推 mithralin: 有些人討厭境外通關說 03/31 21:14
推 Alica: 直接三航隔一塊出來 03/31 21:21
→ whocare96: 這東西等於你要把一個區域變成美國航班專用，目前桃 03/31 23:11
→ whocare96: 機美國航班都是晚上時段，等於其他時間那個區域直接 03/31 23:11
→ whocare96: 閒置，對免稅店營運跟空間規劃很傷。加拿大做的起來 03/31 23:11
→ whocare96: 是因為飛美國航班多而且需求大，而且還要自己負擔相 03/31 23:11
→ whocare96: 關成本，仁川跟成田好像都有評估過後來放棄 03/31 23:11
噓 dalaba7788: 只有9個人有什麼用== 03/31 23:17
推 TsukimiyaAyu: 支持 台灣是美國的一部份 04/01 00:10
推 cka: 香港機場的境外通關沒有特別影響到免稅店啊 04/01 00:19
推 breakofdawn: 支持 04/01 01:57
噓 weyward: 哦 04/01 04:37
→ weyward: 香港哪來美國境外通關 是在做夢啊？ 04/01 04:37
→ weyward: 境外通關真的那麼好 亞洲機場還輪得到台灣第一嗎？ 我 04/01 04:39
→ weyward: 是很好奇啦 04/01 04:39
推 taipoo: 境外通關，樂觀看待 04/01 05:20
推 hohiyanbbs: 其實疫情前，飛美國東西南各地的航班從早中晚半夜都 04/01 06:30
→ hohiyanbbs: 有班機出發，再加上之後要飛的星宇，其實航班多到做起 04/01 06:30
→ hohiyanbbs: 來沒問題 04/01 06:30
推 danic: 想聽聽航空業對這議題的看法...鍵盤鄉民就..... 04/01 09:27
噓 alinwang: 這時間點還是算了,等美國疫情好轉再說. 04/01 09:45
→ acomp: 疫情前北美班機時段就是 9-11 22-24,免稅店調整規模和營業 04/01 10:27
→ acomp: 時間就好, 比較麻煩的是BR/CI要多準備一間貴賓室 04/01 10:29
→ acomp: pre clearance 對旅客最大的好處是下機後轉機或離開機場都 04/01 10:30
→ acomp: 比起平時大排長龍方便太多. 如果被遣返直接轉頭回家睡 04/01 10:31
推 Ripper: 支持！ 04/01 12:39
推 jpnjpn: 抵累抵到飽 04/01 13:53
→ FelixKroos: 辦起來駐版小粉紅直接崩潰 04/01 15:19
推 Kazamatsuri: 亞洲第一？AUH表示：哈囉？ 04/01 15:33
推 Kazamatsuri: 記得之前不是UA早班到還要等移民官上班才能下機？ XD 04/01 15:43
→ Alica: 文內有寫亞太地區啊 亞太又不包含近東中東那邊 04/01 20:58
推 Kazamatsuri: 我是回樓上有人說的「亞洲」機場...... 科科 04/01 21:20
推 lsj168: 讚 04/01 21:26
推 feybear: 美國國會「資助」？？？？ 04/01 22:46
推 hohiyanbbs: 台北飛ORD，JFK，IAH 都是6-7PM時段出發，加上LAX，SF 04/01 23:49
→ hohiyanbbs: O 11AM， 7PM, 11PM 其實這個境外通關可以從早上9點 04/01 23:49
→ hohiyanbbs: 忙到晚上12點 04/01 23:49
噓 jay1089: 9位？然後台媒可以爽到下屆總統大選。 04/02 00:27
→ navyMusician: 中國比照辦理可以嗎？然後台灣人抓狂說被統一 04/02 06:20
推 misson: 又不是比人多需要通過的法案，九位連署是又怎麼了？ 04/02 06:23
推 toojooken: 這玩意除了對美國示好，對亞洲的業者是弊大於利。以桃 04/02 10:09
→ toojooken: 園機場的情況來說，UA比較合適，BR/CI其實都很抗拒，因 04/02 10:09
→ toojooken: 為這玩意硬做起來形同自斷手腳。 04/02 10:09
推 dirtyman: 對BR/CI怎麼會不好？ 可以當北美航線的賣點不是嗎 04/02 10:57
→ edison: 想了解對國籍航空有什麼不好的地方 04/02 12:25
推 Kazamatsuri: 可能是因為東南亞轉機客的轉機時間嗎？ 04/02 13:11
→ acomp: 對 CI BR 利多啊, hub 在台北延遠東南亞. US3 現在都捨棄 04/02 15:49
→ acomp: 在東亞自己搞延遠hub, 直接用 ULR 機種直飛東南亞 04/02 15:50
→ acomp: 對台灣人也方便,免簽又不需要在LAX,SFO人擠人 04/02 15:53
推 volkyrie: BRCI抗拒是因為轉機客會來不及檢查嗎？ 04/02 16:20
→ Alica: 留時間給轉機客過檢查得增加地停時間 降低hub效率吧 04/02 18:17
→ Alica: 對台灣人當然是方便 但只靠台灣人也撐不起疫情前的量.. 04/02 18:19
推 danic: 果然鍵盤專家和業者看法不一樣 04/02 19:18
推 techih: 原本轉機只要2小時左右等待會變成要提早4小時以上 04/02 23:45
推 techih: 另外通常通關後的貴賓室都比較小，可逛的也比較少 04/02 23:47
推 techih: 要加速通關就去辦Global Entry 才真的叫不用排隊 04/02 23:53
推 goheihaley: 非常好 04/03 00:14
→ coolfish1103: 這是做來幫助轉美國線用的，BR/CI 又不能飛。 04/03 11:03
→ coolfish1103: BR/UA CI/DL 關係也不好，卡關全部卡在台灣， 04/03 11:03
→ coolfish1103: BR/CI 調度根本會大亂，每天最後一班滴淚滴到哭。 04/03 11:04
→ coolfish1103: 往美國班次那麼多的東京首爾都沒有就很清楚利大於 04/03 11:05
→ coolfish1103: 弊了， 04/03 11:05
→ Alica: 畢竟過移民關是旅客的事情 卡在hub執行會影響運轉效率 04/03 13:25
→ Alica: 如果是卡在US3的hub 例如SEA/SFO這些 那影響他們比較大 04/03 13:27
→ Alica: 所以他們有動力遊說政府去海外設預通關點..把麻煩事丟出去 04/03 13:27
→ Alica: 設到TPE來 對台灣人方便 但就傷害BR/CI的hub運轉效率 04/03 13:29
→ Alica: 如果BR/CI光做台灣人生意就賺飽飽 不需要靠轉機填艙 04/03 13:31
→ Alica: 才有在TPE設置預通關的意義 04/03 13:31
→ coolfish1103: 在台灣滴淚跟在美國排移民官海關根本差不多意思。 04/03 22:23
→ coolfish1103: 去看看 AUH 的準點率吧，還要花稅金養他們。 04/03 22:24
→ coolfish1103: 本來有 GE 還可以避掉落地排隊，境外通關就一起等。 04/03 22:25
推 hayleywangg: 短時間內越航不會直飛美國... 04/04 10:25
→ hayleywangg: 就算直飛，那個票價也會嚇到越籍旅客繼續來台灣轉機 04/04 10:26
→ hayleywangg: 。有境外通關之後，應該是爽到新南向國家轉機客無誤 04/04 10:26
→ hayleywangg: 。 04/04 10:26
推 hayleywangg: 樓上說影響到免稅店的應該是仁川吧......不是香港啦 04/04 10:28
推 donkilu: 對耶 都沒想到這個做下去 GE就變空氣了 04/04 12:11
推 wanderlustfw: 很好的提議 可以試試看 不然之前沒疫情的時候要排上 04/05 22:25
→ wanderlustfw: 一兩小時查驗護照… 04/05 22:25
推 curmathew: 不喜歡境外通關，因為過關後的區域跟其他人分開，免稅 04/07 07:38
→ curmathew: 店變少，很多貴賓室也不一定會設點，覺得不方便 04/07 07:38
→ curmathew: 先通關後通關只是朝三暮四/朝四幕三的差別，時間也沒有 04/07 07:39
→ curmathew: 省到 04/07 07:39
推 assanges: 預先通關其實也沒有省到多少時間吧 04/08 14:36
→ assanges: 抵累都吃回去了 04/08 14:36