[閒聊] 各機場大廳櫃檯的形式

[YYZZKK (①②③)]

各位好
搭飛機幾次後觀察機場櫃檯主要分成兩種形式
第一種 獨立型 每個航空公司獨立一排
https://i.imgur.com/YyQlsTS.jpg

第二種 不知道怎麼稱呼 每個櫃檯都連在一起的形式
https://i.imgur.com/mT8AH7K.jpg

觀察網路資料與親自前往過：
使用第一種：桃園機場、成田機場、香港機場、沖繩機場、金門機場、松山機場

使用第二種：法蘭克福機場、釜山金浦機場、台中機場、智利機場、英國希斯洛

我原本以為是大小決定的，但似乎也不是。小機場可能使用第一種佈局，大機場也可能使用第二種佈局。

請問一般機場會選擇那一種形式的原因是什麼？
有沒有除了這兩種以外的機場櫃檯形式？

謝謝

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.99.253 (臺灣)
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→ EvilDoom: 有時候第一種不一定一排一個航空公司
→ EvilDoom: 第一種應該是同面積可以放更多櫃檯
→ EvilDoom: 第一種放橫的就變第二種了，主要看行李帶的方向吧
推 william8403: 島式/岸式櫃檯 沒什麼原因 就是看航站設計當時的預估
→ william8403: 的旅運量和建築面積 島式也不一定一家航空用一整排
→ william8403: 香港北京一排有30櫃 不需要那麼多XD
→ william8403: 在旅運爆炸的現代 島式當然有效率得多 但岸式成本低
→ dhtsai: CDG T1環形
剛剛上youtube看，環形超酷的，像是岸型的變形版
推 Polestar: 樟宜T4 沒有櫃檯XD
完全沒有櫃檯的話，不知道地勤怎麼確認簽證
推 ohsI: 香港國泰頭等櫃檯、檀香山記得都蠻特別的
香港去了幾次，沒注意到國泰頭等。檀香山也蠻特別的
※ 編輯: YYZZKK (180.204.80.200 臺灣), 05/30/2020 01:55:33
※ 編輯: YYZZKK (180.204.80.200 臺灣), 05/30/2020 01:56:00
※ 編輯: YYZZKK (180.204.80.200 臺灣), 05/30/2020 02:08:03
推 whocare96: 溫哥華也是第二種，優點是用紅龍可以控制每個航班的開
→ whocare96: 櫃數量。另外也跟機場航廈地形有關，如果是比較細長的
→ whocare96: 航廈採用第二種應該會比較多
推 tmpss90187: 澎湖算小機場也是島式，日本很多岸式，像關西國內線
噓 weyward: 紅「絨」    紅「絨」  紅「絨」 樓樓上 不要再紅龍了好
→ weyward: 嗎  誰跟你紅龍
推 tom3333: 沖繩是第二種，去年五月剛回來
我也是去年去的，當時在排隊時拍照，看起來比較像島式
 https://i.imgur.com/MXKFyyN.jpg
推 strathclyde: 花蓮的櫃檯是四個環形，長得很奇妙
剛剛google了一下，花蓮機場真的很妙
推 AdPiG: T4還是有啦...
推 donjisin: 釜山是「金海」機場喔，金浦機場在首爾。
對，我這邊寫錯了，釜山金海才對
推 ohsI: 用第一種還是可以用紅龍控制開櫃數量啊
推 lions402: 金浦和金海剛好都是第一種
→ rex520368: 釜山是第二種吧= =
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 10:13:24
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 10:14:37
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 10:15:33
推 lions402: 講反了 第二種才對XD
推 rs1997: 小港是島型 個人覺得偏壅塞
→ YYZZKK: 歸類一下，亞洲機場似乎比較偏好島式：NRT、KIX、TPE、HKG
→ YYZZKK: ；歐美比較偏好岸式：YVR、FRA、CDG
推 Felicion1115: 秘魯的LIM、CUZ、智利的SCL、CPC、PMC、PUQ、烏拉圭
→ Felicion1115: 的MVD都是第二種。
推 tu3021218: 樟宜T4還是有人工櫃檯
推 tu3021218:  https://i.imgur.com/3rSPIZM.jpg
推 corncakeboy: 沖繩已經改成第二種了喔，去年第三季開始
推 pegaso: MEL兩種都有
推 tom3333: https://i.imgur.com/QrlOwTo.jpg  沖繩以改成第二種了
我是二月去的，剛好錯過。當初去的時候沒有整修耶，是另外蓋新的嗎？
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 18:27:38
推 william8403: TPE T2 擴建區 也有岸式
好久沒去二航廈了，期待下次的飛行
推 strathclyde: 第二種：MAN EDI GLA CPH SJO CMB IAH SEA SCL FRA
→ strathclyde:  感覺上歐美似乎偏向岸式沒錯
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 18:42:05
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 05/30/2020 18:44:29
推 suzukihiro: 不知道有沒有散島式的XD
推 toojooken: LHR T2/T5則是獨特的兩道岸式
推 TCFR: 沖繩國際線在去年3/18就改成第二種了 #1TcW5alt
推 a710138: MNL才妙，T1岸式  T3島式><
推 iamkher: 感覺舊一點的航廈機場是以岸式為主
推 joker00507: ORD兩種都有, t3是第二種, T5第一種
推 aiyowaya: 早期桃園機場開始營業時 那個古早照片看到雖一排一家
→ aiyowaya: 但是櫃台有前有後 感覺有蜂巢的fu
推 CarpeDiemAL: 之前看到的影片有提到～
→ CarpeDiemAL: https://youtu.be/Kil-slXgVys
推 homoz: 看推文覺得好驚訝！我一直也唸紅龍 其實是紅絨嗎！
推 StarRoad: 以為是紅龍+1，不過現在材質早變了，紅龍反而比較貼切(?
→ chewie: 櫃檯數量一多就得考慮用島式了
推 claclaya: 紅龍或紅絨的詞都有人用，某樓不知道氣什麼
推 jcjohny888: 松山國內跟國際的是有點不太一樣，算是哪一式？
→ iqeqicq: 清泉崗機場國際航廈也是岸式報到櫃檯
推 ohsI: 有些機場國內線會checkin在島 托運另外要去岸
→ ciswww: 以桃園機場為例，如果要把所有櫃台拉成一直線，會需要超
→ ciswww: 級大的面寬吧
但歐洲很多機場的航空公司比桃園機場多很多，還是以岸式拉的很長
※ 編輯: YYZZKK (180.176.99.253 臺灣), 06/02/2020 01:02:37
推 lions402: 歐洲有些丟自助報到機或著線上報到 就不用那麼多櫃台了
推 backpackers: 我就是要講紅龍啊紅龍紅龍紅龍 家裡住海邊欸管真寬
→ stofler: 和行李輸送帶空間比較有關吧，沒有預留足夠立體空間的就
→ stofler: 只能用岸式
→ stofler: 島式的配置下面還需要一層機械空間，如果沒有的就只能用
→ stofler: 岸式了
→ stofler: 同樣的問題也發生在行李轉盤
推 toast520520: 日本的地方小機場都偏好第二種