推 danic: 考慮737MAX....場面話吧?! XD 10/08 10:19
推 tinystudio: 把787-9改成長程跟短程版座位配置就能解決的問題 10/08 10:35
→ justdoit0324: 不會吧 737MAX想到就怕 10/08 11:05
推 raincsmu: 怎麼可能選max,客套話吧 10/08 11:18
推 acomp: 廣體考量載貨和引擎未來換 777X 比較合理,客貨較少的長程 10/08 11:18
→ acomp: 航線應該增購 789 取代 77W 10/08 11:18
推 ray0208: 下一代窄體機種應該就是A321neo了吧!也省得轉訓 10/08 11:38
→ acomp: 不過A321平均才 5 歲, 現在下訂不會太早嗎 10/08 11:41
推 pwseki206: A321XLR:好奴隸船,不考慮嗎?! 10/08 11:44
推 aiyowaya: max敢買不敢搭 10/08 11:45
推 acomp: BA能取代A321的只有還沒上市的 MAX10. 除非給長榮難以拒絕 10/08 11:49
→ acomp: 的價格, 沒道理大費周章換掉還很年輕的機隊 10/08 11:49
推 akira30: 買737要給誰修 10/08 12:26
推 kimi255085: 選到最後大概也會是77X/321N XD 10/08 12:52
推 kevabc1: Max......我有沒有看錯什麼 10/08 13:04
→ xylophone135: 長榮不是在引進787之前就考慮過A350了 覺得機會很 10/08 13:11
→ xylophone135: 低 尤其長榮又波音粉 10/08 13:11
推 APC: 基本起手式多少壓點價格 10/08 13:51
推 s911150: 可是以綠地球來說,777-9X可能太大台了點,8X或許比較適 10/08 14:00
→ s911150: 合 10/08 14:00
→ acomp: -8比77W小一點且EVA不太需要超長程.777-9+789混搭比較合適 10/08 14:16
推 meimeiamy: 波音就737NG啊,機型成熟又便宜,缺點是貨物只能散艙 10/08 15:58
推 kimi255085: 會選NG早就選了 哈哈 10/08 16:47
推 abyssa1: 波音粉不是去星宇了?結果去星宇變空巴粉? 10/08 17:50
推 danish: 長榮採購會偏向波音,可能是長榮賺了波音不少錢吧 10/08 19:41
→ sam455205: 阿不是差不多要復飛了 10/08 19:55
推 JLurker: 感覺MD90才剛退完 雖然都是租機但這些A321都還很新 10/08 21:14
推 MRSA: 把787系列經濟艙改成超夢幻3-4-3好了 10/08 22:51
推 dabochi: 雖然我覺得應該就是MAX了 剩下只是看BR要趁這波砍多少價 10/08 23:38
→ dabochi: 但是我也必須說以BR的使用模式 A321XLR應該會比MAX合適 10/08 23:40
推 cyclohexane: 737max根本還不能飛考慮什麼啦 10/09 00:03
推 acomp: A321XLR對台籍航空來說航程過剩... 10/09 02:51
推 cow9602195: 波音會相信長榮要買MAX? 10/09 07:16
推 kgii: 跟GE有合作,A350就別想了 10/09 12:42
推 kazeelf: 長榮現階段來看,廣體機基本上進了24架787跟2架新的77W, 10/17 12:24
→ kazeelf: 基本上規劃新廣體機的時間真的有些早,反倒是窄體比較是 10/17 12:26
→ kazeelf: 馬上面臨的問題 10/17 12:27
→ kazeelf: 而且77W裏最老的703也才14年,除非長榮想提早更新高齡廣 10/17 12:31
→ kazeelf: 體機,不然還是會維持77W+787這樣的模式一直到接近法訂年 10/17 12:33
→ kazeelf: 限 10/17 12:33