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大家好,我跨年時搭虎航 it288高雄-沖繩的飛機。 起飛時有聽到很像狗叫的聲音,汪!汪!汪! 我第一個反應是:飛 機 上 有 狗。 而且聽聲音像是很雄壯威武的大狗。 身為狗控表示開心。 不過想想不太可能,就算貨艙有載狗,聲音應該也不會傳過來吧。 仔細聽聲音,很規律,嗯,應該是某種摩擦聲。 降落的時候,聲音又出現了,不過感覺沒那麼汪, 比較接近wow!wow!wow! 然後過幾天回程一樣虎航就完全沒這個聲音。 所以請問板上的各位,到底是要在什麼狀況下才會有這種像狗叫的聲音啊…… 我估狗過也沒有答案。 以前也從沒聽過這種的,感覺很神奇。XD ----- Sent from JPTT on my HTC_U-1u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.21.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1581580431.A.773.html
jack77738: 在起飛或降落時候 應該是起落架吧,如果在後退啟動引02/13 15:57
jack77738: 擎時候,應該是PTU02/13 15:57
jerry1212: 有哈士奇塗裝的飛機喔~可愛!02/13 16:04
真的欸,萌萌的~
imprezasti: A320特有的奇怪共振XD02/13 16:12
HMKRL: 起落架?02/13 16:15
alexsh: https://youtu.be/SCplhq1xoYE02/13 16:19
alexsh: 液壓系統那塊的02/13 16:21
nicholastung: 你搭到限定款smart dog02/13 16:35
GaryMatthews: MD80系列因此有 mad dog 的外號02/13 16:43
domago: 通常發生在兩套液壓系統壓力差太大 ptu作動產生02/13 16:52
雖然還是不太懂,不過大概知道了,謝謝大家,是正常的就好。 不過那聲音真的是讓狗控有一種莫名的愉悅……
Pujols5566: 應該壓到狗了。誤02/13 19:01
fbifxxkma: 騎摩托車壓到狗02/13 20:40
FlynnZhang: 光頭哥哥02/13 21:34
HMKRL: 原來狗叫是指那聲音XDD 我只覺得是類似摩擦的聲音02/13 22:06
Danjor: PTU正常狀態是不會工作的喔...原PO是在起飛那個過程聽到?02/13 22:19
就起飛啊…… 已經滑了一陣子,應該是離地跟離地以後還在爬升的時候 降落的時候是開始下降的時候 一個月前的事了,有記錯的話還請批小力一點……
lions402: 原來是這個唷XDD 平常都當背景音沒想到02/13 22:34
osshauwa: 狗都放散艙,叫上面也聽不到02/13 22:47
cCathy: https://youtu.be/SCplhq1xoYE02/13 23:05
flyover01: 我把10樓的影片放給我毛女兒聽,結果本來在睡覺的她跳02/13 23:40
flyover01: 起來汪汪叫02/13 23:40
狗認證的狗叫聲! 不過影片的聲音比較長而有變化,比較聽得出來是機械聲 我聽到的,後半部的聲音很不明顯,很像單純的汪。
sugar327: 哈士奇塗裝是哪家02/13 23:43
俄國 Nordstar
ksdt: 有可能是在收放輪的時候,綠系壓力掉過門檻所以觸發PTU,說02/14 01:23
ksdt: 「有可能」是因為我在前面沒空看,我在後面沒得看,你坐的 02/14 01:23
ksdt: 位置也會影響你能否聽到那個聲音 02/14 01:23
去程是15-20排靠窗,有聽到, 回程30-35排沒聽到(也可能根本沒有) 供想聽到的人參考~
tending: 會不會是跑道上有野狗在追飛機 02/14 08:58
Danjor: 收放起落架PTU工作?那液壓問題很大了... 02/14 10:14
cCathy: 樓上來背一下PTU工作的時機 02/14 11:05
Danjor: 面試會考嗎 02/14 12:27
cec9069: Fly by dog power 02/14 13:37
jack77738: 相差1200 psi的時候嗎? 02/14 14:42
domago: 好像是500psi 就會作動 02/14 15:28
Danjor: https://i.imgur.com/YDmnFC3.jpg 02/14 15:38
※ 編輯: Lenore (115.82.1.163 臺灣), 02/14/2020 19:02:55
Danjor: 原PO不會那麼剛好遇到一個液壓故障的狀況吧,起飛跟落地 02/15 06:23
Danjor: 都聽到 02/15 06:23
domago: 坐主輪艙上方聽最清楚 02/15 06:38
ksdt: 原廠已經把那個邏輯圖拿掉了,上次我要找找不到,問過機務, 02/15 17:24
ksdt: EDP工作目標壓力是三千psi 正負兩百,如果碰到這種情況,他 02/15 17:24
ksdt: 會先去做 EDP 比對,如果一個剛好在 3200 另一個在 2800,這 02/15 17:24
ksdt: 時候再來一個吃重壓力的發生,就有可能導致壓差大過門檻觸 02/15 17:24
ksdt: 動 PTU 02/15 17:24