[新聞] 三菱SpaceJet(原MRJ)遭客戶取消訂單

[chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))]

[媒體名稱]　Tv asahi                    [新聞日期]　2019/11/01 08:06
[網址]　https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000168172.html

[內文]

三菱スペースジェット　最大100機の受注キャンセル

三菱重工業は子会社の三菱航空機が開発中のジェット旅客機について、最大100機の受注
契約がキャンセルになったと発表しました。

三菱重工・泉澤清次社長：「いったん契約を解消して、次またお話しさせてもらう」

菱航空機が開発中の国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット」はアメリカの航
空会社から最大100機の契約を受注していましたが、座席数に関するアメリカ側のルール
が想定通りに緩和されず、契約解消となりました。座席数がより少ない機体で改めて受
注を目指します。三菱スペースジェットはこれまでに納入時期が5回延期され、現在は来
年半ばの納入を目指していますが、安全性を担保する「型式証明」の取得に時間がかか
り、試験機の製造が遅れているということです。



簡單渣翻
昨天三菱重工社長表示、美國Trans States Airlines取消合約
取消架數可能高達100架(之前簽訂合約的50架＋選擇權的50架)

理由是M90現有座位席數設計與美國航空法規有所牴觸
等座席數少的機型改款後有可能會在重新簽訂合約購入
(好像是區域航線座席不得超過76人)

然後試驗機安全驗證還需要點時間、可能會再度延期交貨
但還是以明年(2020年)中旬可以交機給客戶為主要的目標



[心得]
我記得三菱好像有後續型號M70和M100的座席數剛好或低於76人
不過以目前這種時程來看、大概可能得等2025年後才會推出吧?!

會不會連第一台都還沒交貨就賠到脫褲了？
最近三菱也再跟ANA討論延遲交貨的賠償問題

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※ 編輯: chart (118.171.115.122 臺灣), 11/01/2019 11:20:48
推 yanzistart: 拖那麼久了 一點都不意外...
推 ATR72: J-AIR的ERJ190都交完了MRJ還沒交機XD
→ chewie: 噗
→ CORSA: 區域航線座席不得超過76人?!這法規會不會有點......
→ omkizo: 可能降落費甚麼的不一樣吧
→ omkizo: 總要定個標準出來分開區域航線和幹線
推 ohsI: 以前有人分享因為各大公司工會為保障自家飛行員工作，不讓公
→ ohsI: 司倚賴外包營運，跟公司協議區域航線的航機規模載客數MTOW等
→ ohsI: 不能超過某個門檻，三菱為了要攻這市場才改規格的。
→ odkmse: 沒有M70啦,MRJ90改名M90,設計不變;MRJ70重新設計改叫M100
→ odkmse: M100機身有拉長,增加一排空間
→ chart: 那我搞混了XD 感謝樓上講解...