推 ATR72: 好可愛的小螢幕 03/19 23:35
推 jxigjll: push 03/19 23:48
推 sd785: A220搭起來真的很舒適 個人認為是短程線最佳客機 推 03/20 00:40
推 Tamama56: 推 03/24 19:51
圖文好讀版
https://jay7134.pixnet.net/blog/post/228846971
巴黎戴高樂機場與蘇黎世機場間服務的航空公司不多，依2020年1月查詢的資料，來往兩
地只有法國航空與瑞士航空提供服務，沒有廉航加入市場，機票價格也相對硬一點。我11
月淡季買單程票含托運行李1人是台幣3518元，算是相對便宜的票價了。
歐洲大部分機場自動化程度很高，自己Check in再排隊托運行李即可，但我這次Check in
又遇到問題了，最後還是找人工櫃台處理@@
找人工櫃台拿到紙卡登機證，不是熱感應紙～
人潮滿滿的託運櫃台。
蘇黎世機場規模不大，建築風格簡單乾淨不花俏，蠻符合瑞士人樸實性格。
德航新塗裝好好看～
航空公司： 瑞士國際航空
航班號碼： LX638
搭乘日期： 2019-11-10
出 發 地： 蘇黎世機場 ZRH 12:30
目 的 地： 巴黎戴高樂機場 CDG 13:50
機 型： A220-100
飛行時間： 01HR 20M
第一次在蘇黎世機場搭接駁車遊車河～
登機時發現垂直尾翼站了隻小鳥，然後就忘記拍飛機了XD
第一次搭空巴的A220-100，這款區域型客機前身是龐巴迪航太研發的C系列，龐巴迪航太
為了避免美國商務部的懲罰性關稅，轉與空巴合作，透過股權交換使得空巴成為龐巴迪航
太C系列的最大股東，並將旗下的CS100改名為A220-100、CS300改為A220-300進入美國市
場，有點像貼牌機的概念XD
全機配置125席座位，包含區域型的商務艙座位。
經濟艙與商務艙座位皆採2-3方式排列。
窗戶好大啊～
椅背設計蠻好的，雜誌置放空間往上提，讓腿部空間放大，下方設置兩個網袋方便放置隨
身小物與手機，蠻貼心的。
椅距有32吋，寬18.5吋，以短程航班來說，這椅距坐起來蠻舒適的。
瑞士航空的機隊們。
小巧的餐桌。
天花板冷氣口、照明燈設計，還有小小的公共螢幕，目測大概只有5~6吋吧，用來撥放飛
航資訊為主。
飛行時間不長，起飛後空服員就趕快來送飲料了，法航、瑞航的歐陸航線還是維持供餐服
務喔～
飲料選擇不少，也有免費酒精飲料，像是瑞士啤酒、紅白酒等等。起司麵包就很單調，硬
麵包夾起司而已。
這款啤酒在瑞士很常見，啤酒花的味道較重，冰冰的喝還算爽口。
這個小螢幕看飛行資訊也是很吃力啊～
最後來看看廁所，空間還蠻大的耶。備品就只有洗手乳而已～
降落前瑞航維持優良傳統，拿了一大籃巧克力讓乘客自由索取，這個牛奶巧克力蠻好吃的
，我多拿好幾片。
抵達戴高樂機場後，瑞航使用我第一次來的第一航廈，聽一些朋友說第一航廈轉機很不方
便，但我沒轉機倒是覺得還好。
從衛星航廈走地下道回主航廈，即便這個航站1974年啟用，但還是維持得很不錯。
主航站最吸睛的就是圓形中庭與四處穿插的透明管子，即便從2020年來看還是很前衛的設
計，這已經是快50年前的設計了耶～
行李轉盤一直提醒大家要搭合法計程車，現在從機場出發前往市區的計程車已有公定價，
你也可以用uber比價，後來我們都搭uber來往機場了，價格便宜一點。
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自助旅行、飛行、美食 努力累積世界足跡
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