[新聞] 桃園機場深度一日遊 限額4000名

[YYZZKK (①②③)]

[媒體名稱]   桃園電子報                 [新聞日期] 2020-07-14
[網址] https://tyenews.com/2020/07/69976/

[內文]
桃園機場公司與社團法人桃園市國際機場產業發展協會聯手打造「出發吧！桃機樂友會」機場一日遊體驗活動，歡迎民眾到防疫清消最徹底、視野最特別的桃園國際機場逛國門，感受出國旅遊好心情。

機場公司自7月30日起至8月底，每週四、六兩日，於第一、二航廈每日限額400位，推出10梯次的「桃機樂友會」活動，每人報名費用1,000元，套裝行程包括主題候機室導覽、空側管制區機坪巡禮、機場候機貴賓室精緻餐飲、完稅精品特賣、觀景台賞機看夕陽，還有東北亞、紐澳來回機票等「心跳蹦蹦」抽獎活動，歡迎有興趣深入探訪國門的民眾，可於7月15日中午12時起至活動網頁報名，幸運民眾還有機會搶到7月25日舉辦的免費首發團，限額100名。

機場公司總經理林祥生表示，受到疫情影響，國境雖然局部開放轉機，但桃園機場運量仍僅為以往的1%，國際觀光旅遊停滯，連帶的機場經濟也不若以往活絡，面對國內疫情緩和，在防疫新生活的暑假期間，機場公司結合機場商業夥伴一同舉辦「桃機樂友會」，就是希望能透過國門深度旅遊提振機場經濟，也讓民眾能更暸解桃園機場防疫作為及體驗各項新設施，提供國人微出國的樂趣，在國內旅遊方興未艾之下，以桃園機場完善舒適的空間，提供一個全新景點選擇。

活動網站預計7月14日上線，內有詳細行程及注意事項，因會進入機場管制區，也需詳細填寫個人資料，每週四、六各有一梯次，每梯限制400人，如中南部民眾有住宿需求，亦可於活動前一晚，以優惠價入住機場諾富特飯店。參加民眾請佩戴口罩，並配合航廈入口紅外線體溫偵測，活動前14日內(含)需無出入境紀錄，設有最低成團人數，主辦單位保留併團及退費的權利。

甫榮獲讀者淨資產高達200萬美元的美國旅遊雜誌《環旅世界》肯定的桃園機場，現在向國人打開大門，以實名制歡迎國人蒞臨，有吃有玩、有看有買、還有國門深度導覽長知識，離開前又能抽獎拿禮物，心動就請馬上行動。桃園電子報
活動報名網址：http://travel.airview.com.tw

[心得]
桃機也開放偽出國活動，亮點應該是貴賓室餐點、機坪參觀，不知道是哪一個貴賓室，如果是環亞摩亞的話要考慮一下，但如果是長榮、國泰、新航的貴賓室會很有興趣。

板上要不要開放揪團啊，之前問朋友要不要偽出國都沒有人有興趣，很多人都覺得去機場只是為了交通，特別去機場花錢體驗大部分人興趣不大。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.20.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1594694401.A.41A.html
推 Jimmy2010: 桃機公司化前每年都會辦這種營隊啊 還是兩天一夜的 還
→ Jimmy2010: 住海霸王
→ sammy98: 之前桃園機場 還上跑道點 參觀塔台 進場台 長榮航太...等
→ sammy98: 住海霸王  科學館看飛機（拆了）
推 imundefeated: 認識這個破機場
→ lions402: 重點是免稅品特賣吧 銷庫存
→ Alano: 騙人沒去過桃機的行程，真好賺
推 casperlau: 站著玩、躺著玩，還是桃園水上樂園最好玩
推 rixianghao: 對我而言, 這個沒太大的吸引力...
→ rixianghao: 今年還是決定去離島~
推 heremattis: 跑道長3800公尺，運量低、來個機場半馬也不錯
→ Rinehot: 長榮除了花園以外其他三間看起來也還好
推 yanzistart: 一樓那個我參加過倒數第二屆
→ yanzistart: 還座TPE在跑道上拍照
→ yanzistart: *坐在TPE跑道上
推 yanzistart: 一人2000元
推 TsukimiyaAyu: 不是12點對外開放
推 TsukimiyaAyu: 網站還進不去啊
→ hicker: 明天才開
推 g3sg1: 15日12點開放吧
推 TsukimiyaAyu: https://i.imgur.com/gr3zmwE.jpg
→ TsukimiyaAyu: 剛剛看已經開放網站了
→ rex520368: 昨天就已經開放了
推 josesun: 明天12點開放報名
推 ptt246: 還要登錄才能報名
推 PAGBR: 小孩很喜歡看飛機可以去嗎？
推 taleschia: 衝了！
推 NaoSensei: 沒有從松山出國過，上次松山的活動比較吸引我哈
→ chadhsieh: 連摩托車都不能騎到機場 觀光個屁
→ mizuhara: 以前環亞就每個月1日凌晨搶299名額即可
推 ggyyhippo: 為啥要摩托車能到的才能觀光?神邏輯
推 ko74652: 1000......有點貴 感覺只有空側機坪比較吸引人
推 wade6510: 蠻.....的活動
推 porkeey: 「完稅精品」
推 a8507222: 機車？笑死人...
推 sj4: 機車不要來亂好嗎？跟騎到機場有什麼關係？
→ YYZZKK: 不太懂機車跟機場的關係耶，而且我記得本來就能騎機車到桃
→ YYZZKK: 機呀
→ YYZZKK: 雖然不是很方便就是
推 TsukimiyaAyu: 某族群連這裡都可以哭
推 kevabc1: 機車？ 有什麼關係嗎???
推 Raptorjet: 我記得都有人問說怎麼走路進機場了 機車怎麼不行
→ xvited945: 機車族好了啦 不要什麼地方都要吵
→ NaoSensei: 機車可以騎到桃園機場，不要秀下限
→ A320neo: 機車不能進航廈，只能到貨運站
噓 Eric1604: 原來到貨運站就叫「能騎」喔 不要笑死人好嗎
→ Eric1604: 這邊有多少人真的騎車到桃機出國過？從貨運二號到二航如
→ Eric1604: 果等不到shuttle bus 就要走15分鐘才能到
→ Eric1604: *更正 一航
→ Eric1604: 什麼地方都要吵 因為機車到什麼地方都碰壁啊！對於一個
→ Eric1604: 只有二輪的人來說 等同於二等公民 爭取權益有何不妥？
推 chart: 樓上如果對交通不滿可以投書給機場公司、這主題跟機場交通
→ chart: 根本沒關聯
推 TsukimiyaAyu: 重機版跟機車版的柵欄可以鎖緊嗎
→ YYZZKK: 雖然與本文無關，但機場附近無法騎二輪（單車、機車、重機
→ YYZZKK: ）似乎是國際常見的。我支持機車平權，認為機車不該有兩段
→ YYZZKK: 式或是專用道。但部分道路限制機車（非重機）我認為是可以
→ YYZZKK: 接受的。
→ YYZZKK: 大型重機有討論空間，但這也不是版友可以決定的，寄信給交
→ YYZZKK: 通部或是機場公司正解。
推 ultradev: 有些機車車權運動者真的很偏激，要不要爭取機車上跑道？
→ Rinehot: 我前天聽空服說在找人上去執勤TPE-TPE 所以這是真的會飛?
推 TsukimiyaAyu: 有其他新聞說還在協調中
→ taleschia: 網頁卡死中 梯次都沒出現
推 rex520368: 報名成功
推 stone0504: 根本進不去啊QQ
→ rex520368: 還有https://i.imgur.com/cEE1cAO.jpg
→ taleschia: 這伺服器跟UBI租的嗎?
→ taleschia: 免費團沒惹 只好掏錢錢了QQ
推 tinystudio: 機車上跑道 再把飛炫踏板打開 就以為自己能飛了☺
噓 Eric1604: 如果有人要邏輯滑坡成這樣來讓自己水準下降 我也沒有辦
→ Eric1604: 法
→ Eric1604: 上面說國際機場不能騎二輪是慣例 請問能舉個例嗎
→ Eric1604: 羽田？戴高樂？赤臘角？我想得到的都可以呢
推 Imdream: 為什麼二航的銷量比一航好阿
噓 Sigga: 成田機場就可以騎機車
推 taleschia: 二航比較新(?) 我個人是選一航啦 因為每次出國都是走二
→ taleschia: 航 從來沒去過一航過
推 aalps: T1又窄又矮
噓 kresico: Y大你沒出過國就不要出來說嘴了 光是鄰近的日本新加坡香
→ kresico: 港的機場全都有機車停車場好嗎
推 TsukimiyaAyu: 我也滿想從我家騎新競戰去機場 很省錢
→ TsukimiyaAyu: 二航入境等待區應該要劃機車停車格
→ Kazamatsuri: 可能因為有一端是接國道 所以才怕誤闖不開放機車吧？
→ Kazamatsuri: 要不就道路指標做好 要不就國道也開放機車囉....
→ YYZZKK: 我在釜山外面有看過大型重機，但沒看過普通機車，我都支持
→ YYZZKK: 一半以上對訴求還要攻擊我，機車平權的群眾真的非常排外。
→ YYZZKK: 至於上面提到的成田、赤臘角，我去過但沒看到重機。香港東
→ YYZZKK: 京我都不止去過一次，或許頻繁出差的會看到吧，至少我的經
→ YYZZKK: 驗是沒有的，大部分的人也都使用機場快線進出。
→ YYZZKK: 我真的很討厭沒有100%支持就是反對的二分法，這樣在自己小
→ YYZZKK: 圈圈裡面玩。不管是政黨支持、群眾議題等等。
→ f124: .......XDDDDDDDDDDD
推 TsukimiyaAyu: 去跟你投的領導人講啊 總統投給誰 跟他說要騎車進
→ TsukimiyaAyu: 去機場啊
推 TsukimiyaAyu: 跟他講啊 跟我講幹嘛
推 DSNT: https://0rz.tw/2KixE    https://0rz.tw/Ba8h5
→ DSNT: https://0rz.tw/G3pE4   Y兄你的問題是把不知道的事情講得那
→ DSNT: 麼肯定(國際常見？)，忽略這點卻說別人在二分法其實不太優。
→ DSNT: NRT/HND/KIX/ITM/NGO  這些機場全部都有原付可停的停車格..
→ YYZZKK: 好吧，我認同我確實沒有瞭解全部的事情，我很喜歡觀察前往
→ YYZZKK: 機場的道路，去成田機場有幾次跟家人的旅行團，遊覽車在開
→ YYZZKK: 的過程中我沒有看到任何機車，到了機場從窗戶往外也沒看到
→ YYZZKK: 。我在原本的推文沒有肯定的說，有加上「似乎」。
→ YYZZKK: 在日本看過別人騎機車都Motorcycle而不是Scooter，你的推
→ YYZZKK: 文也都Motorcycle類型的。原推文也有支持重機可以去機場。
→ YYZZKK: （日本國道上）
→ YYZZKK: https://i.imgur.com/8w86G8E.jpg
→ DSNT: 第二台車不就是 Scooter？然後是檔車還是速可達有差在哪裡？
→ DSNT: 我其實看不太懂 21:25 之後的推文是想要表達什麼..
→ YYZZKK: 剛剛我比較了桃機的停車費，停在航廈內單日最高490元，而
→ YYZZKK: 停在貨運區是150元。如果要出國停在航廈內的機會不大，也
→ YYZZKK: 是跟機車一樣停在貨運區。
→ YYZZKK: 我貼錯了啦，我是想表達赤臘角機場也是只能停Motorcycle
→ YYZZKK: 但貼到繁體中文版，英文版是Motorcycle
→ YYZZKK: https://i.imgur.com/JV9rZzm.jpg
→ YYZZKK: 我三個連結都看了，第二個應該不是scooter吧，這外型跟我
→ YYZZKK: 想像中125機車不同哦
→ DSNT: ？？..你是不是不知道 Scooter 和 Motorcycle 的差異在哪？
→ DSNT: 怎麼會覺得 Scooter 只是指 125 的機車？..然後還是那句，哪
→ DSNT: 種類型或是多少排氣量的機車有差在哪？至少我目前查過的機場
→ DSNT: 都是允許包含 50 的所有機車可以騎進去的，台灣才是特例喔..
→ DSNT: 羽田正規的機車停車位還常常沒有位置，我都還得停到臨時區勒
→ YYZZKK: 越南河內、柬埔寨暹粒等像台灣一樣有一大部分群眾騎機車的
→ YYZZKK: 國家，都有要求請把機車停在外面的停車場再走進去，我可以
→ YYZZKK: 接受進行適量的交通管制。
→ YYZZKK: ... 好，圖二因為不用打檔，所以是scooter。但台灣最多人
→ YYZZKK: 騎的應該不是這種吧，是125的機車。
→ YYZZKK: 你都說了呀，連日本那種不是以機車為主要交通工具國家都停
→ YYZZKK: 到沒位子，那台灣真的可行嗎，我保持懷疑態度。
→ YYZZKK: 倒是應該要增加循環巴士的班次，或是開放地下道走到機場，
→ YYZZKK: 來保障機車的權益。
→ DSNT: https://imgur.com/a/woXikkw   以台灣的法規來看日本各級距
→ DSNT: 近五年的新車銷售比例，我是看不出台日兩國差異夠大到可以解
→ DSNT: 釋為什麼日本可以台灣不行；另外，我也不太懂 22:07 推文的
→ DSNT: 邏輯，停車場位置夠不夠不是跟該機場對停車位數量的規劃有關
→ DSNT: 而是跟該國是不是以機車為主要交通工具有關的邏輯點在哪裡？
→ DSNT: 以我 Base 的小港機場來說，我不太懂為何要禁止機車進入..
→ YYZZKK: 你提出的數據沒錯，近五年或許日本機車販賣的數量不少，另
→ YYZZKK: 外請問有沒有「可用土地密度比機車數量」的相關數據呢？「
→ YYZZKK: 體感上」台灣的機車密度比日本多很多。
→ YYZZKK: 目前桃機是，將機車停在較遠處，由接駁車循環接送，前面推
→ YYZZKK: 文有說明班次嚴重不足。汽車可以短暫臨停（現行法規3分鐘
→ YYZZKK: ），要久停請停車場，停車場有較近的（接機等候）與較遠久
→ YYZZKK: 停的。較遠的汽機車是在類似的位置。我覺得很合理，如果機
→ YYZZKK: 車要接機的難度蠻高的，所以較近的接機等候停車場是給汽車
→ YYZZKK: 。
→ DSNT: 台灣機車密度比日本高很多是事實，所以？請問你想表達什麼？
→ YYZZKK: 小港機場我沒去過，我也不做評論。但我有去過RMQ，RMQ旁邊
→ YYZZKK: 就是一般道路，汽機車都可以直接通行，也可以找到停車位停
→ YYZZKK: 泊。
→ DSNT: 機車要接機的難度蠻高的所以要禁止機車進入。嗯？這什麼邏輯
→ YYZZKK: 表達如上：機場旁做好交通管制，汽車接送限定3分鐘離開。
→ YYZZKK: 而桃機本身並沒有不給機車停，請停較遠的停車場，再由接駁
→ YYZZKK: 車接送，過夜的汽車也比照。
→ DSNT: 請問你上述想表達的，跟機車密度哪國比較高有什麼關連性？
→ YYZZKK: 機車密度高，所以我們必須讓機車再外圍處停。而密度較低的
→ YYZZKK: 日本，比較能在寸土寸金的機場內停，因為需求沒那麼大。
推 Akulamaru: 說到釜山，韓國正好也是少數禁止機車上高速公路的國家
→ Akulamaru: 寸土寸金其實才更沒有不讓機車進去的理由，一個汽車
→ Akulamaru: 停車格可停四到六台機車，空間利用效率何者較高很明顯
→ Akulamaru: 只是機車接送一台只能載一人，還很不容易載大件行李
→ YYZZKK: 驚訝！！那我在金海機場附近看到的重型機車是怎麼來的，我
→ YYZZKK: 當時是叫計程車到機場。
→ Akulamaru: 那我就不清楚了，前陣子看到路權相關議題時有人說的
→ YYZZKK: 機車原則上不要接送比較好吧，大學時搬家時載過一次行李箱
→ YYZZKK: ，非常辛苦。
→ Akulamaru: 維基百科上是寫韓國禁止
→ Akulamaru: 韓國我不熟，也許金海機場的連外道路並不是高速公路？
→ Akulamaru: 我很久以前騎車去桃園機場時是只能到外圍關稅局貨棧等
→ Akulamaru: 記得界線是某個地下道，但是好像也沒有什麼禁行標示...
→ Akulamaru: 但是說到接送，有規定進機場一定是要去接送人嗎？
→ YYZZKK: 韓國部分我單純表達有看到，至於實際狀況不清楚。
→ YYZZKK: 去機場應該只有：接送機、本人要搭機、工作人員吧，機場管
→ YYZZKK: 制區外又沒什麼好玩的，還真的不知道要去做什麼
→ DSNT: 台灣需求大，所以不應該設置機場內停車場；日本需求不大，所
→ Akulamaru: 有啊桃機二航廈現在有二個觀景台XD
→ DSNT: 以可以設置機場內停車場..我實在沒辦法理解這種邏輯(笑..
→ DSNT: 不過算了，我也沒興趣再在這個議題打轉，就不再回覆了..
→ YYZZKK: 如果要騎機車，我其實比較建議停A16橫山站停車場，搭機捷
→ YYZZKK: 到機場，帶著行李也方便。
→ Akulamaru: 最適合我這種騎車去拍飛機的人了XD
→ Akulamaru: 好吧這離題太遠不再討論
→ YYZZKK: 拍飛機確實不錯，我也很喜歡看IG上的飛機圖片，確實我剛剛
→ YYZZKK: 沒考慮到這部分的群體，因為你們也是當天來回，停在機場內
→ YYZZKK: 也行，剛剛只有想到上述群體。但這又卡到機車上國道這個問
→ YYZZKK: 題了，機車上國道就不是航空版討論範疇。
→ YYZZKK: 最後，我剛剛爬到一部影片有嘗試騎機車到機場，確實不是一
→ YYZZKK: 個好走的路。現下要騎車到桃園機場，我一樣建議騎到A16找
→ YYZZKK: 地方停後，轉搭機捷進去。
→ YYZZKK: https://youtu.be/QZaHH8hxhR4
→ YYZZKK: https://i.imgur.com/B1MT7nZ.jpg
→ YYZZKK: 謝謝機車平權組織把我抓出來PO文哦，還在下面罵我是網軍 1
→ YYZZKK: 450，說真的我很生氣，好好討論不行，把人Po在你們粉專公
→ YYZZKK: 審很好嗎？？ 我會看到也是剛剛去爬你們的論點，想要討論
→ YYZZKK: 這件事，是不是明天又要在po一篇文了啊，台灣機車路權促進
→ YYZZKK: 會，你們為什麼不想想一位有自己125機車的人為什麼不支持
→ YYZZKK: 你們全部的論述，你們就是只會把人抓出來po文，在自己小圈
→ YYZZKK: 圈取暖的組織，認為機車是最偉大的交通工具。
→ YYZZKK: 我有機車，但我也只會把他當作「地區性」交通工具，什麼交
→ YYZZKK: 通工具做什麼事，或許大學時期會熱血衝一波，但我清楚知道
→ YYZZKK: ，騎久了手很酸、很熱，而開車並不會如此，汽車就是設計成
→ YYZZKK: 長途旅行交通工具（我沒有自己汽車）。今天去機場值機，機
→ YYZZKK: 車就是載不下或不方便，我就不會選擇這樣使用。
→ YYZZKK: 我看完底下的留言真的生氣與難過，我也只是一個平凡的人，
→ YYZZKK: 憑什麼被拿出來酸與謾罵，為什麼不能好好討論呢？？在下面
→ YYZZKK: 酸人很好玩嗎，我不想公開ptt帳號，因此不會拿本人FB去私
→ YYZZKK: 訊粉專，但我這幾天有空會查看該文，希望各位尊貴的機車族
→ YYZZKK: 在討論過程中不要涉及人身攻擊，也不要再網路霸凌。你們想
→ YYZZKK: 擴大自己影響力不是這樣做，而是做出理性和平討論，我剛剛
→ YYZZKK: 就被Aku說服了一部分更支持了一點機車路權。看了粉專的留
→ YYZZKK: 言，我本來就支持的部分被說偽善，我很難過也不想再支持，
→ YYZZKK: 真的真的很難過………
推 TsukimiyaAyu: 不用太意外那個族群
推 lions402: 金海機場出入是一般道路 韓國除了外送小哥幾乎不拿機車
→ lions402: 當代步工具呀
→ lions402: 大型重機一般休閒假日騎去山區玩 娛樂用
→ Eric1604: Y大 你想把機車做為什麼定位的工具那是你的自由 但是套
→ Eric1604: 用在全部人身上 甚至誤導他人就很糟糕。
→ Eric1604: 沒看過跟禁止機車進入完全是兩件事 你未經查證就拿來當
→ Eric1604: 論述 大家看了當然不開心
→ Eric1604: 也許直接連帳號名稱po出來有些不妥 但還是希望Y大能夠了
→ Eric1604: 解到為什麼我們會這麼生氣
→ Eric1604: 機車的路權在台灣從來都不是施捨或是討價還價 而是長期
→ Eric1604: 被政府奪走。被剝奪權利就算了 還要被污名化 被大家標
→ Eric1604: 籤化 看看上面推文有多少人覺得「爭取機車路權的族群偏
→ Eric1604: 激不意外」
→ Eric1604: 您現在覺得生氣的理由 就是我們「這群人」長久以來生氣
→ Eric1604: 的理由！
→ YYZZKK: 你們真的太偏激了，我到現在還是很不爽機車路權促進會，台
→ YYZZKK: 灣就如你們所說有大量的機車族，也有很多人覺得政策上剝奪
→ YYZZKK: 了很多權利，但為什麼你們得不到民意的支持，或許應該想一
→ YYZZKK: 想。
→ YYZZKK: 我一開始的論述只是想要討論我片面觀察的現象，如果一切討
→ YYZZKK: 論都在ptt上，且沒有謾罵人身攻擊，那我都還好。但當你們
→ YYZZKK: 今天截圖到粉專公審、甚至人身攻擊，就算你們再有道理也無
→ YYZZKK: 法說服別人了。
→ YYZZKK: 我給你們一個建議，先軟性的從大家最有共鳴的點開始宣傳，
→ YYZZKK: 而不是一開始就要100%跟汽車一樣，也不要排斥無法全部支持
→ YYZZKK: 的人。例如：內線禁行機車就是有很好的發揮空間。你們今天
→ YYZZKK: 的目標是機車路權，那慢慢的多一點是一點，而不是一開始就
→ YYZZKK: 要全部。很多社會議題也是如此，同志從被排斥到大家可以接
→ YYZZKK: 受到同志在台灣可以結婚，這些都是一步一步來的。
推 Kazamatsuri: Y大後面推了這麼多不看 也只能說某組織的心態跟他們
→ Kazamatsuri: 想要「對抗」的目標其實還蠻類似的 廠廠