[情報] 港牌照局限香港航空12/7前改善財務

[Answerme (出租--近東吳城中西門町)]

有鑑於香港航空持續的財政問題，空運牌照局（牌照局）在過去一段長時間根據《空運（
航空服務牌照）規例》（第448章附屬法例A）第15D（1）條，一直密切審視該公司的財政
情況，並多次要求香港航空向牌照局提交財政改善計劃。自二○一八年十二月，牌照局曾
先後六次透過新聞公布，向公眾交代香港航空的財政問題及牌照局的跟進工作。
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　　牌照局在二○一九年十一月二十九日的會議上，再次召見了香港航空的管理層，並聽
取了他們就公司最新財政狀況的陳情和解釋。牌照局在考慮香港航空最新的財政狀況後，
認為該公司的財政問題已迅速惡化至嚴重影響其履行作為僱主支付薪酬的責任，以及香港
航空能夠持續及定期提供牌照下的航空服務的可能性，情況令人極度憂慮。因此，牌照局
經仔細討論後，今日（十二月二日）決定根據《規例》第15E（2）（b）條，將牌照局過
去一段時間以來要求香港航空達到的財政水平，附加為該公司牌照的條件之一。
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　　牌照局發言人表示：「經審慎考慮香港航空當前的財政情況，為保障公眾利益，牌照
局認為必須立即採取果斷的行動，避免香港航空的情況進一步惡化。根據牌照局附加的兩
項新條件，香港航空必須於限期或之前確保能夠注入牌照局訂定的資金（或提供令牌照局
滿意的其他方案），以及提升並保持其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。」
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　　若香港航空未能於限期或之前根據牌照局的要求改善財政狀況，牌照局將會根據《規
例》第15E條，採取進一步行動。在《規例》第15E條下，牌照局可撤銷或暫時撤銷牌照。
牌照局會於二○一九年十二月七日或以前公布有關決定。

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完

https://www.info.gov.hk/gia/general/201912/02/P2019120200362.htm


民航處跟進香港航空的營運情況

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　　民航處過去一直密切監察香港航空的營運情況，以確保航空安全，並且緊密配合運輸
及房屋局就香港航空的跟進行動。民航處關注香港航空最新的財政情況，包括日前未能一
次支付全數員工薪酬的問題，並且得悉空運牌照局因應香港航空的財政問題，決定就其牌
照附加新的條件，並表示如香港航空未能在限期前根據牌照局的要求改善財政狀況，會根
據《空運（航空服務牌照）規例》（第448章附屬法例A）第15E條，採取進一步行動。
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　　民航處發言人今日（十二月二日）表示：「根據《1995年飛航（香港）令》（第448
章附屬法例C）第6條，民航處必須信納《航空運輸企業經營許可證》（許可證）持有人在
器材、組織結構、人事、維修及其他支援等方面有能力，可適當及安全地營運其在香港登
記的飛機作公共運輸用途。鑑於香港航空最新的財政情況，包括日前未能一次支付全數員
工薪酬的問題，民航處十分關注，因此已於今日要求香港航空作為《航空運輸企業經營許
可證》持有人，作出申述，確認它能否繼續嚴格按照《1995年飛航（香港）令 》營運。
視乎有關申述，民航處會就其許可證採取適當行動，包括但不限於根據《1995年飛航（香
港）令》第62條，更改、暫時撤銷或撤銷有關許可證。」
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　　因應香港航空的財政狀況，民航處自二○一八年十二月中起，已加強監察香港航空的
航班運作及航空安全情況，並積極巡查和審查該公司，確保其在器材、組織結構、人事、
維修及其他支援等各方面均符合上述法例的標準，以確認其可適當安全地營運，符合許可
證的發牌條件。在過去一年（即二○一八年十一月至二○一九年十月），民航處對香港航
空共進行約一百八十次定期和非預約檢查。
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　　民航處會繼續密切監察香港航空的航班運作及航空安全，以確保香港航空繼續在完全
符合相關民航法例及法規的要求下營運。

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完


https://www.info.gov.hk/gia/general/201912/02/P2019120200386.htm

運輸及房屋局跟進香港航空的財政狀況

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　　運輸及房屋局（運房局）過去一段長時間一直密切跟進香港航空的財政問題，並聯同
民航處在二○一九年十一月二十七日再次召見香港航空的管理團隊，聽取和評估該公司最
新的財政狀況。運房局對香港航空一直未能大幅改善財政情況表示非常不滿及極度關注，
並要求管理層盡快務實解決財政問題。
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　　事實上，運房局已於過去一段時間逐步縮減香港航空的營運規模，以期更有效管控該
公司的情況。運房局亦已提醒香港航空必須盡快通知受影響的乘客，並根據機票條款為受
影響的乘客作出合適的安排。
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　　運房局得悉空運牌照局（牌照局）已在二○一九年十二月二日決定，於今日（十二月
二日）即日對香港航空的牌照附加兩項新的條件，香港航空必須於限期或之前確保能夠注
入牌照局訂定的資金（或提供令牌照局滿意的其他方案），以及提升並保持其現金及視同
庫存現金至牌照局訂定的合理水平。若香港航空未能於限期或之前根據牌照局的要求改善
財政狀況，牌照局將會根據《空運（航空服務牌照）規例》（《規例》）（第448章附屬
法例A）第15E條，採取進一步行動。在《規例》第15E條下，牌照局可撤銷或暫時撤銷牌
照。
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　　運房局認同牌照局的決定，認為香港航空必須認真面對問題並盡最大努力在限期前符
合牌照局的要求，以防止情況進一步惡化以及保障公眾利益。運房局並同時提醒香港航空
必須在牌照局有進一步決定之前，繼續根據機票條款為乘客提供服務。
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　　香港航空有責任為其在營運上的不同情況，包括不能預見的情況，作好充足準備。運
房局已提醒香港航空必須根據機票條款為乘客提供服務及／或在有需要時作出其他合適安
排，並照顧其員工的利益，以符合相關的法例要求。

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完


https://www.info.gov.hk/gia/general/201912/02/P2019120200370.htm


2019年12月2日（星期一）
香港時間12時45分

以上內容以原文為準

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.68.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1575264675.A.7B6.html
推 vhygdih: 簡單來講12月7號之前不注資就撤照
推 massbalance: 簡單來說就是跟大眾預告12月7號倒閉
→ Rinehot: 請補充心得
→ Answerme: 這是政府公告
※ 編輯: Answerme (114.137.68.85 臺灣), 12/02/2019 13:55:44
推 suzukihiro: 政府公告補心得就怪怪的
推 Mooky: 撤照的話是不能飛了？旅客怎麼辦？轉簽還是退錢？
推 Pujols5566: 現在還敢買這家機票的人真的是大腦有問題了，隨時都會
→ Pujols5566: GG的公司
推 vhygdih: 走破產保護旅客就認賠啊, 復興是很少數關門還在退錢的例
→ vhygdih: 子, 主要也台灣金融業根本就是父母管小孩, 金管局阻止銀
→ vhygdih: 行去假扣押復興一般人才拿的回錢, 自由世界哪有可能輪得
→ vhygdih: 到旅客, 港航這種一定賠不出來根本就沒現金
推 vhygdih: 現在手上有票真的想把錢拿回來用罵的用打的用鬧的, 衝上
→ vhygdih: 去辦公室你還有機會, 他真的7號破產哪輪得到你, 你看台灣
→ vhygdih: 廠商被欠錢第一件事就去搬人家值錢的東西, 一般人就是不
→ vhygdih: 懂這個道理哈哈
推 KMTGG: 刷卡的人沒差吧 走爭議款就好了
推 vhygdih: 如果那個款項已經繳了就沒啦, 除非還沒到帳單循環
推 upeo: 母公司 海航不知道狀況如何
推 yanzistart: 海航有海南省政府撐著吧
→ Rinehot: 恩... 好吧 請無視我的推文
推 APC: 台灣信用卡的話，一切要靠自己
→ Answerme: 收到 感謝板主
推 taxlaw1991: 復興那時至少還有現金 HX連薪水都拿不出來
→ taxlaw1991: 之前買1月機票的鄉民大概要GG了
推 techih: 台灣信用卡別指望了 他會請你去跟對方談
→ acomp: 海航集團現在和海南省比較沒有關係
→ acomp: 主要被謎一般的慈航基金會控股
推 darkangel119: 這要補充心得？
→ Rinehot: 沒事，就是我把這篇誤認為新聞。
推 wontmissu: 請問如果透過旅行社訂的 有可能拿回退款嗎
推 AdPiG: 有旅行社已經不賣HX了
推 assanges: 釘牌！釘牌！釘牌！釘牌！
→ zonnnnn: 台灣信用卡就不用幻想了  分享今年7月實例
→ zonnnnn: 小弟在韓國請客戶喝酒  結帳時還特別看過帳單
→ zonnnnn: 刷了150萬韓幣  等1個月後出帳 多了一筆20萬韓幣
→ zonnnnn: 跟銀行申請爭議款(當時會計沒問2筆都繳掉)
→ zonnnnn: 銀行掉紀錄2筆刷卡時間差3分鐘 我沒有第2筆的存根
→ zonnnnn: 然後簽名欄位畫圈圈(對 連簽名都沒有)  銀行結論是非爭議
推 lions402: 韓國都亂畫圈圈叉叉的
推 assanges: 港航股東海航控股獲同意向銀團申請貸款40億元人民幣
→ assanges: https://bit.ly/3622Fjj