[新聞] 華航最迷你嬌客 首載活體蜜蜂飛加拿大助果園授粉

[jdoe (無茶苦茶)]

[媒體名稱] CNA 中央社                         [新聞日期] 2012-04-16
[網址] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202104160097.aspx


[內文]

（中央社記者汪淑芬台北16日電）華航的貨運在疫情期間顯得更忙碌，最近首度

載運被喻為「最迷你的嬌客」的活體蜜蜂，由澳洲雪梨啟程，經桃園國際機場轉

機到溫哥華，幫助加拿大哥倫比亞省各處的果園授粉。


華航今天發布新聞稿，介紹首度承接運送授粉蜜蜂的貨運任務，共分 3 趟執行，

都以 A350-900 型客機腹艙執行，第一批蜜蜂於雪梨時間 7 日啟程，由 CI052

航班自雪梨飛往台灣，經桃園機場轉機後，接續8日CI032航班由台灣飛溫哥華。


華航說，第一批蜜峰送抵加拿大時備受關注，溫哥華國際機場以 Un-bee-lievable

在官方推特（Twitter）及 Instagram 發布貼文。


華航對於精密儀器、活生動物、珍稀古物及大型機具等各類特殊貨物有豐富運送

經驗。華航說，這次載運活體蜜蜂，除費時協助申請動植物來台過境檢疫許可外，

溫控管理是這項載運任務的重要關鍵。


華航說，依貨主要求，維持蜜蜂在低溫且通風的運送環境，每批運送外箱皆以乾

冰調節環境溫度在攝氏 2 到 8 度間，貨艙也由機長恆溫控制在攝氏 2 到 8 度，

降低蜜蜂在載運過程中的活動力，提高運送穩定度。


華航載運的蜜蜂抵台轉機時，蜜蜂貨盤優先進入倉儲溫控區完成過境程序，貨運

人員並持續補充乾冰，同時掌握貨盤轉運時效，避免移轉過程受天候、濕度等影

響，確保蜜蜂由秋天的南半球至春天的北半球一路旅途順暢。


華航說，配合營運班表規劃，第 2 批蜜蜂於台灣時間 15 日由 CI056 班機運抵

台灣，銜接當日 CI032 航班前往溫哥華；第 3 批蜜蜂預計下週安排載運。

（編輯：陳政偉）1100416



[心得]

澳洲出口的蜜蜂，加拿大引進... 是因為蜜蜂生命週期短、基因和生態影響相對

單純？不然輸出、引進外來種生物活體有點牴觸以往的認知


知道大溫哥華地區南邊 Richmond 或更郊區有菜園果園瓜田，從大溫哥華往東車

程大約半天、四五個小時的 Okanagan Valley 是農業區有葡萄園和酒莊，不知道

蜜蜂是不是要送去這邊打工...


https://i.imgur.com/8xLhchc.png
( https://twitter.com/yvrairport/status/1380569241078755329 )


台灣媒體的新聞看起來(by Google、Yahoo! 新聞)都是今天 4/16 發的，而且感

覺是以華航新聞稿下去寫，國外航空迷、新聞網站 4/10 就有相關消息了──

 https://simpleflying.com/china-airlines-vancouver-bees/

內容比較有航空點，也提供比較多面向的細節，嗡嗡嗡 Airbuzz A359 XD


Colony Collapse Disorder, CCD 蜂群崩潰症候群加拿大好像不嚴重、不像美國

應該單純是缺工所以引進移工吧

https://en.wikipedia.org/wiki/Colony_collapse_disorder
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/CCD 蜜蜂衰竭失調

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                                                  Can you feel the heat?

                                          When the tires kiss the street

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推 T50: 工作蜂大多外來種啊，外來種沒那麼嚴重。嚴重的是強勢外來種
推 taipoo: 外來種很容易沒有天敵，反而會造成原生態被破壞的
推 taiwanstrike: 蜜蜂也要當外勞
→ suntex01: 意蜂進口其實很正常。因為澳洲，紐西蘭這些島國的基因可
→ suntex01: 以比較純
→ suntex01: ccd 可以靠分箱。主要還是品系，跟疾病問題。
→ js52666: 嗡嗡包
推 crooked: 真的蠻酷的
推 HunsKing: 蜜蜂當外勞
推 unst: 有趣
推 PsMonkey: 可以問一下為啥是華航阿？是華航載奇怪的東西 [欸] 真的
→ PsMonkey: 世界知名這樣.... ？
推 lsj168: 蜜蜂沒有時差問題？
推 taxlaw1991: CI大概是目前少數可以SYD-YVR全程同業者只轉一次的業
→ taxlaw1991: 者吧
→ hicker: 一路上低溫運送 強迫進入冬眠狀態 就解決時差問題了
→ hicker: 現在沒有業者從雪梨直飛溫哥華??
→ milkpa: 台灣也有啊，工作時間到要銷毀
推 cc03233: airbuzzz滿有梗的 哈哈
推 PsMonkey: 喔喔，感謝 taxlaw1991 大解惑...
推 a0977402033: 2-8度也太冷蜜蜂真厲害
推 prussian: 真 奴隸船
推 michaellai: 某個意義上來說，這其實是借過他國的國內運輸啦~
→ michaellai: https://nicecasio.pixnet.net/blog/post/459403945
推 kill90206: 義大利種蜜蜂野放會被東亞才有的大虎頭蜂瞬間滅國
推 yngmei: 不知道蜜蜂醒來，又默默工作一年，會不會不知道自己其實
→ yngmei: 老了一歲，哈
推 kabor: 蜜蜂生命不長
→ zeta: 差遠啦,就算都是commonwealth也不是同一國啊....
推 Answerme: 載蜜蜂比載人賺
推 windalso: airbuzzzxD
推 Chiardy: 如果全部的蜜蜂一起振翅飛起來，飛機會變輕嗎？
推 Kazamatsuri: 沒跟飛機「黏」在一起的話應該不會 XDD
推 achen0928: 在機艙裡飛不影響總重,跟黏不黏無關
推 linbryan: 你下次搭飛機.佔著猛搖你雙手看飛機有沒早點抵達
推 bockychen727: 好久不見的C教官QQ
→ hicker: 人也不會飛呀....
推 NoteEdge: 技術移民耶
噓 sirloin: 送你一個推 建宏大吉