Re: [閒聊] 分享大家所知的第五航權

[Lindbergh (The Spirit of St.Louis)]

這篇有點久了 XD

把這篇頂起來只是一時好奇國泰的第五航權 google後就跑出這篇來

這裡想請問一下為何國泰有那麼多台灣的第五航權
那國籍航空（CI&BR)有得到什麼好處嗎？
又或者哪邊可以查到相關的資訊嗎
感謝～


※ 引述《silversteven ()》之銘言：
: 呃...
: 前幾篇有人問"哪裡有全球第五航權的列表"
: 雖然問的人已經被水桶了
: 但是小弟覺得這是一個蠻有趣的問題
: 假使能對第五航權的航線有所掌控的話
: 在換里程票方面可以有更多的彈性
: 那小弟我就先拋磚引玉
: 先舉幾個大家比較熟知的例子吧XD
: 各航空的base和國籍航空和廉價航空就不打了
: 國泰航空:
:  台北=福岡、台北=大阪、台北=名古屋、台北=東京、曼谷=新加坡、杜拜=巴林、
:  台北=首爾、溫哥華=紐約

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.73.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1575210778.A.178.html
推 vhygdih: 華航有香港飛東南亞的第五航權, 只是現在都沒有飛而已,
→ vhygdih:  我記得以前華航有香港雅加達和新加坡, 剩下看別人有沒
→ vhygdih: 有補充
感謝v大 爬文是有看到CI的雅加達 只是想說好像去的場數量有點懸殊XD
※ 編輯: Lindbergh (39.11.73.39 臺灣), 12/01/2019 22:38:09
推 Kazamatsuri: 看航空公司覺得有沒有賺頭吧？畢竟台灣人還是蠻哈日
→ Kazamatsuri: 韓的 XD
推 a126963138: 馬航新航之前也飛過TPE-LAX
推 jacklee340: 華航以前也有飛香港曼谷
→ er5820: 荷蘭航空馬尼拉飛台北沒有載客權例不知道為什麼？
這板上之前好像有討論 KLM想載客到馬尼拉 那也要給CI BR一點好處啊
→ whistlerhu: 泰航以前有台北-香港-曼谷
推 vhygdih: TG 其實最後收掉的是普吉島-香港-台北XD
※ 編輯: Lindbergh (39.11.73.39 臺灣), 12/01/2019 23:36:00
推 kenny53: 荷航台菲這段，不是因為菲國不給載客嗎？
推 monger: bkk-ams之前CI BR 爽爽賺，很多好處了，台菲klm不能載應
→ monger: 該是菲方不放
原來如此 感謝樓上兩位指正 但BKK-AMS這段不是主要在BKK同意嗎？
※ 編輯: Lindbergh (223.140.135.169 臺灣), 12/01/2019 23:54:41
推 toast520520: 以前日本亞細亞EG有經營過台北香港
推 youngsam: 兩國都要同意阿
→ cal629195: hkg-sin ci817
→ cal629195: tpe-hkg-bkk ci641
→ cal629195: 還有ci819 三點hkg/bkk/sin
→ cal629195: 菲律賓很搞怪
→ cal629195: mnl-tpe-usa華航都不准賣票
→ cal629195: 泰航有台日航權
推 danic: 華航香港曼谷馬尼拉吉隆坡都飛過吧 簡單講就是被東南亞
→ danic: 廉航淘汰的阿~日韓天空還沒這麼開放的時候 東南亞都殺到
→ danic: 血流成河了~~要不是台灣人瘋日本 國泰哪可能經營這麼輕鬆
→ Rinehot: 華航現在只剩下紐澳之間跟SIN-SUB 十月起HKG-CGK收掉
推 danic: 一堆古早的第五航權 受限航機性能市場需求or...其實不奇怪
XD 感謝樓上各位 這麼說來國泰台日線還能經營主要是國人太愛日本的原因
※ 編輯: Lindbergh (223.140.135.169 臺灣), 12/02/2019 09:43:42
推 Johnnyyang: CI的TPE-BNE-AKL
推 st60310: 上次看人分享荷航 新加坡巴里島商務CP很高，另外也有吉
→ st60310: 隆坡雅加達
→ ohsI: 台韓斷航前是不是有大韓飛台日來著啊
推 dbdudsorj: 是 KE以前有飛台北-香港/曼谷/大阪
推 Raptorjet: 以前做過新航去洛杉磯 可惜收掉了
推 g3sg1: 國泰就台港日三頭賺阿 不過台港目前少很多 聽國泰的說每日
→ g3sg1: 砍非第五航權班快成常態了
→ Rinehot: 其實CX530/531 的生意也不怎樣
→ Rinehot: 不過之前HKG-TPE這段還算賺錢 所以還可以撐吧
推 g3sg1: 我知道不怎麼樣阿 前天家人才座530出去 商務艙人數:6
→ g3sg1: 聽說564很滿 530很空
→ Rinehot: 530就是比較適合商務客 去到那邊差不多就快晚上
→ Rinehot: 然後名古屋機場離市區又有點距離 到旅館都快五點...
推 leoleo747: 國泰第五航權，可以飛沖繩。現在還有班次嗎
推 LoveFood: 酷航捷星都有新加坡->台灣->日本
→ LoveFood: 台灣人真的太愛去日本
推 hayleywangg: 新航飛新加坡，不是因為那個跑道事件所以新航不爽改
→ hayleywangg: 中停東京嗎？
推 Kazamatsuri: TG有BKK-TPE-ICN  CI有TPE-SIN-SUB與TPE-BNE-AKL
→ Rinehot: CI原本有 KHH-HKG-CGK 不過十月底後不飛了
→ odkmse: 菲律賓那個就菲籍太爛打不贏外籍,菲國政府就出爛招保護自
→ odkmse: 己人,對外籍依航線長短課徵高額稅金,所以KLM才會來中停TPE
→ odkmse: 1998年代菲航被國籍2大航打得落花流水,菲航差點關門大吉
→ odkmse: 菲國政府因此際出斷航,2000年才又台灣哀求復航
推 zoizupas: 請問是TPE-MNL不提供載客還是MNL-TPE?
推 Kazamatsuri: 記得都不行的樣子
沒想到拋磚引出好多歷史 哈哈
真是意外收穫 謝謝樓上各位
※ 編輯: Lindbergh (114.136.132.120 臺灣), 12/03/2019 06:42:08