[新聞] 遠航MD客機 去年7月曾發動機故障失效

[NTKingsman (虎山洪金寶)]

公共電視台

遠航MD客機 去年7月曾發動機故障失效

https://news.pts.org.tw/article/457479

內文：

2019年12月5日

賴淑敏/蔣龍祥 台北報導

去年七月，遠東航空一架波音MD-82型客，從澎湖起飛、降落松山機場時，發動機突然故
障失效，所幸飛機最後平安降落。運安會最新調查結果在今天出爐，指出引擎葉片是因為
高周疲勞而斷裂，而且遠航的維修檢驗不符合適航指令。

去年七月，遠東航空一架高齡24年的波音MD-82型客機，從澎湖起飛、到松山機場跑道附
近時，左引擎突然失效，當時機上有171人，所幸飛機平安降落，經過「國家運輸安全調
查委員會」調查後，結果出爐，原來是發動機葉片斷裂惹的禍。

運安會水路調查組長李延年說：「它的低壓渦輪葉片，第四級的葉片它斷裂，導致它整圈
的渦輪葉片都被打斷，那導致它這個葉片斷裂的原因，是因為高周疲勞的緣故。」

事實上遠航MD型飛機老舊，頻頻出包，今年2月，從桃園飛往日本秋田，因為飛機訊號異
常取消，影響149名旅客；3月桃園飛往長灘島，降落時、偏移跑道，機輪卡在草皮上；4
月桃園飛往日本新潟，又因機械故障，機艙內竄出濃煙，機上108名旅客飽受驚嚇。

運安會水路調查組長李延年說：「照原廠那邊的建議，是把這個檢查的時距縮短，也就是
說它未來它會以增加檢查頻率的方式，來避免類似的事故再次發生。」

遠航則發聲明表示，為維護飛安，提早執行適航指令檢查，只是在未達檢查門檻前仍發生
失效，並非媒體所說檢查不實；而且事故發生後，已依據相關維修手冊，完成發動機一次
性特檢，檢查結果正常，將遵行運安會改善建議；此外遠航也強調，這個月將再進2架ATR
新機，明年三月再進1架，到時將有9架ATR飛機、提供載客服務。

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備註：

雖說臘腸確實很堅固耐操耐用，但是年紀大了終究還是不爭的事實啊，不過文末只提到
再增加ATR，國際線的飛機看來還是沒下文。


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推 caster5210: 再戰20年
推 mukuro: 拜託不要再飛國際線
→ nyrnu: 遠航第7架ATR應該也快從歐洲出發了吧.
→ Guis: 接下來又是二手機了，不知道哪架？
→ nyrnu: 應該是F-HOPY 這架吧(可參閱planespotters)
推 aiyowaya: 武士刀 呢
推 a5mg4n: 至少只是發動機故障，望向某熱門新機...
推 js52666: 個案而已 F黑不要高潮
→ ttmhh: 就勸告自己親朋好友千萬別..@@
→ casperlau: 阿就乖乖的買A320系列的來飛不是很好嗎?
推 g3sg1: MD系列不是有接手別人的 那個機齡是不是比較年輕?
→ taxlaw1991: 最新的025/27都是接新機
→ taxlaw1991: 最後的MD-83 1999出廠
推 Guis: 25跟27兩架是很末期的新機
推 LoveShibeInu: 應該是a320太貴了
推 yanzistart: 市場內沒5年內的新機可租吧
→ yanzistart: 現在A320熱門
推 Guis: 台灣法規可以接受10年內的二手機
→ roddicandy: 希望可以考慮A220...XD~
推 d3571432: 到底誰還會去搭遠航啊腦很好用的
推 Tamama56: 魚都能選總總了，還有什麼好奇怪的
推 IamBomi: 我們公司出差直接不給定遠東
→ Guis: 其實老機還是可以養的好，重點是願不願意花錢…
→ Guis: 美國的航空公司是養spareship，老的先退當零件機
推 lexar: 看到行程便宜就買的團客，哪知道在登機門後面等的是老臘腸
推 FlynnZhang: 用到疲勞斷裂蠻猛的
→ CORSA: 若要急著用又沒預算  E190是應急的好選擇
→ tedfrog: E190座位比MD少很多 只能看近西如何取捨
推 lions402: A220不錯 好搭舒服
→ roddicandy: A220全Y艙160，MD165其實差不多~
推 CATANDDOGGO: 租機公司違約賠人家了嗎?
噓 wilcg: 這家航空公司根本在賭博
→ lucky4283: 我澎湖人，我不敢搭遠東...
推 icolee: 我搭過 還不只一次 年底還有@@ 我自覺有腦 但是。。。。。
→ icolee: 除了大家說的飛機老舊以外 其實坐上飛機沒什麼感覺 整體是
→ icolee: 好的 看了這篇 想了好幾天 囧