推 tinystudio: 呵呵 確定桃機第三航廈可以竣工?12/06 21:36
→ utamaru: 反觀12/06 21:46
→ wojciech: 不說三航，桃機二航的擴建也很弱。內外都是硬湊的感覺12/06 21:57
同感，就是一看就知道這邊那邊是擴建的，協調感不足。
推 huangjyuan: 只能羨慕12/06 21:59
→ huangjyuan: 不要再用民主當藉口12/06 22:00
→ nickylee: 唉~~ 真的弱了 我們要跟人家比什麼...12/06 22:02
推 iamkher: 韓國在大型交通建設上也是蠻猛的.... 但仁川運量有這麼大12/06 22:04
→ iamkher: 喔...
12/06 22:04
看wiki頁面，ICN成長率確實不俗，今年突破7千萬不是問題，若把未來5年的成長納入考
量，現在開始擴建應屬合理。
→ Evitan: 反觀12/06 22:25
※ 編輯: cathaylee (111.249.21.126 臺灣), 12/06/2019 22:26:03
推 countryair: 仁川真的海放桃園12/06 22:28
推 ha820: 藉這篇問一下，有人知道韓國的馬路為什麼都蓋這麼大條嗎？12/06 22:28
→ ha820: 有些市區8-10線道，都比高速公路還多了，一直覺得很好奇...12/06 22:29
推 ting445: 台灣 算了吧 當今政客沒一個為國為民都為了選票12/06 22:32
推 huangjyuan: 同意ting大 你有沒有覺得現在台灣沒人在處理國政12/06 22:38
推 fman: 沒有注意國政的人，當然覺得沒人處理國政，不過講回航空，日12/06 22:42
推 hhll5566: 仁川有需要這麼大嗎12/06 22:43
→ fman: 韓關係冷凍的情況下，還會需要那麼大的運量嗎? 就不曉得會是12/06 22:43
→ fman: 一時還是長時間的12/06 22:43
確實值得觀察，從16、17年薩德事件來看，中轉客數量負成長影響較大，但總旅客量仍是
正成長。
→ ciswww: 機場旅客處理容量1億3000萬人次/年？12/06 22:55
影片最後說1億3000萬是終極目標，不過這是第四階段竣工以後的事了，畢竟還沒有確切
時間表。
※ 編輯: cathaylee (111.249.21.126 臺灣), 12/06/2019 23:23:21
推 huangjyuan: 你哪位? 12/06 23:03
→ huangjyuan: 有哪個國家總統上班跑宮廟的12/06 23:04
推 LewisRong: 人家也是民主國家啊 覺青這次要嘴什麼?12/06 23:08
推 LewisRong: 臺灣這25年真的都在停滯 唉 被其他國家海放根本是活該12/06 23:10
→ LewisRong: 覺青不要再拿民主當藉口了 每次看到就火大12/06 23:11
→ DANIELHSIANG: 台灣徵收土地是個大問題，以前眼界不夠大 12/06 23:15
真的，但撇除北衛星廊廳，第三航廈如果十幾年前及早動起來，現在桃機也不至於擠成這
樣。
※ 編輯: cathaylee (111.249.21.126 臺灣), 12/06/2019 23:36:03
推 shinjuku: 漢江以南很多地方晚開發 所以路都計畫的超寬超大條 12/06 23:30
※ 編輯: cathaylee (111.249.21.126 臺灣), 12/06/2019 23:36:38
※ 編輯: cathaylee (111.249.21.126 臺灣), 12/06/2019 23:43:31
推 yanzistart: 平均2年一次選舉... 這些政客真有為未來思考嗎？ 12/06 23:50
→ yanzistart: 連二航擴建區域的外觀就像拼接的 12/06 23:50
→ yanzistart: 美食節弄得漂漂亮亮 機場內部實在無言 12/06 23:51
推 zoizupas: 好好喔 12/06 23:52
→ yanzistart: 下連續幾天雨還不是會冒泥漿 12/06 23:52
→ zoizupas: 我嫉妒了 12/06 23:52
推 yanzistart: *美食街 12/06 23:54
→ s6210603: 政府只會灑錢在恆春 12/07 00:15
噓 jonathanK: 是說有遠見的話，高雄是不是也該建新機場？啊桃園機場T 12/07 01:02
→ jonathanK: 3就算了吧 ...，2024仁川要第四第五跑道，旅客一億流量 12/07 01:02
→ jonathanK: ，桃園？還在招標t3,哎 12/07 01:02
→ kenichisun: 桃園機場廢到炸 12/07 04:39
→ kenichisun: 這些垃圾只會亂撒幣選舉 12/07 04:40
→ falcon1014: 蔡某人不是說我們是四小龍排名第一嗎？唉... 12/07 07:18
推 rocky9137No2: 2020還在炒1970亞洲四小龍真的很好笑 12/07 08:13
→ choper: 70年代還沒四小龍吧 12/07 08:48
推 countryair: 真正有遠見就是桃園三航四航三跑動工 再加南部大機場 12/07 08:49
→ countryair: 只是一定會被砲轟沒需要 12/07 08:49
→ choper: 必須講 樟宜仁川當初決定沿陸地填海而造 真是先見 光用地 12/07 08:51
→ choper: 取得去擴建 就容易許多 為何桃園不如此？ 12/07 08:51
推 ckm525: 仁川機場真的碾壓桃機不知道幾條街了 12/07 09:34
噓 weyward: 大家要接受一個事實，就是台灣比韓國窮。 桃機主航廈700 12/07 10:03
→ weyward: 億都被罵了，跑道徵收都沒錢了。 營建技術 遠落後韓國， 12/07 10:03
→ weyward: 採購限制綁手綁腳 我不懂怎麼還有人天真到那韓國來比台 12/07 10:03
→ weyward: 灣? 笑噴欸 12/07 10:03
噓 weyward: 桃機未來三跑道和現在北跑道之間，有個非常大的腹地，足 12/07 10:05
→ weyward: 以興建巨大國際化的第四航廈，那麼好的一塊素地，被規劃 12/07 10:05
→ weyward: 成衛星廊廳? 是不是笑屎人 12/07 10:05
噓 weyward: 然後二航擴建醜爛的跟鬼一樣(台灣世X不意外)第二航廈主 12/07 10:07
→ weyward: 體也是當初台灣世X)這間三流公司做的，現在連第三航廈都 12/07 10:07
→ weyward: 是找世X當顧問，台灣人到底在天真期待什麼 12/07 10:07
噓 weyward: 桃機只要不民營化一天，絕對永遠輸到脫褲。 12/07 10:15
推 asdlkjfgh: 反觀 12/07 12:49
推 hrules: 韓國上下注重表面功夫，東西都要大要美，財政也很敢欠 12/07 12:59
→ chewie: 衛星廊很正常吧 屆時那個航廈無法步行到一~三航廈 其實要 12/07 13:23
→ chewie: 第四航廈或叫衛星航廈(仁川.香港都有) 好像都行吧 如果 12/07 13:27
→ chewie: 那個航廈旅客無法直接開車進出 那就是衛星航廈囉 12/07 13:27
→ auk9: 反觀馬八年做了什麼~台灣有多少個八年 12/07 14:13
推 abc480528: 三航的報到櫃檯數量比擴建後的二航還少，出入境能量很 12/07 14:41
→ abc480528: 快就又會用到滿，像樟宜那樣直接用三跑用地規劃新的主 12/07 14:41
→ abc480528: 航廈才是上策。現在桃機主計畫的三跑用地西側全部給航 12/07 14:41
→ abc480528: 機修護真的滿浪費。 12/07 14:41
推 ltw89104: 蓋三十年才有台灣價值 官員包商吃飽飽 12/07 15:19
推 yanzistart: 認為應該把維修/貨運站搬遷至海軍基地那 12/07 16:25
→ yanzistart: 整個腹地加倍 不夠大概這輩子只能用想的了 12/07 16:26
噓 nerevian: 太平洋沒加蓋 羨慕就游去南韓啊 12/07 17:17
→ ciswww: 若想要腹地，請Google圖片：臺灣桃園國際機場園區綱要計畫 12/07 23:17
推 jay1089: 扯到馬，請問扁8年做了什麼？ 12/08 01:15
推 jay70134: 這次選舉真的沒什麼政策，好爛 12/08 02:04
噓 pf775: 捧韓？ 12/08 04:20
推 lanx105: 讚啦 12/08 17:57