Re: [新聞] 航空業爆飛上海僅「小黃人數」最慘時間還沒到

[PML ( )]

身為小眾最底層的旅客/消費者看到這篇不禁好奇想問:

載客率太低這種情況航司不會取消不飛嗎?

因為就我之前坐H航遇到的情況:

1. 行程前幾天就發郵件/簡訊來說航班取消了
   要我去電更改行程, 問也不知道什麼原因
   所以就猜是旅客太少虧本不飛了
   因為常在坐這班, 旅遊團變少了, 大概知道

2. 有一次本來是HGH-KHH的航班, 突然就發郵件來說取消了
   還沒問過我就擅自幫我改到同一天NGB-RMQ
   奶奶的! 那我到NGB及RMQ回家的車資跟時間算誰的?
   如果NGB及RMQ離我家近的話我早就買這班了還要你安排?
   旅客的行程都你們在安排決定的是吧
   打電話去問就說: 哦那您可以退票不收手續費...
   弄得好像還要謝謝公司咧...
   所以我就想說是不是HGH的旅客太少都把他集中去NGB

遇到這種情況只能鼻子摸了退票改行程, 然後後面的行程都要改, 吵什麼也沒用
問不到答案, 別人問起只能說: 哦, 因為班機取消了 不知道為什麼
不像這次還能說因為武漢肺炎所以班機取消了
或是說因為颱風取消了.. 還解釋得出原因

我是不清楚航司的商業運作模式
但我還是想問問載客率太低航司可以擅自取消強迫旅客更改行程嗎?
那旅客的權益何在? 旅客就是因為有自己的行程才選擇這航班啊
還有是如果取消航班, 航司需要向民航局報告嗎?
報告因為虧錢所以不飛了. 合理嗎?

之前不知道好像在哪裡看到說要載滿1/3人數才不會虧錢
是這樣嗎?

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→ cyndilin: 你的機票上面都會寫航空公司有更改的權利，不接受你就
→ cyndilin: 不要買機票
推 carter09: 取消航班多是系統自動保護到下一班或鄰近機場，電腦不會
→ carter09: 知道每個旅客的需求。
→ yaoilot: 航司如果取消或延誤航班都必須向民航局提報告，可以分為
→ yaoilot: 可歸責或不可歸責航司的原因，若是可歸責太多會影響航司
→ yaoilot: 航權分配
推 Tamama56: 貨運重要航班一定會飛
推 Tamama56: 板上可搜尋CI109
→ Rinehot: 我看昨天CI的PVG兩班都取消了
→ Parafolia: 昨天從中國抵達的取消了2/3 https://bit.ly/376DmN6
→ Parafolia: 沒人想做賠錢生意吧
推 danic: 本來飛高雄 把你載到台中 可以爭取中間的車資阿~
→ curmathew: 無故取消航班會被開罰，太多次最嚴重可能被取消航線
推 homoz: 一樓正解 買機票都會有承運條款 說航空公司有權利變更
推 yoshilin: 有權利變更，不表示可以無故變更吧。
→ PML: 有權利變更沒有錯…但旅客應也有權利被告知為什麼變更吧？
→ PML: 颱風會說天氣因素、故障會說機件故障，我遇到的什麼都沒說。
→ PML: 客服也不知道
推 donkilu: 也不能隨便亂取消吧，不然綱維也不至如此
推 NCTUamine: 航空公司也是沒在客氣的 人太少他會直接砍