→ Piin: 其實看新聞比較像兩個單位喬不好，所以只能這樣做 10/14 21:43
→ ewings: 拖空勤總隊下來才奇怪。空勤總隊也只是管理與操作而已，他 10/14 21:49
→ ewings: 們有什麼資格去干涉平行部門的預算編列方式？？ 10/14 21:49
→ ewings: 而且就算農航局飛機是濕租，空勤總隊也不能直接放定翼機駕 10/14 21:49
→ ewings: 駛這個公務員無薪假吧 10/14 21:49
→ ewings: 另外空勤總隊的官網也出來澄清了 10/14 21:53
→ ewings: 簡單翻譯就是“干我屁事，別牽拖” 10/14 21:53
→ ashdum: 單就採購而言，勞務採購還是可以訂定所有驗收標準，不會有 10/14 22:16
→ ashdum: 最後幾年擺爛不維修的狀態，這不會是財物採購或勞務採購的 10/14 22:17
→ ashdum: 差異，履約發生爭議也有採購爭議的程序.... 10/14 22:18
→ ashdum: 飛機品質不好，走到最後還是可以自己再找廠商修，然後跟原 10/14 22:18
→ ashdum: 廠商求償，所以我個人認為應該不是這樣的差異 10/14 22:19
→ ashdum: 但是實際執行的狀況....嗯....嗯....不評論.... 10/14 22:19
→ ewings: 勞務採購你要怎麼保證最後飛機的狀況？ 10/14 22:20
→ ewings: 到時偽稱有故障，拆儀表去賣，換個殺肉的三手中古品你要怎 10/14 22:20
→ ewings: 麼防？？ 10/14 22:20
→ ewings: 如果採購合約能寫到那麼細，花的時間都比跑固資採購還久了 10/14 22:24
→ ashdum: 你講的狀況，除非自己修，不然財物採購一樣會碰到 10/14 22:38
→ ashdum: 另外契約書可以細到好幾百頁，上千頁的都有...就看專業=.= 10/14 22:41
推 NTUOnline: 我國採購法是全世界最嚴的... 10/14 22:42
→ ewings: 財物採購怎麼會碰到？維修的勞務承攬，要更換儀表通常是要 10/14 22:44
→ ewings: 另外做財物採購的，這時候就要求新品證明。 10/14 22:44
→ ewings: 如果農航局這個勞務採購案，還要求最後無償轉讓的飛機一堆 10/14 22:44
→ ewings: 毛，那就違反採購法，變假勞務真財物了，承辦人會出事。 10/14 22:44
推 NTUOnline: 重點還是在執行層面能不能落實 10/14 22:45
→ ashdum: 首先，採購只有勞務採購，勞務承攬是另外一件事，別誤用 10/14 22:51
→ ashdum: 另外，勞務採購當中若因採購標的需求"採購任何硬體"，並不 10/14 22:52
→ ashdum: 會一定要另外做財物採購，這應該是採購課程都有講過的... 10/14 22:52
→ MMY: 融資租賃還是屬於財務採購的，只是這種案子包含飛行維修等勞 10/14 22:53
→ ewings: 這邊case都快變假勞務真財物了，那麼大的洞前面，講是承攬 10/14 22:53
→ ewings: 還是採購，只是小蟑螂而已 10/14 22:53
→ MMY: 務承攬在內，7年後的飛機狀況的確是最重要 10/14 22:54
→ ewings: 儀表這種東西也不是耗材，損壞也不會是在預期之內。如果你 10/14 22:58
→ ewings: 的標案合約書中就能未卜先知，知道要換儀表，還能取得未來 10/14 22:58
→ ewings: 的報價。那政風不約去喝咖啡才奇怪。 10/14 22:59
→ ewings: 未能預期的高價零件、儀具損壞更換，你不另開採購，問題才 10/14 22:59
→ ewings: 大勒。 10/14 22:59
→ ashdum: 其實MMY講的是對的，至於E兄，我跟您拿的採購人員證照可能 10/14 23:04
→ ashdum: 不太一樣....或許是我錯吧....=.= 10/14 23:05
→ ewings: 新品採購，還有後面維修保養的勞務是不一樣的世界 10/14 23:07
→ ashdum: 再講下去可能會變政府採購法的討論，但是建議您拿您的推文 10/14 23:10
→ ewings: 然後廠商為了省錢，在合約允許的範圍內大作手腳，也是另一 10/14 23:10
→ ewings: 門學問。 10/14 23:10
→ ashdum: 回去看看您的文章，再去對一下政府採購法，可能會清楚一點 10/14 23:10
→ ewings: 未在預期內的高價硬品維修更換，你還能不走採購自己用原來 10/14 23:16
→ ewings: 的購案包進去，這麼厲害的購案應該要公開一下讓大家學習。 10/14 23:16
→ ewings: 如果是引擎這種算時數的部件，一開始就包進去還沒什麼問題 10/14 23:20
→ ewings: 。但是一顆一萬美元的儀表壞掉，廠商也不會直接幫你吞下去 10/14 23:20
→ ewings: 。 10/14 23:20
→ ewings: 另外，近西航空的維修也都符合民航法規，而民航法規訂立比 10/14 23:24
→ ewings: 採購合約更嚴謹完整。七年後移交的飛機，機況比近西還差也 10/14 23:24
→ ewings: 不是不可能。 10/14 23:24
→ delta77412: ir-350.html 這邊有大略成本 算起來兩架七年差不多十 10/16 09:20
→ delta77412: 億台幣不含空拍設備和改裝 10/16 09:20
推 delta77412: 那買飛機改裝部分價錢 農委會說是8.3億 確實稍高 但就 10/16 09:28
→ delta77412: 是租賃和自有的差別 租賃有事推給人就好 反正民間公司 10/16 09:28
→ delta77412: 負責 不然政府單位不會一堆租賃車 10/16 09:28
→ ewings: 政府租賃車最後還是要還給出租公司。農航局的飛機最後是要 10/17 20:48
→ ewings: 無償給他，根本不能拿來類比。農委會說租賃比較便宜，但是 10/17 20:48
→ ewings: 七年後要轉移就是在自打臉了 10/17 20:48
→ ewings: 而且講有問題就推給廠商，那一樣不合理，如果飛機有重大故 10/17 20:48
→ ewings: 障，七年後農航局還不是一樣得要接收這一架故障機，根本沒 10/17 20:48
→ ewings: 有租賃的意義。 10/17 20:48