作者Kazamatsuri (專業領隊)
看板Aviation
標題[新聞] 香港快運發生嚴重事故 兩客機「機頭撞機尾」
時間Thu Aug 13 21:45:33 2020
https://hk.on.cc/fea/cx/content.html?id=bkn-20200812120658557-
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（
https://bit.ly/2POwMob ）
8月12日(三) 18:51 更新
香港快運發生嚴重事故 兩客機「機頭撞機尾」
因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜中跌出三甲的國泰
航空，其附屬
的廉航香港快運，發生飛機碰撞的嚴重事故。網上流傳多張照片顯示，有
兩架香港快運的客機「機頭撞機尾」。香港快運回覆承認事故，但無人受
傷。
相關照片顯示，一架註冊編號為「B-LEF」的香港快運客機，其左邊機尾的
機翼，與另一架香港快運客機的機頭緊貼在一起，而且相關機翼的末端更
疑似向上屈曲。現場停機坪有多人戒備。翻查網上資料，該輛註冊編號為
「B-LEF」的客機型號為空中巴士A321，最多可戴客236人。
香港快運回覆指，確認兩架客機今早在香港機場拖行時發生事故，當時客
機並非運作，事件中沒有人受傷。香港快運正與服務供應商了解事件，並
作進一步調查。
有熟悉飛機維修的人士提供現場最新拍片，顯示涉事後方的香港快運客機
的2個引擎被物料覆蓋，而且左右2個機輪亦被工具鎖緊，限制飛機不能向
前移動。該人士指，通常飛機如要在停機坪上指定位置停泊超過36小時，
需要用物料覆蓋飛機引掣，並鎖緊機輪，同時飛機的制動器亦需啟動，防
止飛機移動，因此估計涉事的後方香港快運客機當時是停泊在肇事位置，
但遭到涉事的前方香港快運客機向後移動時發生碰撞。
該人士亦估計，涉事的前方快運客機當時正被人用機器向後推，一般而言，
當飛機被向後推時，會有3個人分別負責觀察飛機的兩邊機翼及機尾位置，
會否與其他東西發生碰撞，不排除有人疏忽。
機管局表示，早上9時56分收到報告，中國飛機服務有限公司地勤服務人
員，於滑行道拖曳一輛沒有載客的香港快運客機期間，碰撞到另一輛停泊
的香港快運客機，兩輛涉事客機均受損，事件中無人受傷。機管局正調查
事件，並會向民航處提交報告。民航處回應指接獲有關事件的通知，會密
切監察由機管局及相關機構進行的調查及跟進工作。
《國泰航空，愈做愈燶》專頁：
http://hk.on.cc/fea/cx
肇事的兩架客機均屬於香港快運。（受訪者提供）
前方客機的左邊尾翼緊貼後方客機的機頭。（受訪者提供）
前方客機的左邊尾翼疑似被撞到向上屈曲。（受訪者提供）
後方客機機輪被鎖緊，估計肇事時正在該處停泊。（受訪者提供）
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前機被往後拖時撞到停著的後機
這應該還可以修吧？ 囧"
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.79.153 (臺灣)
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※ 編輯: Kazamatsuri (36.226.79.153 臺灣), 08/13/2020 21:45:48
→ wojciech: 好久沒看到因航了 08/13 21:52
→ edison: 可以, 肚皮擦地都可以修了 08/13 21:52
推 weijinsusu: 因廉航 08/13 21:56
推 jacktsai1243: 好久不見的每日(1/1) 08/13 22:30
推 GaryMatthews: ㄜ 無人傷亡的叫嚴重事故... 08/13 22:49
推 william8403: 因快航 08/13 22:51
推 kevabc1: 好久不見的1/1 ！!!!!! 08/14 00:18
推 starbuckser0: 題外話,藉這則新聞才知華航是中國飛機服務的股東 08/14 00:20
→ lay10521: 我要進來了 08/14 00:32
推 ukgary331: 熟悉的東網回來了 08/14 00:39
→ Kazamatsuri: 其實東網的因航專頁一直有新聞 只是懶得轉 XD 08/14 00:55
推 short0909: 機頭撞機尾 08/14 02:24
→ short0909: 小夫， 08/14 02:25
→ stanleyliutw: 快運還是要算在因航身上 哈哈哈 08/14 08:34
→ hiryu: 這個在遊戲裡扣幾分？ 08/14 23:37
→ NiChu: ATC系列裡撞到就是直接重來囉... 08/15 11:40
推 NiChu: 樓上圖片有聲音… 08/16 17:20
推 zzzz8931: 樓上上照片好猛...... 08/16 20:37