[分享] 長榮航空桂冠艙(A333)│BR195

[KSchuang (K.S.)]

板上對長榮A333改艙後的桂冠艙分享文較少，分享日前搭乘東京回台的BR195搭乘心得。

以台北往返東京而言，要搭到這款機型航班包括：

TPE-NRT：BR196(台北→成田)/BR195(成田→台北)
TSA-HND：BR192+BR190(松山→羽田)/BR189+BR191(羽田→松山)

不過機材變更難免碰上，建議透過長榮班機時刻表來查詢比較方便。

https://booking.evaair.com/flyeva/EVA/B2C/flight-schedules.aspx?lang=zh-tw

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完整圖文版：https://reurl.cc/Ylp1yo


由於本次行程用哩程兌換而來，一如往昔遇到兌換長榮哩程必然發生的情況：候補。這次
自然也不例外。

不過在出發前一週，倒是告知去程候補上了BR184，回程仍舊試是半紅眼的BR195，為何說
是半紅眼呢？因為這班表定抵達台北時間是23:25，一個不小心，就隔天才降落了。

我心想至少這次可體驗唯一沒試過的改艙後桂冠艙，就算隔天上班必然很累，最後還是硬
著頭皮接受。。。

成田機場第一航廈│報到與Gold Track

搭乘Skyliner抵達一航廈後，跟著指示往上走到離境樓層。不同於二航廈，一航廈分為南
北翼，其中全日空、聯合航空與本次要搭乘的長榮航空都在南翼。

BR195起飛時間為20:20，長榮在成田機場將在17:50開櫃，報到櫃台則是I櫃台。由於太早
到了，順手晃晃到中央大樓，到戶外展望台晃晃，很快就到了開櫃時間。

長榮合作的全日空地勤熟練地辦理好行李托運，並給了我登機證與貴賓室地圖。在商務艙
報到櫃檯上，還貼上放了字卡提醒商務艙乘客可用星空聯盟提供的Gold Track服務。領取
登機證往出境閘門走去，在對應到D櫃台處，就可看到Gold Track入口。

快速通過安檢，撕了免稅品單據來等出入境處，現在旅客出境都可直接刷護照出境，相當
方便。去了位於#51~#56閘口的貴賓室外，還繞回離登機口較近的#41~#47閘口貴賓室。

A333桂冠艙│區域線可180度平躺的商務艙

不同於反魚骨式座位設計上，每個位置均有獨立走道。長榮A333的桂冠艙在靠窗部分，出
入都將打擾到鄰座旅客。為了避免航程影響別人，難得選擇了中間座位，至少如此可確保
不會影響別人─也不被別人影響。

以區域型的商務艙來說，配置可180度的座椅實在奢侈，但同須滿足2-2-2的座位數下，被
壓縮的自然是每個位置的寬度。與二天前搭乘的787皇璽桂冠艙相較，A333桂冠艙難掩窘
態。不過空姐在平飛後，主動建議我到隔壁走道的空位後，就寬敞許多囉！

A333桂冠艙│西式餐點還是比較習慣

回程機上餐選擇了西餐，考慮航程時間太晚，西餐比較少米食，降低持續肥胖的誘因。一
道一道上來的感覺，搭配好萊塢標準動作片，更有風味。



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推 DSNT: 想請問這種最後一週才後補上的情況要怎麼安排當地住宿交通？
→ KSchuang: 一開始有換到BR196。只是到東京都晚上七點多了
推 techih: 比華航A330好太多了
推 toojooken: 16335-340都是這種全平躺的商務艙座椅，星宇的商務艙
→ toojooken: 其實也是以這款為基礎再加上一些客製化設計而成。
推 elwoodchen: 樓上領多少需要這麼明顯的廣告
→ elwoodchen: 開航以後會有肉身測試、何須如此急躁
推 afish00390: 這是事實啊= =
推 afish00390: 但這麽說也沒錯，等開航再來看看評價吧
推 tinystudio: 第一排超讚
推 jay780305: 推
推 nyrnu: 不覺得too有要廣告甚麼,感謝提供了長榮/星宇商務艙的共同性
推 jxigjll: push
→ zeta: 會不會太敏感
推 APC: 特推
推 shizxc: 感謝分享
推 Tamama56: 推