[新聞] 漢翔揪華航 攻飛機內裝

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漢翔揪華航 攻飛機內裝   2019-11-28 23:22經濟日報

https://money.udn.com/money/story/5710/4193812

國內航空與航太業合作，漢翔（2634）攜手華航，攻民航機內裝、飛機維修市場，昨（28
）日由漢翔董事長胡開宏、華航董事長謝世謙簽署合作備忘錄，未來雙方將就航機、發動
機之修護，維修機具暨設備支援、客艙設備研發等領域，尋求更多合作項目。

漢翔與華航第一個合作的民航機項目，是兩架747的經濟艙座椅，華航最快12月啟動
流程，屆時漢翔有望得到該訂單，為漢翔明年搶攻國際民航座椅商機打開大門。漢翔昨日
股價以31.8元平盤作收。
為提升航空維修以及客艙設備應用領域的技術、強化國際競爭力，漢翔與華航昨日簽署「
合作備忘錄」，該儀式在交通部長林佳龍及經濟部長沈榮津部長的見證下完成。

胡開宏表示，後續雙方將針對航機修護進行技術交流，結合彼此優勢拓展業務，此次雙方
簽署合作備忘錄，代表華航對漢翔的信心與肯定，漢翔可提供更廣的工程能量與工具支援
，提升更優質的服務品質，有機會聽到飛機使用者的回饋，提升設計與製造技藝，共創雙
贏局面。胡開宏指出，華航和漢翔攜手密切合作，將可加速達成國內在飛機及發動機修護
、內裝、航空座椅開發及改艙領域的發展，滿足客戶客製化的需求，共組最值得信賴的航
機修護團隊，這也是響應政府「國機國造」政策的另一個練兵場。

漢翔在軍用機及民航機設計製造、到發動機設計製造等都有亮眼的成績，近年更突破研發
設計概念、延續與擴展自製能力，擴大產品線進入飛機內裝市場，自行研發的航空座椅，
繼前年獲得民航局TSOA技術標準件核准後，今年也獲得台灣首張美國聯邦航空總署(FAA)
的航空座椅設計許可證書。

胡開宏表示，此次與華航合作，先攻的經濟艙座椅，漢翔將盡力拿下訂單，在價格上一定
會比其他同業更有競爭力，不會讓華航失望，並宣示只許成功不許失敗。


心得

744經濟艙要換座椅  可是不是要退役了??  還是因為機隊吃緊 所以延後退役?






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推 vhygdih: 長榮當年的747至少比原本預定還多戰了5年XD
推 vhygdih: 但願座椅有隔壁HAECO為國泰 A350-1000 自行研發的這麼優
→ vhygdih: 秀
推 leona12: 最愛坐747了 請繼續飛
推 pegaso: 華航是忘記自己手上還有大把的330嗎
→ cal629195: 漢翔早有機身代工經驗
→ cal629195: 台灣很難有整機製造或設計能力
→ cal629195: 但走專項製造維修較實際
推 kane1017: A333還要再戰N年嗎？
推 birdman4368: 747都快除役了還要花錢改艙果然很華航
推 lions402: A333順便好嗎
推 littlefourd: 可是因航35K的商務艙椅子耐用度不是很好..
推 jay70134: 可以先改A333嗎？這組機隊感覺還要用很久
→ Rinehot: 乘客：疑? 這個椅子下面怎麼有個紅色拉桿
推 Yamada: 全Y奴隸船來囉
推 vhygdih: CX 35k 商務艙椅子不是自製的喔, 他那個包從900開始就有
→ vhygdih: 了XD
→ edward40812: 航發做的Y艙椅實體還不錯，至少能跟上國際一線
推 JLurker: 當年達美也是744剛改艙就退役...有點像..
推 pokeo: 33改一下 很難嗎
推 skyteam55535: 老師 330勒 330 330 330 330 330 （歇斯底里）
推 catx: 這兩家在一起貪污吧......
推 darkangel119: 樓上 母湯 小心被吉
推 deens: 看來要延後退役了，不然現在大量載客的短程航線根本沒飛機
→ deens: 可替換。
→ djwang: 航發跟漢翔僅合作軍機，座椅案是漢翔，跟航發沒有關係
推 smartalex: 漢翔是自己有能力生產座椅還是請別人代工？
推 killer2k: 改壞了直接報廢嗎，哈哈哈哈
→ lions402: 改的跟韓亞一樣好了 中段的商務艙改經濟艙 上層留商務
→ lions402: 艙
→ lions402: 舊頭等留著或改成一般的椅子 這樣經濟艙位子大增
→ lions402: https://i.imgur.com/2ysp8AY.jpg
→ edward40812: 航發就是現在的漢翔 你指的"航發"可能是中科院航研所
推 dbdudsorj: 看來很多人不知道 漢翔要打進全球飛機座椅的供應體系
→ dbdudsorj: 這是會賺大錢的藍海市場 他們已經研究很久了 今年初決
→ dbdudsorj: 定正式投入
推 papuwa: 舊330還不改嗎