝加哥一天一班。
3.787-10到松山!!!
4.想開德國，但是沒航權，繼續努力。
5.評估開克拉克！（馬尼拉沒航權了？ 檳城仰光呢？）
6.這篇新聞沒提到的，另一篇有，高雄首次獲得一架廣體機，主飛東京!
7.今天下午b-17805回家~

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※ 編輯: asdfio (140.127.236.152 臺灣), 10/08/2019 08:14:01
推 abyssa1: 10架提升運能3.5% ？反推現在有286架？好像哪裡怪怪的，
→ abyssa1: 還是運能瓶頸不在機隊數量？
→ abyssa1: 租機不續租的有幾架啊？
推 harryckh: 開達拉斯，看能不能壓一下休士頓票價
推 DANIELHSIANG: 高雄終於!!!應該是舊330?
推 bzkid: 那高雄飛東京的321要開新航點嗎？不然多一架321
推 jason1122334: 好奇b17883怎麼了，好久沒出來
推 aarabic: 787-10虹橋松山快給華航破爛330一點壓力吧
推 XDCUP: 17883發動機掛了
→ asdfio: 蛤17883引擎掛了喔，沒備用？修不好？半年的新機也太扯
→ coolfish1103: 都飛長程運能不會增加多少，有些還是汰換。
推 raincsmu: 松山換一下787啦～把華航老330比下去
→ itylee: 好希望能開慕尼黑...
推 skypilot: 噗...883不是發動機的問題，而且即使發動機掛了，還有
→ skypilot: 備用發動機可以用，不會AOG
→ coconew: 那是哪裡壞掉？好奇
推 lions402: 德國搭配漢莎的話 美滋滋
推 a126963138: PDX真的不考慮一下嗎?LAS PHX DEN SAN也很多亞洲人耶
→ acomp: PDX目前每天一班東京763ER都塞不滿了. 國際線根本沒幾條
→ acomp: 先把大城市做起來再來考慮二三線城市吧
推 yinrw: 神奇了，怎麼有人在推文放假消息？
→ akira30: 發動機壞掉哪會A這麼久
→ asdfio: skypilot好奇883是壞在哪
→ hacker0708: 之前不是有文章說787-10無法停松山?
推 fleetwood: DFW 應該是看上越南的轉機市場
→ fleetwood: 另外可以補 UA在美南的弱勢
推 fleetwood: 所以應該是想跟AA+JL 對戰, 但是 DFW是AA的家
推 Johnnyyang: 78J松山停得了嗎？查資料登機門最大機型寫333
推 StomviTp: 複合材
推 tonys1126: 歡迎長榮把330放高雄
→ asdfio: 之前松山小編自己透露可以停787-10
推 muenchener: 期望慕尼黑 +1 已經盼了十年了…
→ Delfino999: 第一段說美國明年有新航點，第六段卻又說美國明年不會
→ Delfino999: 有新航點
推 garnett1213g: 17883被新手機務維修時用焊接燒壞一個洞 預計修8個
→ garnett1213g: 月 要美國波音派人來修
推 ibbbm: 787-10松山!! 359可停松山嗎? 有人可幫問松山機小編嗎 (跪
→ ibbbm: 求)
→ asdfio: b-17883 QQ 8個月也太久
推 nyrnu: 787-10可進松山,那就表示民航局應已同意.其實就機身長了些
推 nike840717: 17883要修八個月是真的還假的阿
推 lions402: 這樣的話機務會被怎麼樣嗎？
→ coconew: 這八個月長榮損失慘重啊......
推 hunchisin: 且883是租機～
推 Rinehot: 8個月！
推 kimi255085: 8個月也太久 是燒到哪裡
推 Meraxres: 17883預計11月初就會修好囉
→ asdfio: 消息好亂阿XD
推 MRSA: 搭經濟艙我寧可搭330，比787寬敞舒服多了
推 zeta: 330+1
推 h410123: 不是八個月，而且也不是悍接的問題，反正下個月就會好了
推 skypilot: 787的機身是複合材料，哪裡來的焊接...
推 kamisaki: 某樓是不是該...
→ laspythago: 焊接XDDD
推 timberland: 少在那邊以訛傳訛好不好....哪來的焊接...
推 Kazamatsuri: 假新聞不是要關3天？ XD
→ zeta: 其實是高科技的複合材質焊接技術
推 skypilot: 17803在10/17已經開始飛了，說要躺一個多月的呢？
推 skypilot: 看錯，17883今天（10/18）開始飛名古屋了
推 renovar: 直飛歐洲還中停曼谷，看到就直接買別家了