[新聞] 北竿機場擴建拚2029年完工 林佳龍找華

[s6210603 (漂向北方)]

北竿機場擴建拚2029年完工　林佳龍找華航評估開航馬祖


https://www.nownews.com/news/20191121/3770610/

記者陳致宇／台北報導 -2019-11-21 23:48:44

觀光局拚觀光，離島地區還推出加碼補助，不過馬祖地區機位運能不足，像是南竿機場有
側風干擾，北竿機場跑道長度不足等，另外因氣候條件不佳而關閉機場的消息也時有所聞
。交通部長林佳龍今（ 21 ）日指出，為改善馬祖空中交通，將針對北竿機場金行擴建改
善，最快 2029 年完工，同時也邀請華航集團評估加入飛航馬祖的行列。

交通部長林佳龍表示，馬祖機場 3 至 5 月起降條件不佳，旅客到馬祖旅遊，進得去、出
不來；時間久了，就算心動、也不敢行動；空運中斷，更可能影響到居民赴本島就醫的權
益，除了邀請華航集團評估加入飛航馬祖的行列，也積極研議優化馬祖機場的方式。


林佳龍指出，由於馬祖大橋即將動工興建，南北竿將有陸路交通串連，加上南竿機場航空
操作條件比較不好也沒有拓展空間，經過專業評估擇定北竿機場加以擴建改善。北竿地形
險要，平地面積極少，須以填海方式延長北竿機場跑道，由原本的 1150 公尺增加為
 1500 公尺的 3C 精確儀降跑道，屆時能見度限度可由原本的 2400 公尺降到 1400 公尺
；這麼一來，馬祖因為天候因素航班取消率最高的 5 月份，取消率能由 12% 降為 4.8%
。

林佳龍說，北竿機場未來發展的綜合規畫今年底完成，明年初啟動環評、編列預算，希望
趕在 2020 年底將建設計畫陳報行政院核定後辦理設計施工，若期程順利將於 2029 年完
工。這段時間也需要縣府配合，逐年提升食、宿、遊、購、行等觀光服務量能，以接待更
多遊客來遊玩。

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所以打算在北竿機場擴建，南竿機場比較沒辦法..........

南北竿大橋我想蓋了以後，應該會很有幫助吧........

華航會想飛嗎?

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推 dbdudsorj: 反正還有十年 慢慢研究就好
→ dbdudsorj: 十年之後的華航會如何也不知道
推 countryair: 應該是華信
→ hicker: 華航沒有可以飛馬祖的飛機吧
推 migulai: 拿華信的ATR噴梅花不就搞定了XD
推 sun8: 甚麼時候高雄也可以飛啊..很喜歡馬祖說..但都要到中北部
推 snepwcl: 其實現在華信遠東都有ATR的狀況下，純粹看班表利用
→ snepwcl: 能不能派飛吧（民航局說了算不是嗎？
推 countryair: 南北竿起降標準非常嚴格吧 飛機常常被卡在這邊 運用會
→ countryair: 被影響
→ alinwang: 給華信.
推 atguc: 看看十年後ATR有沒有辦法飛CAT IIIC Autoland囉 不然顯然
→ atguc: 機場就得大到可以落單走道噴射機
推 visa9527: 叫星宇來啊，不是都要分配國內線工作
推 virtualcell: 叫星宇+1 不要爽的全拿 不爽的全推給其他家
→ flyiii: 星宇拿哪條爽的?EVA要先把美西吐點出來嗎 ?
推 blueskygo: 美西開放天空是要吐什麼東西？
→ xavier1221: 憑什麼不叫星宇？
推 hicker: 星宇表示:先站穩國際線 國內線就再說了....
→ s6210603: 對耶，高雄沒有直飛馬祖
→ coolfish1103: 叫星宇飛高雄馬祖啊哈哈，肯定學臺北恆春擺爛。
→ s6210603: 台北恆春 高雄馬祖 哪個客源多?
→ s6210603: 馬祖南竿29萬 北竿7萬 恆春 0
→ Forfun1168: 2039年再說
→ alphanet: 誰，誰敢提大星宇沒有先飛過國內線，護駕護駕！！！
推 Raptorjet: 為啥一定要星宇飛國內線阿
推 rushhour: 支持華信進去，不要被立榮壟斷。到時候南北竿整合一個
→ rushhour: 機場操作就好，就有更綿密班次
→ hicker: 南北竿兩機場是有整合計畫 前提或說配套是馬祖大橋完工
推 Casio2: 華信進去沒補注噴錢噴死了，不過老闆是政府嗎....
推 souken107ttc: 航空公司有義務負擔部分離島航線不是民航法規範嗎
推 Lindbergh: ATR先弄個auto throttle吧 CATIII咧..
推 pegaso: 就寫華航集團了 幹嘛一直跳針CI 還有AE跟IT可以飛啊
→ hicker: 航空公司飛離島航線是義務....查民航法好像沒這樣規定??
推 ichiro0805: 星宇不做公關一下？
→ tachikoma: 航權分配辦法...
推 hicker: 航權飛配辦法 那是國際線的呀....
→ hicker:     分配
推 ohsI: 星宇快點用零頭買下德安！
推 Chungli28: 威航、虎航都沒飛過國內線吧?
→ hicker: 見 民用航空運輸業管理規則 第三條第一項第四款
→ hicker: 申請經營國際線定期航班 其條件不含需經營國內線
推 cda1113: 記得馬祖機場是當時立榮出資炸山改建的 所以現在才會是
→ cda1113: 立榮獨家經營吧 而且馬祖我不認為是賠錢航線 立榮現在也
→ cda1113: 很常客滿啊
推 blueskygo: 記得虎/威航因為是既有國際航線業者申請成立所有可以
→ blueskygo: 直接飛國際線，星宇就是量身修法
→ blueskygo: *所以
推 afish00390: 期待星宇加入離島疏運！
→ s6210603: 澎湖金門都有230萬的運量
→ s6210603: 七美25000 望安不到一萬
→ s6210603: 綠島2萬 蘭嶼4萬7
推 ltw89104: 應該會搞到2040年 不期不待
推 Evitan: 華航真衰小
推 inkow: CAT III正解
推 clamin: 拜託把南竿機場給廢了
→ countryair: 南竿機場的地皮不知道值不值錢
噓 erty2852: 想太多，北竿還有可能，南竿別想了
推 strathclyde: 立榮出錢炸山？我是不太相信啦XD
→ cyrix0905: 國內線要飛三年才能開始飛國際包機，星宇真的關係好..
→ hicker: 現在也沒這規定了吧
→ xavier1221: 反正星宇不用盡義務，也不用肖想跟別家搶黃金航線
→ akokai: 支持星宇買下德安 新航空公司難道沒社會義務嗎
推 wholespace: 買華航股票的民眾，有沒有被政府綁架的感覺？
推 suzukihiro: 星宇又還沒跟人要特殊航線 沒飛兩岸也沒飛美國和歐洲
→ suzukihiro: 現在在哪喊要人飛國內線也是挺搞笑的..
→ suzukihiro: 那乾脆叫台虎也要這種專飛日本和東南亞的也要負責啦
推 Kazamatsuri: 台虎是不是因為母公司是華航才不用先飛國內線？ @@"
推 suzukihiro: 是阿 一碼歸一碼 問題星也沒要特殊航線阿
→ suzukihiro: 等他真的想來拼這些特殊航線再來酸也不遲
推 blueskygo: 之前不是有新聞說星宇要飛北京福州重慶？
推 suzukihiro: 現在也只有澳門、峴港、檳城確定能飛  飛機都沒到那
→ suzukihiro: 麼多 兩岸優先順序一定在日本後面很久 想吃也要看
→ suzukihiro: 其他兩家願不願意吃悶虧 長榮一定弄給他死的
噓 SGShine: 南竿廢了南竿人會靠北