[新聞] Qantas有意購A350-1000作為日出計畫機型

[hacker0708 (0.0)]

[網址] https://bit.ly/2YYLyfN

[內文]

根據中國民航資源網報導，為因應全球最長航線啟動，澳洲航空(Qantas)官方宣佈「日出
計畫」(Project Sunrise)的幾項重要進展，將於2020年3月做出最後的決定。

澳航表示，選擇空中巴士(Airbus)作為優選供應商提供12架A350-1000飛機用於其雪梨至
倫敦的全球最長航線，計畫在2023年上半年實現首航。

澳航選擇A350-1000作為日出計畫的首選機型。A350-1000使用勞斯萊斯Trent XWB發動機
，Trent XWB兩年來在A350上的表現非常穩定，這對超遠端航線來說很重要。此外，空巴
將增加一個額外的油箱，並略微增加最大起飛重量，以滿足日出航線的性能要求。

雖然目前尚未正式確認訂單，但澳航將與空巴密切合作，在澳航董事會做出最終決定之前
，為12架飛機擬定合同條款。

空巴已同意將確認交付時間的最後期限從2020年2月延長至2020年3月。這為談判協定提供
了額外的時間，並且不會影響澳航擬定的2023年日出計畫運營時間。

日出計畫三次試飛的最後一次飛行(從紐約飛往雪梨)將於12月17日進行。一旦完成，澳航
將擁有近60小時的日出飛行體驗，以及數千個有關機組人員和乘客健康的資料點。

機組人員的資料將被用作與民航安全管理局最後討論的一部分，以批准延長超遠端航線所
需的運行作限制。

根據澳航已經提供的有關疲勞風險管理系統的詳細資訊，民航安全管理局表示，目前日出
計畫航班不存在監管障礙。

澳航向澳洲國際飛行員協會AIPA提出了一些建議，包括在為長途飛行員提供每年3%的加薪
和晉升機會的同時，縮小薪酬差距。協商的焦點在於提高效率，澳航計畫在執飛日出航線
的A350機隊上投入與現有A330機隊相同的飛行員規模。

此外，澳航正在研究如何提升長達21小時航班的旅客體驗，包括重新設計頭等艙、商務艙
、高級經濟艙和經濟艙。此外，澳航還強調了專門為經濟艙旅客提供伸展和移動空間的重
要性，以及提供讓旅客適應時差的機上服務。

[心得]

777x 難產 感覺澳航也等不及了

新航用A359-ULR 感覺都有點吃力了...而且只有豪經+商務

這次澳航選A350-1000 而且還有三艙等 不知道到時候要拉掉多少位子

SYD-LHR 直線距離大概17015km ,A350-1000最大航程16100km

21Hrs的經濟艙...想到就覺得很痛苦

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推 Midiya: 21hrs的經濟艙  想到就崩潰QQ
推 astushi: 好怪 為何不用359ULR
推 whocare96: 台北溫哥華不落地直接飛回來，想到就可怕
推 lws0527: 新航紐約載客率不佳嗎
推 acomp: Project Sunrise 2020年3月才會決定是否要繼續執行
→ gdub78: 新航聽說C還OK，但PY乏人問津
→ acomp: SQ A359ULR C 很滿,  PY 一直裝不滿. 今年一堆 PY 促銷價
推 acomp: QF 選的是正在共同設計階段的 A350-1000 ULR. 沒意外的話
推 acomp: 這個特製款只會有QF 12 架訂單.QF要的是載夠多還要不虧錢的
→ acomp: 超長程機種. 對於Airbus或波音也是不小挑戰,因無法大量生產
→ acomp: , 又要花不少錢研發.
推 yoshilin: 不考慮超音速客機嗎
推 s911150: 那要需要商務客支撐
→ s911150: 日航要購買，但要飛美國線