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※ 引述《mukuro (把夢變為現實)》之銘言: : 1.航權與航班時段 : 改名的話就要全部重談 : 可能拿不到原本好的時段 : 我說一個 港龍員工 跟我分享的故事 當年 國泰回收港龍時 原始計畫是全部整合進國泰 港龍是消滅公司 但是進行到一半時 國泰發現全部整合成一家公司後 國泰將損失 港龍在大陸全部機場的 時間帶 意思是國泰必須全部重談 大陸各機場的飛行時間帶 尤其是幾個重點樞紐機場 這個時間帶的損失 會讓國泰集團的整合效益全部失去意義 最後國泰集團轉了一個彎 讓港龍灌上國泰 變成 國泰港龍 保留兩個會計系統 進而 讓 國泰的飛機可以頂替港龍飛機 去飛原本 港龍的大陸航線及時間帶 有興趣的人 可以順便去查一查 當年正名運動時 中國石油 為什麼不正名成 台灣石油 而是 把中國石油 縮寫成CPC 前面在加上台灣 變成 台灣中油 當年 如果去掉CPC 到底會損失多少油權 和 開採權。 相信你就會明白 國際英文合約上面 公司名稱有多重要 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.113.219 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1599215347.A.592.html
Ballack9613: 那中國石油改成台灣中油算不算改名? 09/04 18:34
Ballack9613: Chinese Petroleum Corporation 09/04 18:38
Ballack9613: 改為 CPC Corporation, Taiwan 09/04 18:38
ohsI: 港龍的公司本身沒有改名過 09/04 18:54
asdfghjklasd: 多的是國外公司改名.多的是合併公司不見 09/04 18:56
prussian: 這個意思是說取個很像的名字就可以合法詐騙到商業合約 09/04 19:01
prussian: ? 有沒有這麼天真 XD 09/04 19:01
prussian: 名字不大幅更改通常都是因為識別要改太花成本,以及使 09/04 19:01
prussian: 用者的習慣問題,讓他們覺得改得愈少愈好 09/04 19:01
prussian: 但是法律上是沒有這種模糊空間的,可以繼承的就是可以 09/04 19:01
prussian: 繼承,沒有改得不像就不能繼承這種事 09/04 19:01
prussian: 除非你國公司法裡有明文規定,或者合約裡有類似毒蘋果 09/04 19:01
prussian: 條款,規定權利禁止轉讓,合併後失效等 09/04 19:01
prussian: 所以華航到底是被哪一條明文禁止了? 09/04 19:01
prussian: x你xx的中華民國行不改名坐不改姓還不是被竊據國土 09/04 19:05
Ballack9613: btw 有沒看過長榮飛機飛航立榮航線? 立榮無需特別 09/04 19:31
Ballack9613: 灌名成長榮立榮航空 以乾濕租辦理即可 09/04 19:31
Edouard: 最好改名就喪失權利義務啦,那殺人犯改名就好了 09/04 19:38
yinrw: 好神奇哦,一個沒什麼紀錄的id突然連發兩篇 09/04 19:53
feybear: 改名會有什麼結果向來都跟法理無關,而是美國要挺台灣還 09/04 21:20
feybear: 是挺中國而已,法律在國際政治現實前面很少贏過 09/04 21:20
suntex01: 改名會喪失合約權,請問是哪個法律系教出來的? 09/04 21:48
acomp: 合併會少掉一張營業執照,就跟長榮立榮一樣,多一家航權分 09/04 22:29
acomp: 配自然比較有利和改名無關 09/04 22:29
acomp: Delta 合併 Northwest 後還拿到 NWA 整個跨太平洋市場 09/04 22:33
acomp: 如果今天是長榮改名 大家會覺得窒礙難行嗎 09/04 22:36
tndh: 那就改台灣華航 Taiwan CAL 09/04 22:41
gottsuan: 所以之前一堆銀行合併後有人貸款都不用還的嗎? 09/04 22:44
Tonycon: 放心民進黨只是在轉移焦點騙老百姓 09/04 22:47
chenyei: 聽說 09/04 23:22
ezra: 如果長榮改名台獨航空 大家會覺的無痛轉移嗎? 09/05 01:42
Chungli28: 你拿合併案來談改名,牛頭不對馬嘴 09/07 04:03