[問題] 機艙內有油漬味

[OAKIE (夢は汗の中に......)]

我坐飛機還蠻常坐很後面
有幾次遇過 機艙內會有股油漬味
印象中碰到的都A330居多

有次有其他客人受不了反應
座艙長答 有些機型飛久了有這問題
這是真的嗎？

不知道大家常遇到同樣情形嗎？
到底是為什麼會發生呢？

機型？ 飛機太舊？航空公司保養問題？


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推 lyi33tw: MD 最明顯
推 s1155032054: 發引擎或滑行風大進氣口會吃到氣
→ s1155032054: 還請樓下指正
推 domago: apu在引擎後面 發動會吸入空調
推 josephairs: 覺得香（飛機味）
推 h410123: 更正樓上一下，引擎發動後，如果有油味，引擎所排出的廢
→ h410123: 氣，不是經由APU，是由機腹下放的 pack
推 lions402: 正常 沒有還不習慣
→ tachikoma: 那種油？燒過的還是沒燒過的？加進去的還是over flow出
→ tachikoma: 來的？
推 domago: https://youtu.be/dtwUnBk_-AE
→ mm5566t: 燃油 overflow 是從wing 出來吧 艙內聞到 就看現在是誰在
→ mm5566t: 供氣源 apu or engine 空調基本上就是氣源送到pack 調溫
→ mm5566t: 再送到艙內
推 roddicandy: ATR味道也很重~
→ mm5566t: 油味 應該是引擎或apu油封不好 一起跑到氣源去
推 ksdt: 上面影片說法有點怪怪的，320 啟動開車程序時，pack valve
→ ksdt:  是閉鎖的，APU bleed 會全部拿去開車，不會進機艙，所以聞
→ ksdt: 到廢氣並不是從 APU 來的，目前國外討論有個理論還沒證實，
→ ksdt: 吹大尾風的時候，因為機艙的ventilation fan 持續對廁所及
→ ksdt: 客艙溫度計抽風，當 pack valve 閉鎖時，其實客艙是負壓，
→ ksdt: 所以外界的空氣會被從 avionic ventalation 引入機艙，發動
→ ksdt: 機尾流速度不夠快的話，就被吸回來了，如果把 extract overr
→ ksdt: ide 的話這問題可以解決，不過我還沒試過就是，下次來試試
→ ksdt: 看
→ mm5566t: 送空調前 前面還會有一次過濾  要馬濾網真的太髒已經達
→ mm5566t: 不到過濾效果 就是引擎 apu油封不行 太多油一起跟著氣源
→ mm5566t: 跑到pack
推 ksdt: ATR 尾風開車把 bleed 給關了就真的不臭了，松山大尾風後退
→ ksdt: ，甚至必須等到螺旋槳大轉速後再開 bleed 才不會臭回來，我
→ ksdt: 不知道為什麼這不在程序裡面，可是我必須要說，這真的超毒
→ ksdt: 的
推 ganlinlowmo: AE e190好像也有
推 fenda: 推專業又用心
推 domago: https://i.imgur.com/bNfPC9e.jpg
推 zzchihzz: 也遇過很多次~不過幾分鐘就會散掉了
推 Jia267Lun: 我這次是長榮A330跟787-10都有聞到都是降落後..
推 YEH0312: 兩次ATR的經驗都是超臭有夠嗆
推 DANIELHSIANG: 每次降落後都會聞到
推 tnit: 320在降落後滿明顯的
→ ewings: Jet-A的味道應該很特殊，不容易被當成汽油味吧
→ skysniper: 這種應該都是APU吃到滑油所產生的油味  需要維修排除
→ cal629195: 35樓說法有問題，nbr1左方先法
→ cal629195: apu說法看17樓的觀察較可能
→ cal629195: 空調系統的敘述是引擎低壓段透過熱交換器給外界進氣加
→ cal629195: 溫供客艙空調
→ cal629195: apu地停也獨立供應客艙空調
→ cal629195: 熱交換器滲漏或空調進氣口混雜起動油氣較合理
→ cal629195: 以往地停時apu在工作，有油氣問題嗎？
→ cal629195: 還是只有引擎發動時才有油味？
推 Danjor: 滑行吃到前機廢氣也是有的，啟動過程空調系統是內循環，
→ Danjor: 但是如前面幾位說的，剛好遇到尾風把廢氣回吹，加上可能密
→ Danjor: 封耗損，多少會有點影響
推 Danjor: 落地後進位，發動機沒關APU Bleed太早開，也是會聞到的
推 akira30: 如果是油封的問題那只要APU有開就會有味道
推 michaelgodtw: 我以前坐後面常常遇到
推 domago: https://i.imgur.com/x8DVjxE.jpg
→ cal629195: http://i.imgur.com/1QwOlxO.jpg 兩大家的空調系統大同
→ cal629195: 小異，都是引擎低壓段bleed 透過熱交換器manifold 加熱
→ cal629195: ram air 外部衝壓冷空氣
推 nuc1earsub: 789也會阿  前面兩艙的油味比較淡