→ l200433: 這應該是IATA的危險物品分類表 05/25 00:46
→ l200433: 航空公司大部分都是遵守這些規範 05/25 00:48
→ l200433: 結論是不能帶 05/25 00:48
→ OuttaControl: 但很奇怪的是 這產品還有設計一個飛航模式 05/25 00:52
→ OuttaControl: 假若不行帶的話 那麼這樣的設計是否有點雞肋 05/25 00:53
→ OuttaControl: 況且官網還特地點名日本的管制比較嚴格 05/25 00:54
推 vhygdih: 你這款很新喔XD, 我妹前天還在跟我說這個有飛航模式的離 05/25 01:34
→ vhygdih: 子夾, 可是我覺得太新了, 飛行模式航空公司會不會接受真 05/25 01:34
→ vhygdih: 的是個疑問, 飛航模式本來就是很雞肋, 像泰國民航局到現 05/25 01:34
→ vhygdih: 在還是規定起飛降落手機理論上要關掉, 有設計航空公司或 05/25 01:34
→ vhygdih: 者官方其實不一定有義務要接受, 通常歐美國家的法令比較 05/25 01:34
→ vhygdih: 彈性, 像是當初飛機可以打電話或者是uber法令都很快跟著 05/25 01:34
→ vhygdih: 調整, 西方東方本就是兩個腦, 一個是想著如何來合法創新 05/25 01:34
→ vhygdih: 納管, 一個就是盡量想要怎麼禁止你, 活在亞洲本來就不太 05/25 01:34
→ vhygdih: 能期待一些新東西會很快被接受 05/25 01:34
→ OuttaControl: 我目前所能得到的資訊是這些 05/25 02:24
→ OuttaControl: 但若如i大所說 那公告是大多數航空公司所遵循的 05/25 02:25
→ OuttaControl: 那是否言下之意就是這產品是大多數航空公司不 05/25 02:26
→ OuttaControl: 接受帶上飛機的 05/25 02:26
→ OuttaControl: 那麼飛航模式就顯得多餘 畢竟航空公司也不給上飛機 05/25 02:28
※ 編輯: OuttaControl (222.164.175.46 新加坡), 05/25/2020 12:47:06