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我也認為這次是諾富特的問題 而不是隔離天數的問題 因為諾感染人數跑出去的太多個 但隔離天數 則是暴露出華航管理問題缺失造成的潛在風險 諾富特只要不清乾淨 不分流 就會有交互感染疑慮 關幾天都一樣 假設就算關好14天 在隔離期間不小心染到 或是一出房門就染到 那隔多久也枉然 但這並沒有幫亂跑機師解套 諾富特本身+機師亂跑 讓這件事的風險更大 所謂的乳酪理論就是這樣 如果諾富特關出來後 11天自主管理認真執行 那傳出去的機率會大大降低 因為假設在諾的最後一天染疫 11天時期還是可能發病(實際上通常不用11天就會發病) 這時候自主管理好 就不易傳出去 且諾+機師隔離 後面抓出了一串肉粽 更顯示出了華航管理問題 而機師跟人員的亂跑 至少有三個 還去酒吧之類的地方 難道三個都沒有傳出去嗎? 上次紐籍機師就傳出去了 一次跑三個 又去高風險區 如果真的都沒傳出去 也只是超級強運而已 我認為一個惹怒大家的點 在於華航跟工會的態度 一些華航同溫層的機師/機組人員的態度 真的會讓外人很無言 好像都是外人不諒解 忘記病毒才不管你那麼多 我看過抱怨為何要住檢疫所 不能住防疫旅館的(嫌髒就算了 是說為何不能住好的) 看過說都是政府出的包(??) 為什麼機組員要抓去關的 看過工會到現在還在爭取3+11的 把工會鬥爭的邏輯用在防疫出包上 然後這敵人是政府這樣 完全沒意識到問題嚴重性 如果這麼不會管理 那就由政府來管 所以才要收緊防疫 不要政府收緊 就覺得被政府針對 拿工會鬥爭那套來鬥政府 政府是在幫忙擦屁股的好嗎? 結論: 機師亂跑未必是這次180+的直接禍首 諾富特絕對是 但機師的亂跑“有可能” 也讓傳播加劇 且暴露出華航嚴重的管理問題 就這一點 若機師覺得被民眾誤解委屈 請去批判真正的戰犯跟老鼠屎 華航or亂跑機師or 諾富特(一樣是華航相關的) 好好切割 而不是一直說機師對台灣貢獻多大 台灣人多不諒解辛苦等等 砲口對外的嗆政府 嗆民眾 只會反效果 ※ 引述《jacklyl (全力殲滅糞兔兔卡娜赫拉)》之銘言: : ※ 引述《suntex01 (tears in my heart)》之銘言: : 其實我覺得認為現在的社區感染是因為沒遵守3+11 : 這邏輯不是完全的說得通 : (先說 我支持開除沒遵守3+11的 不懂為什麼還沒開除) : : 這句話的邏輯其實蠻有問題的. : : 今天會社區感染會因為那兩天有差嗎? : : 明明就是有些人沒符合3+11的規定造成的. : : 而不是遵守3+11還出事. : : 假如今天是機師都有遵守3+11那你說改規定造成漏洞, : : 這是成立的. : : 但今天的狀況是不管5+9或3+11 這機師都會違反規定. : : 這明明是航司本身對機師的管理還有旅館的管理有問題. : : 規定本身是沒問題的. : : 不然為什麼只有一家航司有爆不是全部航司都有破口. : 就以現在公開的資料跟邏輯來判斷 : 大家一直在吵"3+11"或是"5+9"甚至"瘋狂罵機師" : 但這些感覺都不是這次最大戰犯阿 : 這次的最大鍋,怎麼看都是諾富特 : 1. : 3+11去年貨機已經實施很久 : 且機師的採檢頻率和通報機制跟匡列都相對清楚 : 就跟這次抓到的一樣 一發病整串粽子沒多久就被抓到 : 說真的這次如果只有機師亂跑 : 就算是匡列框一框 就跟之前長榮紐西蘭籍外籍機師一樣 : 很大可能可以安然度過 : 因為3+11之下 大部分機師都守規矩 : 少部分不守規矩的機師 也會在發病後 或出勤前 : 因為採檢頻率很高 很快被抓出來 : 最後用開除違規的機師收尾 : 2. : 反觀諾富特 : 1.動線規劃不明 : 2.員工發病還可以趴趴走兩周 : 3.警覺性嚴重不足 跑去一般診所就診&不透漏職業 : 4.防疫旅館居然可以不消毒就讓新的人入住隔離? : 5.人員居然可以混雜 上班還能愛串門子不愛戴口罩聊天? : 6.最嚴重的一點:把防疫旅館搞成汙染區 : 第六點真的很誇張欸 : 不管是華航機師還是外籍機師(聽說不用篩檢) 把病毒帶進諾富特 : 在上述的種種SOP跟管理上的問題之下 : 諾富特導致防疫旅館成為汙染區 然後感染出一串粽子 : 這真的超扯 : 防疫旅館可以這樣搞的話 : (不消毒 生病不通報 不戴口罩串門子聊天 動線不管) : 那3+11 5+9 還是14關滿 根本都沒意義了 : 反正關滿以為隔離完 其實搞不好是剛染病完要出去傳播.. : 這次的會擴散成這樣 從人員的組成跟警覺心上 : 很可能就是諾富特這條線傳出去 : 而不是機師那條線 : 看起來是最大戰犯的諾富特,結果最大戰犯 : 華航說:「這個諾富特旅館是華航委託雅高集團經營,那在合約上呢是有明文寫著,就是 : 說華航不能干涉他們的營運、包含人事。」 : 中央說:「放藝旅館是地方權責」 : 地方說:「防疫旅館是中央管」 : 明明諾富特看起來問題最大, : 結果大家都說不關他的事,罰款後諾富特就沒事了, : 這個雅高集團也沒人去挖,到底是怎麼經營,有沒有經營其他防疫旅館? : 從有人染病後的影響性嚴重度來看 : 機師的職業屬性讓他只要有人生病或發病 : 很快會開始通報抓出來匡列 台灣能夠應付這種短期內零星回朔 : 但這個諾富特雅高集團管理方式 : 變成是大家防疫旅館內的員工都知道有員工生病 : 但沒有一個人覺得這個需要通報或採檢 : 而是各員工分別自己去診所 自己請假休息 : 好死不死變成一家毒旅館 : 從感染源不明(搞不好是外籍已經飛走了)最早發病的房務經理 : 發病到抓出來 毒了兩個禮拜 感染其他機師 員工 外包水電 : 這管理方式很可能就是造成現在這樣的最大原因 : 機師老實說至少9成都是白挨罵的 : 薪水高 有話題 不罵你罵誰 : 而剩下的那1成(EX:自主健康管理跑去酒吧的) : 則是不知道為什麼還沒被開除 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.172.161.241 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1621073841.A.DF5.html ※ 編輯: demitri (104.172.161.241 美國), 05/15/2021 18:18:26 ※ 編輯: demitri (104.172.161.241 美國), 05/15/2021 18:19:48
TsukimiyaAyu: 機師真的要習慣 台灣的政策大多是懲罰守法的人 05/15 18:19
※ 編輯: demitri (104.172.161.241 美國), 05/15/2021 18:20:40
TsukimiyaAyu: 我不丟家庭垃圾在路邊垃圾桶 結果台北市收光垃圾桶 05/15 18:20
TsukimiyaAyu: 那也沒辦法 就是有一些爛咖 就像那個找妹仔去酒吧射 05/15 18:21
TsukimiyaAyu: 鏢的一樣 05/15 18:21
疫情爆炸是懲罰所有人 現在全台灣都被華航防疫破口懲罰到了 ※ 編輯: demitri (104.172.161.241 美國), 05/15/2021 18:22:06 ※ 編輯: demitri (104.172.161.241 美國), 05/15/2021 18:23:00
yayapapapa: 連續兩篇好文推推 05/15 18:25
※ 編輯: demitri (104.172.161.241 美國), 05/15/2021 18:32:16
kuzu: 推 有很多優秀機組人員 但是就是有零星不守規矩的人 那些人 05/15 18:40
kuzu: 才是防疫破口 但根據醫學統計 其實我還是贊成5或7天 05/15 18:40
pmd: 機組員現在還不隔離14天到底是為什麼? 05/15 18:48
policeman180: 推 05/15 18:48
policeman180: 諾富特沒做好分流隔離,機師沒做好自主管理,出包了 05/15 19:04
policeman180: 只一眛想甩鍋別人,都別人的錯這才是最要不得的。 05/15 19:04
fengweikang: 真的不太懂 船員14天都乖乖隔離 航空人員是構造比較 05/15 19:05
fengweikang: 特殊嗎 05/15 19:05
policeman180: 畢竟3+11是工會要求的,做不到本來就要承擔 05/15 19:06
pmd: 都升第三級關一堆地方了,改14天有這麼難? 05/15 19:22
a6444long: 中肯推 05/15 19:49
huangevans: 推 高層工會沒道歉還一直出來火上加油根本搞錯方向 05/15 19:52
flywater: 而且要考慮只有確診的才有疫調 這些人裡面就3個違規 05/15 20:03
flywater: 很難想像到底有多少人是違規的 05/15 20:04
qgb12: 推 05/15 20:12
abc480528: 諾富特是子彈 機師就是那塊洞超大的乳酪 05/15 20:13
yayapapapa: 機師不隔離14天不是機師要求的,是政府和公司協調後的 05/15 20:16
ppc: 怎會不諒解 3+11不能去酒吧射飛鏢影響飛安怎麼辦 05/15 20:16
yayapapapa: 結果,一堆風險組的被無限派飛真的很慘 05/15 20:16
yayapapapa: 老實說機師隔離14天真的超爽,一個月飛兩個班就好薪水 05/15 20:17
yayapapapa: 照樣領好領滿,我現在都希望每次都能隔離14天 05/15 20:18
policeman180: 樓上那趕快要求工會改14+0,不要再提3+11了。 05/15 20:45
fred20090906: 樓上的說法是表示“機師工會陳情要求縮短隔離時間 05/15 20:46
fred20090906: “是假的嗎?還是表示“機師工會不代表機師”? 05/15 20:46
Retsell: 從業人員的說法又變成政府求機師不要隔離那麼多天了嗎? 05/15 20:52
LouisVuitton: 隔離14天可以領滿薪水,又不會造成防疫破口不是雙贏 05/15 21:10
LouisVuitton: 嗎?快跟華航施壓 05/15 21:11
mukuro: 只希望華航針對諾富特事件好好道歉,機組員該打疫苗的 05/15 21:15
mukuro: 趕快打一打,其他不想再多說什麼了 05/15 21:15
yayapapapa: 疫情爆發前工會的確有要求3+11這是沒爭議的,疫情之後 05/15 21:38
yayapapapa: 在CDC要求清零1.0的時候有工會幹部串聯要求全部機師 05/15 21:39
yayapapapa: 隔離14天本來也要如此做了但在公司和CDC開完會之後變 05/15 21:39
yayapapapa: 成清零2.0之後就是風險組上班隔離上班隔離直到安全組 05/15 21:41
yayapapapa: 出關之後才能進入14天,所以我才說現階段風險組的不隔 05/15 21:43
kevabc1: 我真的從這兩篇文章看到司法界的悲哀 這篇給推 05/15 21:44
yayapapapa: 離14天並不是機師要求的,是政府和公司開會協調出來的 05/15 21:44
policeman180: https://i.imgur.com/WTbYV5z.jpg 05/15 21:45
yayapapapa: 清零完了就是回到3+11沒問題啊,長榮現階段也還是3+11 05/15 21:51
AnoTherCall: 華航或者諾富特都還沒道歉 05/15 21:52
yayapapapa: 這篇工會主張的重點是第一點,只是因為想打我臉而搞錯 05/15 21:53
yayapapapa: 重點 05/15 21:53
AnoTherCall: 華航這種管理和機組人員的風氣,會讓人對華航飛安打 05/15 21:55
AnoTherCall: 問號 05/15 21:55
policeman180: https://i.imgur.com/MI738x1.jpg 05/15 22:03
policeman180: 你也沒搞清楚我的重點,是你說你希望每次都隔離14 05/15 22:05
policeman180: 天,我才貼工會的要求是清零後回到3+11,這不是工會 05/15 22:05
policeman180: 與機師訴求矛盾。 05/15 22:05
yayapapapa: 我希望每次隔離14天是我希望阿,我又不代表所有機師~ 05/15 22:10
solsol: 你仔細看機師公會聲明第6點 05/15 22:10
solsol: 有主張是諾富特害華航的,幫自己無罪推定了。 05/15 22:11
solsol: 所以主張華航也是受害者。想當然,請大家不要檢討受害者 05/15 22:12
fred20090906: 機師工會不代表機師是有可能啦,林子大了本來就什 05/15 22:16
fred20090906: 麼鳥都有,而且會去弄工會啥的,要麻是資方代表,要 05/15 22:16
fred20090906: 麻是權利意識較強烈的 05/15 22:16
fred20090906: 中間派的認不認同倒也不一定,可能無所謂,可能搭便 05/15 22:18
fred20090906: 車 05/15 22:18
policeman180: 我是支持隔離14天啦,好好建議工會,3+11有偽陽性 05/15 22:19
policeman180: 跟人性的問題。 05/15 22:19
policeman180: 偽陰性 05/15 22:20
ingridlyon: 這次事件看都一堆低智商的華航組員真的大開眼界 飛機 05/15 23:03
ingridlyon: 交給這些人真的沒問題嗎 05/15 23:03
gilhome: 新聞說,案1187發燒自行服用退燒藥未就醫。高風險行業的 05/15 23:12
gilhome: 警覺性? 05/15 23:12
Serger: 一直護航真的看不下去 而且結論都還是政府好爛 05/15 23:15
Serger: 一直說人權 太自我中心了吧 05/15 23:16
gilhome: 還是制度讓他選擇隱瞞(賭博)? 05/15 23:16
aadsl: 華航管理也有問題 05/15 23:22
choutzch: 薪水高自然大頭症的多 05/16 00:31
l88: 整件事就機師放進來0->1 然後諾富特擴大1->N 兩個都是乳酪上 05/16 00:45
l88: 的各一個洞 都連起來就一起爆炸了 兩個都有責任 在這裡爭誰應 05/16 00:45
l88: 該負責任不是很好笑嗎? 明明就是都有責任 又不是車禍還在肇責 05/16 00:46
l88: 比幾比幾,飛安調查出來N個起司洞還不是每個都要檢討改進 05/16 00:46
l88: 爭誰才是"主因"有意義? 任一個洞補起來今天就不會是這樣 05/16 00:46
demitri: 我文章有那麼難懂嗎?事實上就是你隔離了14天 05/16 00:56
demitri: 也不能阻止防疫旅館群聚把病毒傳出去 05/16 00:56
demitri: 而機師亂跑是雪上加霜 就這樣 05/16 00:56
l88: 我又沒酸你 我只是說這時間點說誰是主因沒意義阿 就都有責任 05/16 01:00
l88: 另外在3+11的架構下 機師是確定違規(還是說11時允許去酒吧?) 05/16 01:01
l88: 反而14天之後如果機師傳染給其他人 他還可以推鍋說我照規定來 05/16 01:01
l88: 反正明明就是都有責任 就好像范雲和時中也都有責任 05/16 01:02
yy7: 機師台灣GDP你敢嘴 05/16 04:32
l1256: 丟臉華航 還想推責任 05/16 05:28
sisi677: 就一群垃圾,只顧自己爽 05/16 08:02
summerleaves: 其實飛安會報告出來了 一路無視的還是很多啊 像復興 05/16 15:06
gilhome: 隔越多天,接觸的人越少,萬一發病越好追溯管理。不是隔 05/16 15:34
gilhome: 幾天都沒差 05/16 15:34
auk9: 背著女友跟同事爽 害全國 05/16 18:10
auk9: 貴圈有夠亂 05/16 18:10
cosmite: 05/16 20:27
karenla: 閱 05/16 20:56
donkilu: 有時候就態度問題 出來發個軟聲明 自願把3+11退回 公眾的 05/17 03:43
donkilu: 反應不會那麼劇烈 但工會有這種政治智慧也就不是工會惹 05/17 03:43
kaky: 板上出來的就認3+11才安全的不管對機師執飛跟防疫,14天影響 05/17 04:01
kaky: 飛安還不人道... 05/17 04:02
oresta: 變種病毒相對原生型有兩倍的傳染力。R0值大增的情形,使 05/17 06:46
oresta: 用錯誤方式,就產生破口。其他公司有無,國外線普篩就知 05/17 06:46
oresta: 道了。 05/17 06:46
oresta: https://is.gd/7YVFl5 05/17 06:48
aocboy: 都升3級了,還不改3+11,華航準備被幹到飛天吧 05/17 12:26
sanfractor: 整天扯船員也是不理解 性質一樣嗎 05/18 11:32