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※ 引述《Bionut (生物堅果)》之銘言: : 小弟我可以體會隔離的感受...... : 但我覺得現行政策,很遺憾是必要之惡。 : 一旦爆掉了,這損失對於經濟跟全民的身心是很可怕的。 : 從去年到現在都說work from home,現在非常珍惜能去公司的日子。 : 還好我是在科技公司,不然一堆人飯碗都丟了。 : 餐廳酒館、健身房完全沒開,運動中心關了半年。 : 如果我沒出去買東西或跑步,可以連續兩三天不出門。 : 跟這裡的朋友聊,很多人都變得很鬱悶,所以我懂。 : 長時間被關在房間裡,真的很可怕。 : 但這病毒實在太狡猾,你給他一點點機會,就爆了。 : 不要覺得台灣現在很安全,一失足成千古恨。 : 因為無症狀者真的不少,輕的跟過敏一樣的也很多。 : 為什麼我知道,因為我認識的人就好幾個中過,有的還是為了出國去採檢才知道自己中, : 但完全沒感覺。可是這東西老人或慢性病患者中了會拖垮醫療體系...... : 我唯一覺得可行的,是弄一個園區,盡量把班都排密一點,在園區內定期採檢不隔離,當 : 然口罩或social distance 是必要,至少可以保持較舒適的心情生活。然後一個月的班上 : 完後,再一口氣隔離跟放個半個月的假。 : 有點像迪士尼泡泡,但是反過來。這樣就算這個區域爆掉至少是在可控的泡泡中。 : 我以前在航空業有連上20天甚至更長才放假XD 想問一下,這種出勤隔離輪迴地獄不能靠調整排班的方式解決嗎? 比如說雷恩航空,航班取消一堆,好多機組人員都在放無薪假 不能乾脆改成人人有班排,但是班次低很多,這樣除了值勤隔離外還能有一般生活這樣? 現在航空公司的作法感覺是旱的旱死澇的澇死 一堆沒班可以上的,加一堆陷在出勤隔離輪迴地獄的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 78.72.135.61 (瑞典) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1618494727.A.2C5.html
laspythago: 短程線窄體機的飛行員怎麼去飛長程線廣體機?轉換訓要 04/15 22:02
laspythago: 花多少時間、多少成本、多少風險 04/15 22:02
kreanimation: 如果做得到的話航空公司早就做了... 04/16 00:28
paimin: 公司想省錢 排班要有人權的話需要增加人力 但又有保障飛 04/16 07:30
paimin: 時 就會成本上升 營收卻下降 不過當初也沒想到會拖這麼久 04/16 07:30
paimin: 吧 大家都覺得撐一下就過去了 04/16 07:30
court0043: 寛體機光機腹載貨,每一航段毛利有400萬臺幣以上唄,然 04/16 08:02
court0043: 後的確有晾在機坪的寬體機,飛行訓練部門的薪水也照付 04/16 08:02
court0043: 中, 所以不懂+1 . 04/16 08:02
yayapapapa: 其實兩大國籍航空都有在做這件事情啊,738和321機隊 04/16 08:35
yayapapapa: 都正在縮編,只是長程航班客機載貨的班還是很多,就 04/16 08:35
yayapapapa: 算加上短程機隊轉訓過來的人力還是相當吃緊 04/16 08:35
Evitan: 公司算成本的、排班的有很有創意 能做的他們一定不會放過 04/16 08:44
Evitan: 不用幫他們擔心 絕對對公司最有利的方式 04/16 08:44
osshauwa: 願意飛的人不夠,一堆不想出國狂請假 04/16 09:38
tanya: 提供過多艙位導致貨價下跌,徒增人事支出,飛機維修保養, 04/17 13:01
tanya: 燃油成本,過路費,停機費。 04/17 13:01
tanya: 國籍長程機師休假這陣子每月大概只有2到8天 04/17 13:03
dahonehsueh: 今天又有兩位機師確診了,想要放寬規定的願望又要落 04/20 14:33
dahonehsueh: 空了 04/20 14:33