[情報]華航/長榮 @LHR 2021夏季班表申請起降班次

[nyrnu (just a soubriquet)]

華航/長榮 @LHR 2021夏季班表申請起降班次

2021 夏季班表 應該有31周 (2021/3/28~10/30)

長榮申請了 434 個起降slots
434/31周= 14 slots = 每周7 班 (每天1班)

華航申請了 310 個起降slots
310/31周= 10 slots = 每周5班
但全被拒絕了

https://i.imgur.com/0pazUB9.jpg

華航的Gatwick 與國泰的Gatwick 一樣都不可能回去了.

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推 A320neo: 華航本來就想去LHR吧，應該是趁疫情期間卡到時間帶
推 DANIELHSIANG: 稅金貴貴
→ myai3: CI現在飛 LHR沒有歷史優先時間帶 冬季可能還是要回LGW
推 firewindband: 有沒有機會轉回第四航廈 現在的第二航廈都是別的聯
→ firewindband: 盟。而且還在擴建。
→ abyssa1: Gatwick不錯啊 沒差幾分鐘又省稅
→ crazybb: LGW現在的問題是沒人能handle飛機....
→ coolfish1103: 華航本來就想飛 LHR，有得卡位他就會先卡。
推 weize: 表格的意思不是CI沒有被分配到slot嗎？
推 danic: 哈哈 樓上看出來了
啊,看到樓上這麼一說,趕緊再看一次,真的是我看錯了.
把No slot allocated 看成 獲分配的數量

那看來華航就乖乖的回Gatwick了. LHR算是疫情下的曇花一現.
不過後續再觀察看看有無變化就是.

PS-本文同步修改

推 zoizupas: 長榮會不會以後都不中停bkk
推 mukuro: 為何華航沒有被分配到呢
原有業者都繼續申請原獲准歷史起降時間帶,
如國泰,長榮,韓航,韓亞航,日航,ANA,新航 這幾家亞洲籍航空. 都100% granted.
中籍航空那三大倒是都有被減少slots 數量就是了.

新業者這波申請幾乎都被拒絕了. 除華航外,還有JetBlue,Loganair,....

JetBlue 已經宣布要改開航 London Gatwick (JFK-LGW) and Stansted (BOS-STN)
by A321LR
https://travelsort.com/jetblue-london-heathrow-lhr-2021/

但LHR機場還留有10幾% 的slots 尚未分配完.
所以就繼續看下去.
※ 編輯: nyrnu (220.129.104.207 臺灣), 11/21/2020 14:49:15