[閒聊] IATA: 貨運運載率提升，但運量仍急遽減少

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IATA: 貨運運載率提升，但運量仍急遽減少

IATA 經濟學每週一圖 2020/5/1

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三月的貨運需求急遽減少 -15.8% YoY, 但還比客運量的 -52.9% YoY 好得太多。

貨運需求主要靠藥品、網購、和醫療器材需求撐住。藥品貨運需求是去年同期的
兩倍。但同時貨運總運能 -24.6% YoY 減少的幅度更大。

以地區分別來看，貨機和機腹貨運運能有不小的差異。雖然有些客機轉成純載貨
，但由於大部份客機都停飛，機腹運能 -47.3% YoY。別忘了在這之前有一半的
貨運量是由客機機腹載的。

雖然貨機運量在所有航線全面增加，尤其是亞洲區。但很明顯地無法代替消失的
機腹運能，因此有上述的雙位數減幅。也因此運能短缺造成運價猛漲。

預期運能短缺只會是短期現象，因為機腹運能逐漸回復，疫情衝擊也抑制了需求
。依 WTO 推估的最好/最壞情景，2020的貨運量減幅將會落在 -14~-31% 之間。

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→ Rinehot: 為什麼會說機腹運能逐漸回復？？
推 yayapapapa: 因為現在很多航空公司開始客機不載客純載貨搶現金
推 neitsabes: 運價漲三倍，油價跌到剩1/3，當然不載客也要飛
推 sorrows1205: 樓上，運價早就不只三倍了，所以怎麼都要飛啊
→ Whelsper: 這種事情就跟農產品一樣，產地銅板價市場鈔票價
推 Kazamatsuri: 不能出國只好網購 貨運需求大增啊～