推 vhygdih: 我覺得德國內需商務需求很強, 就跟ANA 777前面三艙放完10/23 20:51
→ vhygdih: 後經濟艙剩100多個位置, 也沒在管轉機客市場10/23 20:51
似乎有道理，漢莎的747 三艙規劃竟然跟一般772差不多人數
→ vhygdih: 而且說真的航空公司也有很多投資策略, 不然像有些北七買 10/23 20:53
→ vhygdih: 對飛機買錯油還不是虧錢, 我沒有在說誰XD10/23 20:53
波羅麵包好吃
推 chihchuan: 樓上xddd10/23 21:05
推 gman1975: 推一樓 哈哈10/23 21:06
※ 編輯: tivallion (49.215.133.17 臺灣), 10/23/2019 21:09:22
推 skyteam55535: 謝謝LH繼續營運340～好愛10/23 21:25
推 taxlaw1991: 有趣的是LH留A343先淘汰較新的346 10/23 21:51
對啊，燃油效率應該是345/346更好吧，343的優點到底是什麼@@
推 astushi: LH在等777X嗎？10/23 21:57
推 cc03233: LH的logo好好看10/23 21:59
推 taxlaw1991: 380/748都還新不會那麼早走 343/744/346會被359/77910/23 22:05
→ taxlaw1991: 取代10/23 22:05
最有趣的是中間有很多機會可以換772ER/77W 結果過了三十年
→ taxlaw1991: 他們機隊也是操到接近壽命極限才換 346算例外10/23 22:06
推 souken107ttc: 之前也有同樣疑問10/23 22:17
推 yanzistart: 346實在很誇張 TG操作不到十年就退光10/23 22:30
→ yanzistart: 772反而操很久10/23 22:30
推 Guis: 345跟346應該是目前命運最悲慘的四發10/23 23:18
幸好有搭過346，卡達的，西班牙航空的346應該還要再戰個五年吧想搭的朋友也可以考慮
※ 編輯: tivallion (49.215.133.17 臺灣), 10/23/2019 23:23:35
推 a880338: 346聽說很無力是真的嗎XD10/23 23:33
→ Guis: 343才是無力，345跟346很有力的 10/23 23:45
→ Guis: 343 5 APU不是叫假的 10/23 23:46
→ Guis: 343發動機單顆34000lbs，兩顆68000lbs10/23 23:47
→ Guis: 333單顆至少就68000lbs，RR版72000lbs 10/23 23:47
→ Guis: 333還少一顆發動機跟中央起落架… 10/23 23:48
結果漢莎十幾二十年前不淘汰A343 換A333,現在來淘汰A346
※ 編輯: tivallion (49.215.133.17 臺灣), 10/23/2019 23:50:06
推 vhygdih: 343 起飛的時候會讓人覺得說我們到底是滑行加速還是起飛X 10/23 23:54
→ vhygdih: D, 我搭過長途香港飛溫哥華, 他那個加速速度真的讓我擔10/23 23:54
→ vhygdih: 心跑道到底夠不夠長.... 10/23 23:54
推 AdPiG: 我永遠記得第一次搭華航是LH開的台港接駁段 a343在香港起飛 10/23 23:58
→ AdPiG: 頭上的行李架都搖到感覺要掉了 10/23 23:58
→ Guis: 之前板上還討論過343換發動機有沒有救這件事… 10/24 00:00
→ odkmse: 346有機頭過重的問題;345是性能過剩,超長程線被油價壓垮10/24 00:12
推 jack168168tw: 好想搭看看343 10/24 01:16
推 acomp: A343 目前給LH Cityline 飛客量較少的長程旅遊航點. 商務 10/24 01:30
→ acomp: 艙數量很少. 反正折舊得差不多，營運成本相對低。A346 載 10/24 01:30
→ acomp: 客數和商務艙太多不合適. 10/24 01:30
那感覺有點把A343當成A333長程版頂著先的感覺
推 sd785: 很喜歡漢莎346經濟艙廁所集中在樓下的設計 10/24 02:30
→ sd785: 買對飛機買錯油的北七（笑噴）10/24 02:30
→ acomp: LH 2022 之後會賣 6 架二手 A380 給 Airbus10/24 04:18
推 mengskhitler: 搭過幾次SAS的343，引擎跟飛機比起來有夠迷你，起 10/24 06:31
→ mengskhitler: 飛前也都在跑道衝好久XD 10/24 06:31
個人覺得350起飛最舒服，777系列太吵太衝，787離地之後那個輕飄飄的感覺不喜歡
推 Johnnyyang: 346很好看啊～ 10/24 08:36
超長的屁股，一開始很怪，可是越看越好看
推 lions402: 我為了搭A343所以下個月搭SAS 趁A350進來前把握機會10/24 08:45
→ hacker0708: 倒是瑞航跟奧航好像一直沒有看到更新787 or 350的計畫10/24 08:54
※ 編輯: tivallion (49.217.194.174 臺灣), 10/24/2019 09:45:45
推 summerleaves: 有各種不同的飛機可搭很棒啊 (航迷視角 10/24 11:14
推 summerleaves: 養得多又養得久 德國品質 10/24 11:16
推 z520314: 買對飛機買錯油是說哪一家呀 10/24 12:34
推 yanzistart: 魚翅 10/24 13:38
推 Johnnyyang: 有沒有人覺得747-8也很好看的，另外LH好像有某幾架有 10/24 14:09
→ Johnnyyang: 復古塗裝，看起來超棒 10/24 14:09
漢莎首頁的748很美，力與美的結合
※ 編輯: tivallion (49.217.194.174 臺灣), 10/24/2019 15:25:19
推 zeta: 有幸在因航343退役前坐過,覺得起飛像高鐵一樣平穩舒服XD 10/24 17:54
→ zeta: 因航是777的參與開發起始客戶,算是有預見雙發的未來,然而... 10/24 17:56
推 taxlaw1991: 有搭過臨時代打的CI343 和返程的正班333比起來真的感10/24 19:43
→ taxlaw1991: 覺比較沒力 還略抖 XD 10/24 19:43
噓 hhll5566: 紅明顯 你打錯字了 巨擘 10/24 19:48
推 RYZEN: 那個字唸擘(波四聲)不是擎 10/25 02:10
受教，謝了
※ 編輯: tivallion (101.10.36.177 臺灣), 10/25/2019 11:35:49
推 ohsI: 巨擎應該用來形容777 10/25 12:02
推 martinccu: 擘ㄅㄛˋ，不是ㄆㄛˋ 10/25 21:31
推 Bluedicker: 最近剛搭過773跟A333 773的加速真的特別有感 更別說10/25 22:45
→ Bluedicker: 那引擎聲浪 阿斯 10/25 22:45
頭三次很興奮，可是每個月都要搭三四次就怕了，那個發動機的共鳴... 350好多惹
※ 編輯: tivallion (49.216.57.80 臺灣), 10/25/2019 23:50:27