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※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之銘言: : 大家好 : 每次提到華航改名 : 都會有很多大大跳出來說 : China Airlines這個名字很值錢 : 中國很想要這個名字 : 改名之後會爽到中國 : 很想知道這個說法是從哪邊來的 : 本版大大能解惑嗎? 華視新聞 2004/12/07 09:22 https://news.cts.com.tw/cts/general/200412/200412070163131.html?fbclid=IwAR1vMutFx7RCq_MZaXQk5duD3ibKrVLRPcO4RDCthvWteUtlHjYnBOE3Dpc IATA指華航是否改名為內部事務無法評論 國際航空運輸協會(IATA)發言人康席爾今天表示,中華航空公司是否改名一事,完全是華 航「內部及商業的考量」,IATA無法作任何評論。 據來自台北新聞報導,中華航空曾委託國外律師及會計師,估算現有公司名稱價值至少值 十億美元。華航更認為,如果改名,現在的黃金台港航線可能立即面臨斷航的威脅。 心得: 光名稱就值10億美金 而且還是2004年的估算 2019全球最有價值的50個航空公司品牌: 資料來源: Brand Finance https://brandfinance.com/images/upload/airlines_50_free_1.pdf Brand Finance Airlines 50 (USD m). 1.Delta $10,105 2.American Airlines $9,553 3.United Airlines $8,460 4.Southwest Airlines $6,596 5.Emirates $6,268 6.China Southern $4,461 7.China Eastern $4,227 8.British Airways $4,168 9.Air China $4,118 10.Lufthansa $3,145 (華航排名第42) 結論: China Airlines這個名稱是值錢的 但是雙方是否願意平白放棄原本自己的品牌價值去更換新的? 那就很難說了 (對國航來說是自降品牌價值 對華航來說可能是.....歸零) 另外 航權談判、合約、CIS更新、公司內外部文宣、制服...... 這些都是在更名後所需花費的必要成本 其中攸關航空公司生存大計的航權更是充滿不確定性 改名的代價如果很高 那正當性就有討論的空間 而且華航還是上市公司 至於國航是否曾經很想要China Airlines這個名稱?? 當時CAAC拆分成各家時 華航早已成立 英文名稱已被註冊 各家都叫China XXXX Airlines 唯獨國航是Air China 在當時應該也是不得已的做法 (在政治層面上正好可以區分兩家的不同?) 早年玉山航空討論區還很夯的時候 也有相關的討論 現在不知是否還找的到......... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.128.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1580618712.A.316.html ※ 編輯: DoutzenKroes (39.9.128.31 臺灣), 02/02/2020 12:47:01 ※ 編輯: DoutzenKroes (39.9.128.31 臺灣), 02/02/2020 12:47:46
ZxoF: 航空公司的品牌價值應該跟同航線的其他公司比較而已,如果輸 02/02 13:40
ZxoF: 給同航線的其他公司,你這個名稱就完全沒價值了,delta排名 02/02 13:41
ZxoF: 第一,但在台港線有辦法跟China airline競爭? 02/02 13:41
countryair: 10億美金 現在不知道通膨到多少了 02/02 13:59
itylee: 持平而論,Air China並沒有比較不好吧。加航法航都是同樣 02/02 14:01
itylee: 的結構。 02/02 14:01
policeman180: 現實中還是看市值 02/02 14:07
techih: 比起改名 我比較希望官股推出啦 爛死了 02/02 14:08
policeman180: 就算品牌價值有用好了,中國航空公司品牌價值都遠 02/02 14:12
policeman180: 高於華航,加上華航的負面紀錄,實在不認為China ai 02/02 14:12
policeman180: rline 這名字會吸引他們 02/02 14:12
sj4: 學ANA在後面加inspiration of Taiwan (?) 02/02 14:26
evita40221: 官股ㄉinspiration 02/02 14:29
ken10272: 名下巴黎洛杉磯東京的三棟房子,我現在當他十億,來跟 02/02 14:29
ken10272: 華航賭家產 02/02 14:29
ZxoF: 搞不好改名之後品牌價值更高 02/02 14:35
APM99: 又不是沒錢 02/02 14:38
prussian: 品牌價值 =/= 名稱價值,單討論名稱這件事本身就沒價值 02/02 14:41
linbryan: 這個brand finance 是單獨計算航空公司.所以品牌價值定 02/02 15:28
linbryan: 義有其限制.跟可口可樂,三星,蘋果大家一起來比,是不一樣 02/02 15:29
linbryan: market inside論品牌價值蘋果第一$234M. Benz$56M. 02/02 15:35
lawrence7373: 航發基金再設立一家航空公司然後併購華航就好了 02/02 16:26
blueskygo: 政府有心就準備好錢跟人來做,這事根本不是華航自己可 02/02 16:36
blueskygo: 以決定的 02/02 16:36
loshihyen: 推sj4大,其實後面掛個 Wing of Taiwan 就不錯,又省錢 02/02 16:41
ohsI: 不用改名改CIS就好 像國泰港龍從沒改過現在還是第一代公司名 02/02 16:53
joker00507: 反正不可能改Taiwan airline就對了… 02/02 17:04
summerleaves: 9 vs 42 說自己很有價值... 說別人很想要 這邏輯??? 02/02 17:47
iqeqicq: 讓我想起併入華航的國華航空 02/02 18:31
iqeqicq: 英譯:Formosa Airlines 02/02 18:32
TokyoHard: 再開一家新的,China Airlines轉做廉航不就好了,選我 02/02 18:38
countryair: 把華信或台灣虎航扶正!! 02/02 18:59
abyssa1: 名字值十億美金?笑死那快賣掉名字撈一票啊 02/02 20:45
ricky525: 希望能改成 台灣航空或民主航空 02/02 20:50
shushu0820: 不能創一個子公司叫Taiwan Airline嗎 然後再共掛航班 02/02 21:05
daniel0922: 本來就有台灣航空 後來併入立榮了 02/02 22:07
dasuperray: 再創一個台灣航空啊~標榜無中客同行~保證賣翻 02/02 22:10
CK841044: 看到一架China Airlines飛機降落會嚇到外國人 02/02 22:22
borriss: 04年是炒改名最兇的時候嗎? 那時一堆人信4年一次的 02/02 22:36
borriss: 都還有十億美啊 02/02 22:36
laechan: 他們的國航叫 china air or airlines 大概沒啥問題 02/03 10:29
laechan: 在台灣叫中國xxx的還很多他們應該也很想要,問題很複雜的 02/03 10:30
onlykevinpan: 看過一種說法 China Airlines是China可以翻譯成中華 02/03 12:24
onlykevinpan: 的最大證明 所以不能改 02/03 12:24
chihchuan: 樓上xdd 02/03 15:15