[新聞] 傳美軍機險撞台灣民航機 長榮、民航局回

[zkow (逍遙山水憶秋年)]

傳美軍機險撞台灣民航機 長榮、民航局回應了

2021-01-21 11:52

聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導

北京大學海洋研究院「南海態勢戰略感知」網站20日在微博發布，一架美軍空中加油機，
日前在台灣西南空域完成任務後，返航期間與長榮航空一架BR225航班因航線相近，兩機
相差距離不足76公尺，險釀成重大事故。

對此，長榮航空今天表示，長榮航空航機皆依規畫航線執行飛航任務，如遇有天候及不可
預期的各種狀況，皆會依航管提供的資訊及指示進行適度調整。

長榮說，13日BR225台北-新加坡航班，機長確實有接獲航管值班人員提醒通知航路附近有
不明機的航情資訊，該班機仍依原規劃航路飛行。

交通部民航局則說，雙方距離絕對沒有達到空中接近的標準。當時兩機的位置，航管均掌
握，並提供給長榮航機提醒注意。由於該不明機並未與我方航管聯繫，無法判別該航空器
身份。

經查，兩架飛機水平4.27浬，高度700呎，沒有空中接近。4.27浬相當於民航局到三重；
700呎則相當於一座新光三越。

https://udn.com/news/story/10930/5191819

昨天看到那則新聞嚇了一跳，幸好民航局的回覆令人安心

現在台灣海峽確實要注意，美中台戰機都在，一切還是要很小心

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→ hoin: 民航局到三重? 這什麼爛比喻
→ tachikoma: 半徑40nm內有雷達涵蓋嗎?
推 paul891014: 主要是長榮的TCAS有作動嗎
→ paul891014: 而且最後一段沒有什麼意義吧
推 Lexus: 民航局到三重 跟 新光三越 是啥智障單位？
→ purpleboy01: 路上有多少人知道民航局在哪
→ luther0583: 換算成公里及公尺還比較實際
推 ganlinlowmo: 北京大學發出來的 確定是美軍？還是自己家的狗？
噓 william8403: 民航局在哪？哪一家新光三越？
推 acomp: fr24 的航跡顯示 BR225 持續在 FL360 也沒改變航向, 看來
→ acomp: 間距遠到 TCAS 未作動
推 william8403: 補推
推 acomp: 南海態勢戰略感知 twitter 一直以來都是看 ADS-B 航跡說故
→ acomp: 事
推 skypilot: TCAS要兩架都有裝才會作動吧......KC-135 / RC-135應該
→ skypilot: 沒裝
→ prussian: 超級本位主義的描述 XDD 提油救火
推 mukuro: 北大說是美國軍機...哈哈該不會是此地無銀三百兩吧
→ prussian: 原文說 1000ft怎麼經過這大外宣的嘴就變成 250ft了呢
→ gama: 民航局到三重，新光三越到底是什麼形容zzzzz
推 Kazamatsuri: 新光三越還比較容易懂可能說台北車站那棟摩天樓 民航
→ Kazamatsuri: 局到三重真的是無言 不說有多少人知道民航局的位置
→ Kazamatsuri: 光三重「區」就不是一個點了啊～ XDD
推 acomp: 美軍 2000 年就開始裝 ETCAS
推 HJnccu: 航管值班人員O.O
推 s094155: 新光三越又不只一棟 阿是每棟都一樣高是嗎XD
推 leona12: 比喻的很好啊。比喻也要嫌？雞蛋裏挑骨頭？
推 Kazamatsuri: 比喻要用大部分的人知道的會比較好啊....
推 supisces: 民航局不敢說是哪一國的，還會是誰？
推 TsukimiyaAyu: 又不是沒給你單位 不會自己算啊
→ TsukimiyaAyu: 谷歌一下 會？
推 duckbill37: 應該只是想比喻離很遠撞不到而已
推 linbryan: 最後一段如是記者加上。那是讀者問題
推 tripot: 外國人想裝熟寫出來的東西
→ wind5030: 這什麼比喻哈哈哈
推 tree724: 可能...在民航局內寫新聞
推 cal629195: TCAS RA黃標，TA紅標帶聲頻警示