[新聞]疫情衝擊桃機航班數直直落北跑道5月起提前

[mzwj (BLUE SKY)]

 自由時報

〔記者蕭玗欣／台北報導〕受武漢疫情影響，桃園國際機場航班數量直線下滑，據桃機公
司估計，春節疏運過後原本每天航班數仍有500多班，受疫情衝擊，這幾天只剩下100班左
右。對此桃機公司也提前進行整修工程，除先前出入境大廳服務櫃台、候機室更新外，也
將提前進行北跑道翻修工程，預計在4月底前完成發包，5到8月關閉跑道進行道面刨舖，
耗資5億元左右。

桃機公司表示，原先北跑道翻修工程預計在明年春節後進行，當時評估考量在不影響現有
航班營運情況下，希望以邊營運邊施工的方式進行，白天航班正常飛行，夜間跑道施工，
但沒想到這次疫情來的又急又快，桃園國際機場每日航班量由1月底的752班，2月底425班
，驟降至3月底僅剩166班，兩個月內大減近8成，規劃完全趕不上變化，只好請設計公司
重新檢討，改為關閉跑道施工。

桃機公司表示，目前施工規劃是從跑道兩邊開始做，因為跑道兩邊為航機降落區域，跑道
燈光多，施工複雜度高，趁現在航班少可以先做，跑到中間燈光較少會留到最後施工，假
設後面航運逐漸恢復，桃機公司也有應變計畫，會改為夜間施工，但具體情況仍要依疫情
變化來操作。

桃機公司表示，北跑道全長為3660公尺，目標4月底前完成發包，5到8月進行道面刨鋪工
程。

此外，桃機日前已啟動相關工程，包括原訂4月份開始施工的第二航廈出境大廳10/11號報
到櫃檯整修工程，提前至3月份開始動工；6/7號及20/21號報到櫃檯島區，原訂暑假後動
工，也檢討提前至5月中旬封閉施工；原訂6月進行的第二航廈入境大廳地坪及服務台優化
工程，提前至3月初動工；第一、二航廈地下行李處理場廁所改善工程，原訂7月提前至4
月中旬動工。

去年底開放的第二航廈擴建區觀景台，因參觀民眾進出頻繁，影響室內空調運作效率，因
此辦理南北觀景台風除室工程，原設計分階段進行，現提前同步施工，預計於4月底完工
。

空側部分配合全面強化工進，原封閉A1-A3共3機坪，經檢討增加封閉B5、B6機坪，並同步
辦理空橋汰換、候機室地坪及廁所更新等相關工程，其中空橋原計施作3座，加速施作總
計7座活動空橋。航機路徑方面，封閉部分NP、Q及EC滑行道，不但提早施工，也加速辦理
工程進度。

桃機公司表示，為配合疫情也新增辦理工程，由於出入境旅客減少，原本員工及旅客使用
頻繁的區域，現在亦有空檔可辦理相關優化改善工程，包括機場公共區域天花板、地板改
善工程，以及第一、第二航廈空調改善、電梯電扶梯汰換工程等。

原文連結:https://reurl.cc/Qdb6lb



除了跑道、航廈裡面環境的改善比較期待第三航廈改快動工。

目前第三航廈總經費為新台幣950多億元，其中主體航廈工程約537億元，
建設將採分階段完工，預計2024年北登機廊廳先啟用主航廈2025年試營運。
移工的部分勞動部修辦法外籍營造工不受核配比例限制。

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→ kcut: 怎麼感覺跑道一直在修?!
推 as74155: 不先把會噴泥漿的滑行道修一修嗎
→ laechan: 有夠沒效率
→ laechan: 現在才四月初,居然還要等一個月
推 js52666: $
→ er5820: 發包要時間跑道會維修是為了安全
推 wdnm3444: 修跑道算新聞嗎 哪天修好才算真正的新聞吧
推 a880338: 滑行道表示:
推 mukuro: 既然這次航班大減就好好修，別再一天到晚壞掉了
推 kane1017: 記得跟我孫子說，桃園北跑道跟三航線修好了。
推 danic: 千萬不要再修好沒多久 就掉漆就好
推 wedffcss0020: ：桃機修好跑道日
推 ganlinlowmo: 滑行道沒有一天沒在修的
→ coolfish1103: 重點是那工程品質永遠沒修好的一天 XD
推 iamkher: 到底要修幾次 可以一次修好嗎 還是被某些公務員A走不少$
→ iamkher: ？
→ summerleaves: 桃園埤塘多 去看看空照圖 有時候不是品質的問題
推 prussian: https://youtu.be/H0astxpavIg?t=83 埤塘(歪樓
推 edison: 5R 應該就是蓋在埤塘上
推 mopnyn8: 等等...埤塘不是人工的嗎...
推 summerleaves: RWY05R 跑道頭附近就三個埤塘+溪 會影響地下水位
推 Lindbergh: 東方威尼斯
→ abyssa1: 邊用邊修很難修 希望這次可以撐大修久一點
推 fbifxxkma: 可憐的第三世界國家
推 e3118: 記得之前才剛弄好的...怎麼永遠修不完
推 ichiro0805: 好廢的修跑道 永遠修不好
推 lions402: 這次再修不好就知道誰的問題 平常藉口一堆
推 goheihaley: 就趁這機會好好修吧
推 seelel: 其實想這類原本是公部門轉民營的單位，有些採購規定還是按
→ seelel: 照以前的方式在做，這種大金額修繕可能已經規劃非常久，找
→ seelel: 承商討論施工內容，開標文件先給公司法務審核，審完再給主
→ seelel: 官簽核，光這些來來去去大概就要半年了，然後再公告最短七
→ seelel: 天，審核領標廠商資格，開標的時候與廠商議價，如果第一次
→ seelel: 沒過就再等七天，完成招標後還要等承商準備，桃機也說規劃
→ seelel: 完全趕不上變化，能在五月開始修繕我是覺得已經算動作非常
→ seelel: 快了......
→ Rinehot: 老實說即使是民間大企業 有些的效率也是一樣慢吞吞
→ Rinehot: 比起來台灣電子業的效率真的是高得爆表
推 awayaway: 表面的時程快不見得是真的有效率..
推 misson: 乾脆把跑道使用權外包給民間公司負責維護，然後把班機的起
→ misson: 降費用拆分給機場公司跟跑道承包公司，這樣機場公司擺脫了
→ misson: 永遠都修不好的跑道，跑道維護也少了包來包去的時間ㄧ延再
→ misson: 延
推 Evitan: 不期不待
推 m0952202: 桃機跑到主要問題是埤塘，當年興建沒好好解決地下水問題
→ m0952202: 該趁這次機會想辦法解決地下水的影響了
→ m0952202: 還有機場兩航廈的管路，不知道能不能趁這機會一併更換
→ m0952202: 以目前修繕的變更來說，速度算很快了，只希望能規模更大
推 veryGY: 會做口罩　但是一條跑道都蓋不好　奇跋台灣
推 awayaway: 南北跑道不是幾年前才大修過？所有埤塘問題是那一次大
→ awayaway: 修才有的？應該不是吧..那為何上一次無法解決？
推 miname: 一條跑道給你一年砍掉重練之後不到一年又壞了，你覺得施工
→ miname: 有沒有問題？
推 summerleaves: 最早建剛性鋪面(大水泥塊) 強度強 但是難維護
推 starchiang: 故意不做好的吧，這樣才能一直維修
→ summerleaves: 年限到了 現在改柔性鋪面 嗯 有取捨啦
→ summerleaves: 滑行道 機坪會噴泥漿的 先做好 會好很多
推 roger0103: 推六樓
→ utaceric: 有時候事情不是想像中的簡單，飛機跑道不是汽車的柏油路
→ utaceric: ，發包要時間，審核廠商，審核用料，審核應變計畫等等，
→ utaceric: 花的是幾億的錢不是幾百萬的柏油路
推 lions402: 可是桃機的跑道鋪起來像隨便鋪的。。。
推 roc074: 拜託這次就好好修了……