作者JLurker ( 簡單介紹囉)
看板Aviation
標題[分享] 全日空 NH2154 2020/01/14 CTS-NRT 札幌新千歲-東京成田B738
時間Wed Apr 22 20:05:59 2020
本文重點:
1.共掛航班高達8班之多,好像每次搭都人很多,以後會改767飛嘛...
2.日本國內線有免費WiFi真的不錯,搭飛機都不無聊了
圖文版請參考
https://skyjlurker.blogspot.com/2020/04/nh2154-20200114-cts-nrt-b737-800.html
文字版分隔線
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新千歲機場國內線來很多次了
不論是從成田轉機過來新千歲
或是直接從桃園飛來新千歲
再轉北海道短途國內線
各種轉法可說是摸透了XD
這趟則是要從新千歲飛去成田再轉機回家
兩年前也飛過一樣的行程
可以搭配本篇一起服用
[飛行紀錄]全日空 NH2154 2018/01/31 CTS-NRT 新千歲-東京成田 B737-800
文章代碼(AID):
#1QvSK1Vz
早上從旭川出發
先搭客運到札幌站,再換JR到新千歲機場
雖然旭川有直達新千歲機場的巴士
但一天只有4班
http://www.asahikawa-denkikidou.jp/taisetsu_liner/
時間不是太早(凌晨6點)就是太晚來不及接上這班NH2154
所以還是靠巴士轉JR比較適合
07:55在旭川站前搭8點整的巴士
到札幌後再換JR到新千歲機場
11:20來到國內線航廈ANA櫃台前
除了有自動報到機也有一般櫃台
只是人排好多啊...
由於後段是在成田轉機回台灣
因此可以排6號櫃檯的國際線轉機櫃檯
櫃台沒人排隊,立刻就行李托運完成
桌上還提醒等等入關檢查不需要看護照喔
日本國內線的登機證都比較小張
條碼是正方形的QR code 而不是bar code
託運完行李輕鬆許多
到國內線4樓的紀念品店找AirDo
店面雖然沒很大
但北海道航空AirDo的相關紀念商品就擺在最顯眼的地方
我主要是想買AirDo的洋蔥湯啦~
新千歲空港國內線大廳
雖然很想去國際線那邊走走看看
國際線航廈擴建完成後都還沒去過
順便路過哆啦A夢空中樂園買個鯛魚燒點心
但時間有點不夠就放棄直接準備去登機
想說反正3/8會搭樂桃從新千歲飛桃園
到時候再拍照就好(誰知道....)
12:05到B出發口準備出發
國內線的安檢即使人很多也大多十分鐘內可以完成
12:14進到管制區
國內線管制區內有賣東京羽田機場的交通票券
京急跟單軌電車兩家都有賣
管制區內也有便利商店LAWSON
國內線航廈一樣是JAL及ANA壁壘分明
窗外是日航的JA773J
東京奧運彩繪機Tokyo 2020, Fly for it!
至於東奧延期後
彩繪機要放到明年什麼時候才能改回來呢...
讓我們等明年見分曉
看完JAL彩繪機還是回來ANA這一邊吧
12:30
今天NH2154在5號登機門
也準備好登機順序Group1,2及3的牌子
也宣導登機的時候先往座位裡面站
讓其他旅客可以先到後排
窗外路過北海道航空AirDo的JA01HD
是有點年紀的767了
好像還沒登機
往旁邊逛逛走走
國內線航廈有0登機口也算非常特別
這一區裝潢過後更為明亮了
12:45開始登機
Group1及2的旅客非常的多...
歐美紐澳的觀光客也非常的多
話說這班NH2154搭第三次了
以前2015的時候是737-700以及另外6家航空公司的共掛航班
2018的時候改為737-800,並增加到8家航空公司共掛航班
2020現在則是跟這些航空公司共掛
(GA) Garuda Indonesia GA9417
(TG) Thai TG6047
(AC) Air Canada AC6288
(EY) Etihad EY7811
(ZH) Shenzhen ZH3218
(NX) Air Macau NX2823
(NZ) Air New Zealand NZ4102
(UA) United Airlines UA7986
跟2018年相比,少了土耳其航空但多了澳門航空
共掛這麼多看來客源很充足
這班幾乎每次搭都客滿
日期：2020/01/14
航班：NH2154
時間：13:05 - 14:55
機材：JA59AN
這班737-800一樣有機內免費WiFi
來到座位9A
標準的737國內線座椅
但桌板就沒有飲料架了
音樂可選頻道跟音量
12:58稍微提早一點關艙門
空橋拉下鐵捲門掰掰
前往跑道途中
剛剛的日航東奧彩繪機起飛了
13:15起飛
半圓形的國內線航廈盡收眼底
來看一下737航班的文件夾
跟上一段搭的777除了安全須知卡外都相同
ANA目前使用的各種飛機
除了星際大戰彩繪機
最近新增了A380的海龜彩繪機
另外B737-500都退得差不多了剩最後幾架
下次可能就不在列表上了
看來是沒機會搭看看惹
至於右下角的千年鷹什麼時候要退役或封存就不知道了(咦?)
也有轉機的流程說明
跟去程的NH79一樣
全日空國內線提供飲料服務
機內日文的旅遊雜誌介紹林東芳牛肉麵
雖然是737窄體客機
但一樣配備免費的機上WiFi
速度大約有8Mbps左右
也可以看飛行進度
在飛機上真的不會無聊
機尾的機上洗手間
空間有點不規則
今天載客率應該有九成以上
14:39降落在成田機場
滑行到航廈的途中,一直有一架華航A359跟著並排前進
是B-18912飛行CI101航班準備飛回桃園
NH2154跟上次一樣是用遠端機坪
一次開了三輛接駁車停在旁邊
載滿就先離開到航廈
掰掰JA59AN
接駁車上也有顯示NH2154
並掛上了國內線的牌子
15:00接駁車下車進航廈
照理來說應該是跟著國際線轉機的指標走
但這樣會在管制區內待3個小時
那樣實在太無聊了
就先比照國內線"到著"
先去逛逛
國際線轉機這邊列出了可以直接轉機的航空業者
有的航空業者還是得重新check in
過了國際轉機後
又再分為國內轉機或是一般抵達及提領行李
NH2154的行李在B區
因為行李在新千歲機場已經直掛回台北了
這邊就不會看到我的行李
可以繼續離開這區域
從手扶梯出來回到第一航廈大廳
就先四處逛逛看飛機
再去搭下一段的NH823囉
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推 ATR72: 上次搭JAL的ITM-NRT也好多人，但也是738 04/22 20:53
推 IkarusWillie: 誰知道....QQ 04/22 21:52
推 mitchellmi: ANA 成田福岡也738或735居多啊 未來難說 04/22 23:42
→ mitchellmi: 跟您搭過同一台也是JA59AN 04/22 23:46
推 jxigjll: push 04/23 10:36
推 Tamama56: 推 04/23 16:50
推 evita40221: 推個 04/23 18:07
→ JLurker: ANA不知道有沒有機會改A321比較大多載一些乘客 04/23 20:49
→ JLurker: 也是JA59AN耶 希望之後能B738換換口味 XD 04/23 20:50
推 ayutakako: NRT或KIX大多都是窄體機啦，ANA甚至擺明就是幾乎要把 04/23 21:34
→ ayutakako: 國際線都擺去HND賺了，NRT國內線不要減班就不錯了 04/23 21:35
→ JLurker: NRT重點不是ANA國際轉ANA國內啦 04/23 21:40
→ JLurker: 主要是開給外航做轉機生意的 有的航班用767 787啦 04/23 21:40
推 ayutakako: NRT只有飛ITM或OKA會開767甚至773，但班次都很少，而且 04/24 00:49
→ ayutakako: 今年一堆外航都把班次從NRT轉HND了，所以ANA應該只會 04/24 00:53
→ ayutakako: 縮小機型吧 04/24 00:54
