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作者obrag (歐布拉)
看板Aviation
標題[問題] Kobe的失事原因？
時間Fri Jan 31 22:01:53 2020
https://youtu.be/dcVK7uYJzO8
影片模擬當時飛行路線和加入航管的對話 在空中因等待別架飛機重飛，在空中繞了15分鐘 之後交接給另一個航管，可能天候不良，駕駛想要航管導航，但高度不夠 駕駛提升高度後，不知為何？直升機突然急速下墜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.143.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1580479315.A.CC3.html
推 fluterway: 上次黑鷹也是急速下墜 也沒說原因 01/31 22:13
推 mattc123456c: 等空難調查出來吧 01/31 22:16
推 huangjyuan: 等NTSB 至少要半年 02/01 00:03
推 Chiardy: 直升機目視飛慣了,比較怕如果儀器飛行的程度和信心不足 02/01 00:17
→ Chiardy: 的話,進雲會下意識的想飛低去維持目視狀態,造成隔離不足. 02/01 00:18
推 APM99: 剛幫忙問了神奇海螺 說了等 02/01 00:27
推 joseph88190: 這麼小的飛行器應該沒有黑盒子 報告出來應該也不會是 02/01 00:39
→ joseph88190: 單一的原因 02/01 00:39
→ cppwu: 跟小不小無關吧, 如果是最新 S-76"D" 構型 FDR/CVR 是標配 02/01 01:38
推 chocho55: VFR 必須目視地障，他原來升的太高，進雲了，看不到地 02/01 02:07
→ chocho55: 障，，所以必須要低於雲層之下出雲他才有辦法飛行。 不 02/01 02:07
→ chocho55: 然在雲中也可以申請警急 IFR 許可，請航管來帶 02/01 02:07
→ s880st: 非該失事直升機，惟同機型 https://youtu.be/_Nq8YyJfNXI 02/01 02:45
→ acomp: 最新的消息是該直升機公司沒有取得 FAA IFR 認證. 照規定是 02/01 20:12
→ acomp: 不能執行 IFR 航班. 雖然緊急時仍然是可以要求飛 IFR, 但該 02/01 20:13
→ acomp: 機的IFR相關導航儀器是否能正常運作是個問號 02/01 20:14
推 chocho55: https://youtu.be/-ymcG-YKOCM 這位經常分析各種空運事 02/01 21:01
→ acomp: 該公司只有 VFR 認證, 應該不會給駕駛做IFR訓練. 02/01 21:02
→ chocho55: 故，他請一位旋翼機的駕駛來一起討論，駕駛本身雖然是 02/01 21:02
→ chocho55: IFR教官，但是不常用的話，可能對IFR有點生手 02/01 21:03